Stručný prehľad modelu "Toyota Allion"

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Japonská spoločnosť Toyota čelila koncom dvadsiateho storočia akútnemu problému potreby vytvorenia nového modelu, ktorý mal na montážnej linke nahradiť zastaranú Karinu, ktorej výroba trvala r. takmer tridsať rokov. V dôsledku toho sa zrodila Toyota Allion. Technické vlastnosti novinky, vysoká praktickosť, ako aj úplný súlad so všetkými aspektmi reality vtedajšieho automobilového trhu urobili novinku veľmi populárnou nielen na domácom, ale aj na zahraničnom trhu. O tom podrobnejšie a bude sa o tom ďalej diskutovať.

Stručná história

Skúšky prototypu nového stroja sa začali vykonávať na japonských testovacích miestach už v roku 2000. Po niekoľkých vylepšeniach a odstránení zistených nedostatkov bol o rok neskôr model uvedený do sériovej výroby. Názov novinky v preklade z angličtiny znamená „všetko v jednom“. Treba poznamenať, že v rovnakom čase začali Japonci vyrábať luxusnejší sedan Premium. Obe autá mali identický interiér, exteriér, prevodovku a pohonné jednotky. Bez ohľadu na to, akoMladí ľudia a stredná trieda sa stali hlavnými cieľovými skupinami pre automobil Toyota Allion. Cena modelu bola v porovnaní s jeho „bratom“výrazne nižšia. V tomto prípade vývojári ušetrili na dodatočnom vybavení.

Vo všeobecnosti išlo o sedan strednej veľkosti. Na mriežku chladiča dizajnéri umiestnili obrátený trojuholník so štylizovaným písmenom „A“vo vnútri. Pod kapotou boli nainštalované tri varianty benzínových elektrární. Išlo o motory s objemom 1, 5, 1, 8 alebo 2,0 litra. Pre autá s prvými dvoma motormi bola k dispozícii štvorstupňová automatická prevodovka a pre autá s tretím typom variátor s plynule meniteľným prevodom. V poslednom roku uvedenia prvej generácie sa objavila aj modifikácia s pohonom všetkých kolies. Druhá generácia modelov Toyota Allion bola predstavená širokej verejnosti v marci 2006. O rok neskôr bol stroj uvedený do sériovej výroby.

Vzhľad

Vývojári kládli pri vzhľade novej verzie auta hlavný dôraz na agresivitu. Na tento účel dizajnéri nainštalovali na auto úplne novú xenónovú optiku hlavy, kapotu s výraznými bočnými reliéfnymi líniami, ako aj trojuholníkovú „zúbkovanú“mriežku chladiča. Samostatné slová si zaslúži mohutný predný nárazník auta s mrežovým nasávaním vzduchu vyhotoveným v tvare kosti. Línie predných stĺpikov modelu Toyota Alion sú trochu posiate a plynule prechádzajú do prúdnicovej strechy, ktorá končí mohutnými zadnými stĺpikmi. Vzhľadom na pomerne veľkú plochuzasklenie poskytuje vodičovi vynikajúcu viditeľnosť. Prispievajú k tomu aj predné zrkadlá, ktoré sú veľmi široké. Dizajn bočných dverí umožňuje ľahké vystupovanie a pristávanie cestujúcich. Zadné svetlá sú vyrobené vo forme kosoštvorca a sú umiestnené v horizontálnej rovine. Vďaka objemnému zadnému nárazníku a nafúknutému veku kufra pôsobí zadná časť auta veľmi masívne.

Rozmery

Model je postavený na rovnakej platforme ako najnovšia generácia Toyoty Avensis. Rozmery stroja na dĺžku, šírku a výšku sú 4565 x 1695 x 1475 milimetrov. Čo sa týka vôle, pre druhú generáciu je jej hodnota 160 milimetrov.

Salón

V interiéri najnovšej verzie Toyoty Alion vývojári zachovali mnoho prvkov charakteristických pre predchádzajúcu modifikáciu. Hlavnou novinkou tu bolo použitie kvalitnejších materiálov odolných voči opotrebovaniu v čalúnení prvkov interiéru a sedadiel. Praktickosť možno nazvať kľúčovou črtou interiéru modelu. Na sedadle vodiča nie sú žiadne extra alebo zbytočné kudrlinky. Prístrojový panel je jednoduchý a výstižný. Má veľký rýchlomer a otáčkomer, ako aj zvislú malú obrazovku, ktorá zobrazuje číslo aktívneho prevodového stupňa a zostávajúce palivo v nádrži.

Na štvorramennom volante auta Toyota Alion so širokým nábojom sa nachádzajú ovládacie tlačidlá multimediálneho systému, ako aj tempomatu. Všetky stoličky sú polohovateľné. Predné sedadlá môžutiež sa môže pochváliť vynikajúcou bočnou oporou. Centrálne vzduchové kanály sú zakryté štýlovým priezorom. Priamo pod ne vývojári umiestnili proprietárny multimediálny systém s dotykovým displejom. Stĺpik riadenia je nastaviteľný iba manuálne, ale rozsah nastavení tu možno nazvať dosť širokým.

Špecifikácie

Najnovšia verzia modelu Toyota Alion si z technického hľadiska zaslúži špeciálne slová. Vývojári pre ňu poskytli najmä tri vylepšené motory z predchádzajúcej modifikácie. Ich výkon je 110, 145 a 158 koní. Všetky motory sa môžu pochváliť prítomnosťou technológie variabilného časovania ventilov. Čo sa týka prevodovky, model využíva bezstupňový variátor. V štandardnom prevedení poháňajú v aute predné kolesá. Spolu s tým sú ako voliteľná ponuka k dispozícii možnosti pohonu všetkých kolies. Na sekundárnom domácom trhu je možné kúpiť auto z roku 2003 za približne 350 tisíc rubľov.