Čo signalizuje horiaci snímač tlaku oleja?

Čo signalizuje horiaci snímač tlaku oleja?
Čo signalizuje horiaci snímač tlaku oleja?
Anonim

Mechanizmus auta zahŕňa mnoho systémov, z ktorých každý zohráva obrovskú úlohu pri jeho prevádzke. Zlyhanie jedného môže viesť nielen k zlyhaniu, ale aj k poškodeniu druhého. Ak nesledujete ich stav, je to plné negatívnych dôsledkov. Aby ste tomu zabránili, musíte neustále monitorovať ich prevádzkyschopnosť.

snímač tlaku oleja
snímač tlaku oleja

Aby bolo možné auto monitorovať, má veľa prístrojov a senzorov, ktoré indikujú stav. Jedným z nich je snímač tlaku oleja. Mazací systém automobilu využíva tri typy prívodu oleja do častí: rozstrek, gravitáciu a tlak. Je logické predpokladať, že prvá a druhá možnosť jednoducho nemôžu zlyhať, pretože prvá sa používa na mazanie stien valca a druhá - mechanizmy a kĺby prevodov.

Zostala len jedna porucha tohto druhu: pokles tlaku v mazacom systéme. Na jej určenie sa používa snímač, ktorý sa naskrutkuje do bloku motora. Jeho hodnoty sú zobrazené na prístrojovej doske. Môže tam byť aj len kontrolná lampa alebo možno zariadenie so stupnicou. Každý automobilový nadšenecvie, že rozsvietená kontrolka tlaku oleja vám neprinesie nič dobré. Ak je snímač tlaku oleja zapnutý, je nevyhnutné začať hľadať príčinu. Môže ich byť niekoľko.

spínač tlaku oleja zapnutý
spínač tlaku oleja zapnutý

Je možné, že samotný snímač tlaku oleja, ktorý je zaskrutkovaný do bloku, alebo zariadenie je chybné. Kontrolujú to indikátory testerov, kontroluje sa odpor, ktorý jednoducho musí byť prevádzkyschopný. Ak snímač tlaku oleja stále svieti, potom je nevyhnutná demontáž motora. V samotnom motore môže byť aj viac ako jedna porucha. Najprv sa musíte dostať k olejovému filtru a skontrolovať jeho utiahnutie a tiež zistiť, či nie je upchatý. Ak je to tak, potom sa olej jednoducho nedodáva do systému, ale vypúšťa sa cez redukčný ventil čerpadla do kľukovej skrine.

Ak je s filtrom všetko v poriadku, mali by ste sa zamyslieť nad stavom samotného čerpadla. Sú chvíle, keď sa pod redukčný ventil dostane nejaká maličkosť a zamrzne. Čerpadlo, ani to najproduktívnejšie, nedokáže za takýchto podmienok dodať potrebný tlak, jednoducho sa odvzdušní. Je to zriedkavé, ale stáva sa to. Ak je všetko v poriadku, musíte čerpadlo rozobrať a uistiť sa, že nie je opotrebované. Robí sa to pomocou spáromeru, ktorý meria vzdialenosť v mieste spojenia ozubených kolies, ako aj medzi ozubenými kolesami a stenami čerpadla. Pre každé auto sú tieto indikátory iné, nájdete ich v návode na použitie.

spínač tlaku oleja zapnutý
spínač tlaku oleja zapnutý

Ak po takýchto operáciách snímač tlaku oleja ukazuje tlak nižší ako normálne, potom jeden zostanemožnosť - opotrebovanie vložiek a krčkov kľukového hriadeľa. Jeho oprava spočíva v výmene prvého alebo brúsení druhého, v takom prípade musíte ešte vymeniť samotné vložky. Táto oprava nie je príliš drahá, ale môžu sa vyskytnúť problémy s kvalitou dielov, preto stojí za to jej venovať osobitnú pozornosť.

Snímač tlaku oleja spravidla začne horieť najskôr na teplom motore a potom sa takáto porucha objaví iba na studenej jednotke. Faktom je, že pri vysokých teplotách viskozita oleja výrazne klesá a pri normálnych teplotách zostáva na správnej úrovni. Ak tomu nebudete venovať pozornosť v prvej fáze, potom v druhej fáze môže byť oprava oveľa drahšia, až po výmenu kľukového hriadeľa.

Odporúča: