Traktor T-150 a jeho modifikácie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

V súčasnosti je na trhu veľa výkonných poľnohospodárskych zariadení. To nikoho neprekvapí. Univerzálne možnosti, napríklad traktor T-150, sa rozšírili. Na tomto modeli zaujme všestrannosť použitia a možnosť použitia rôznych typov nadstavcov.

Traktor T-150 na samom začiatku výroby bol obyčajný pásový traktor. O niečo neskôr vyšiel kolesový model, ktorý sa nazýval „traktor T-150 K“. Je bežnejší ako húsenica. Medzi nimi je rozdiel v podvozku, no mnohé časti sú identické a vzájomne prepojené. Ich vlastnosti sú mierne odlišné. V oboch verziách motor vpredu. Pod kabínou je prevodovka, ktorá je pevne pripevnená k rámu. Náhradné diely na box sú unifikované, používané pre oba modely. V oboch verziách je palivová nádrž umiestnená vzadu.

Traktor T-150 má dieselový motor (SMD 62 - kolesový, SMD 60 - pásový), ktorý má výkon 150 hp. Čistenie vzduchu prebieha v trojúrovňovom systéme. Najskôr sa aplikuje cyklónový filter. Kvalitne odsaje hrubý prach z nasávaného vzduchu - to predlžuje životnosťslužby jemných filtrov. Umožňuje ovládať traktor v náročných podmienkach, lepšie ho používať na poli a v teréne.

Húsenkový traktor T-150 má mechanickú prevodovku. Je možné radiť pod zaťažením a za jazdy, čo umožňuje spojky vybavené hydraulickým tlakom. Na prepnutie jazdného režimu je potrebné zastavenie traktora. Prevodovka je dvojcestná. To poskytuje možnosť nezávislého pohybu každej húsenice jednotlivo. Preklzávanie spojky v prevodovke spôsobuje oneskorenie rozchodu pri zatáčaní. Zadný bubon je vedúci, je poháňaný. Má riadenie.

Traktor T-150 (húsenkový aj kolesový) môže používať mnoho typov príslušenstva. Vo väčšej miere sa však odporúča jeho použitie v kolesovej verzii. Táto verzia je bežnejšia, preto bola výbava vyrobená skôr pre tento model.

Traktor T-150 K - kolesová verzia. Vybavený riadením, má mechanickú prevodovku. Na ovládanie prevodovky sa používajú hydraulické spojky. Má dva polorámy, z ktorých každý je vybavený hnacou nápravou. Je možné deaktivovať zadnú nápravu. Kabína, prevodovka a motor sú umiestnené na prednom polovičnom ráme. Výklopné zariadenie sa zapína na chrbte. Traktor sa ovláda zmenou polohy polorámu. Pohyb je vykonávaný hydraulickými valcami. Predné azadné dvojkolesia sú rozmerovo úplne identické.

Takéto traktory sú široko používané pri stavbe ciest. V dielach sa najčastejšie používajú ako buldozér alebo nakladač. Zariadenie je namontované v oboch modifikáciách.