Predný nárazník. Výroba a vlastnosti

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Moderní výrobcovia vyrábajú nárazníky, ktoré poskytujú dodatočnú úroveň bezpečnosti pre auto aj chodcov. Materiály, z ktorých je výroba týchto dielov vyrobená, im dodávajú zvýšenú pevnosť.

Automobilky, ktoré dodatočne vyrábajú náhradné diely a komponenty, dnes vo výrobnom procese využívajú rôzne moderné počítačové technológie. Špeciálne programy umožňujú vytvárať a vylepšovať mnohé náhradné diely, vrátane nárazníkov, ktoré sú zapojené do virtuálneho crash testu pred spustením výrobného procesu. Dizajn berie do úvahy možnosť kolízie s chodcami, takže zadný aj predný nárazník sú navrhnuté tak, aby znížili mieru zranenia osôb v núdzovej dopravnej situácii.

Na obrazovke monitora počítača sa robí nákres formy, ktorá je potrebná na vylisovanie nárazníka. V súčasnosti sa používa niekoľko technológií odlievania, pomocou ktorých prednánárazník (rovnaký ako zadný). Najbežnejšou a cenovo najefektívnejšou metódou je odlievanie pomocou plynu (dusíka). Táto technika zabezpečuje rovnomernú distribúciu dusíka v tavenine, čo umožňuje získať rovnomernejší a odolnejší povrch výrobku. Hlavnou funkciou nárazníka je poskytnúť dodatočnú ochranu karosérie vozidla pred mechanickým poškodením. V Európskej únii sa uplatňujú normy upravujúce kvalitu nárazníkov. Spojené štáty americké a Kanada majú prísnejšie normy, ktoré vyžadujú dodatočné testy, keď sú zadný a predný nárazník vo vysokej rýchlosti v kontakte s prekážkou.

Moderné nárazníky by okrem ochranných funkcií mali mať aj celkom pekný vzhľad a plne zapadať do dizajnu auta. To je možné vďaka použitiu rôznych syntetických materiálov vo výrobnom procese. Sú prípady, kedy si ochranu vyžadujú samotné štiepkovače. Veľmi často je možné pozorovať obrázok, na ktorom sú na nárazníkoch nainštalované prídavné zariadenia, ktoré ich chránia pri zrážke s prekážkou. Ochrana predného nárazníka znamená pomerne vážne náklady na materiál, preto sú na moderné modely vozidiel inštalované automatické parkovacie systémy. Ich cieľom je naučiť vodiča bezkontaktne zaparkovať auto. V súčasnosti majú niektoré autá Lada predný nárazník (Priora), plynuloprúdi do karosérie. V niektorých prípadoch je súčasťou zloženia, v ktorom má falošnú mriežku chladiča. Automobiloví dizajnéri vyvinuli modul, ktorý by mohol čoskoro úplne nahradiť predný nárazník. Je zameraný na tlmenie nárazov, pričom obsahuje osvetľovacie zariadenie, rôzne časti chladiaceho systému a prvky klimatizácie. Takéto moduly môžu nahradiť desiatky dielov. Dodávané sú výrobcom kompletne zmontované. Ich inštalácia je pomerne jednoduchá a nezaberie veľa času.