Vodidlá strmeňa: výmena a mazanie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Zadné vodiace lišty strmeňa sú potrebné pre niekoľko úloh. Po prvé sú zodpovedné za absenciu zvonenia bŕzd auta a po druhé za rovnomernosť brzdenia. Hlavným problémom je, že tento prvok sa pomerne rýchlo opotrebuje, aj keď veľa závisí od značky auta. Pozrime sa, ako namazať a v prípade potreby vymeniť vodiace lišty strmeňa.

Zopár všeobecných informácií

Pred začatím práce sa musíte rozhodnúť, v čom je v skutočnosti problém. Ide však o to, že bzučanie a vŕzganie počas brzdenia sa môže vyskytnúť z niekoľkých banálnych dôvodov. Spravidla ide o kritické opotrebenie dielu alebo úplný alebo čiastočný nedostatok mazania pod prašníkom. Túto prácu možno nazvať ľahkou z hľadiska zložitosti, jediný problém môže nastať, ak sú prašníky uviaznuté, ale to sa rýchlo vyrieši. Na začiatok je žiaduce nainštalovaťvozidlom k vyhliadkovému otvoru alebo použite výťah. Vo väčšine prípadov postačí konvenčný zdvihák. Odstránime koleso a uvidíme našu aktuálnu problémovú oblasť, s ktorou budeme musieť v blízkej budúcnosti pracovať. Ak je všetko veľmi špinavé a nič nie je jasné, vyberieme kovovú kefu a všetko opatrne vyčistíme. Dávajte pozor, aby ste nepoškodili prachovky, pretože sú vyrobené z tenkej gumy.

Požadované nástroje

Prejdime priamo k nástrojom. Prvým krokom je nájsť originálnu opravnú sadu pre zadný strmeň, ktorá pozostáva z množstva náhradných dielov, ako je vodiaca a piestna manžeta, mazivo, manžeta atď. Aby proces výmeny a mazania zabral čo najmenej času ak je to možné, zaobstarajte si kladivo a plochý skrutkovač, najlepšie so sebou sadu hláv a momentový kľúč. Po ruke by mala byť čistá handra, pretože budete musieť pracovať s mastnotou. Ak je miestnosť tmavá, potom nainštalujte dodatočné osvetlenie, môžete použiť špeciálnu lampu, bude to oveľa pohodlnejšie. Teraz môžeme prejsť k praktickej časti riešenia problému. Ak to chcete urobiť, odstráňte zadné koleso z auta po zdvihnutí bočnice pomocou zdviháka a nastavení ochrany proti prevráteniu pred vozidlom.

Výmena vodítok strmeňa

Odskrutkujeme skrutky zo všetkých vodidiel pomocou príslušného kľúča, sú ich 4. Na to musíte použiť dva nástroje: jedným z nich otočte vonkajšiu skrutku a druhým podržte maticu, aby sa neotáčala. Po dokončení tohto kroku by ste mali byť schopní bez problémov posunúť strmeň nahor. Často sa stáva, že z blokov vychádza dosť tesne. Ak chcete tento problém vyriešiť, použite kladivo a ľahké údery, potriasajte zariadením v rôznych smeroch a odneste ho tam, kde ho potrebujete. Potom sa vodidlá zadných strmeňov dajú bez problémov vybrať, pretože sú držané len na prašníku. Jeho demontáž sa vykonáva pomerne rýchlo a jednoducho. Stačí sa dotknúť gumeného prvku skrutkovačom a vybrať ho. Upozorňujeme, že horný prst na rozdiel od spodného má v sedle schodík, ktorý vytvára vôľu. Pri montáži ich nemiešajte. Tým je výmena vodiacich líšt strmeňa dokončená, môžete prejsť na ďalší krok.

Opravné práce pokračujú

Ak si všimnete, že vodidlá brzdového strmeňa sú zhrdzavené, okamžite ich vymeňte. Ak je stav uspokojivý, môžete odísť. Nezabudnite odstrániť vodidlá podložky, zvyčajne zapadnú priamo do držiaka strmeňa. Teraz začneme čistiť odstránené prvky. Na tento účel môžete použiť brúsny papier (jemnozrnný). Pred nanesením maziva odmastite diely. Nezabudnite vykonať presne tie isté činnosti s vodiacimi podložkami, pretože počas prevádzky sa nečistoty a voda dostanú pod prašník, čo výrazne znižuje výkonové vlastnosti mazív. Potom môžete nainštalovať nové diely alebo staré podľa vlastného uváženia. Po zostavení zostavy vezmite kovovú kefu a prejdite po brzdách, pozrite sastupeň opotrebovania podložiek, je možné, že čoskoro budú musieť byť vymenené.

Ktoré mazivo si vybrať?

Otázka je dosť chúlostivá pre každého motoristu. Aby vodidlá strmeňa fungovali za normálnych podmienok a zaisťovali správnu bezpečnosť počas jazdy, odporúča sa použiť mazivo na vysoké teploty. Tým sa takmer úplne vylúči možnosť zaseknutia alebo zadretia brzdových doštičiek počas jazdy. Keď vykonávate opravy, nezabudnite venovať pozornosť stavu vodiacej topánky. Faktom je, že sa pod ňu dostanú nečistoty a iné cudzie inklúzie. Mastnota sa vymyje a stráca svoje pôvodné vlastnosti. Ak sú vodidlá predných strmeňov zaklinené, potom s pravdepodobnosťou 99% môžeme povedať, že záležitosť je v mazive. Každá výmena brzdových doštičiek by mala zahŕňať vodiacu kontrolu. Odstráňte čižmu, odstráňte vrstvu starého tuku a na odmastený povrch naneste nový. Opracovať treba aj sponky, ako aj kovové povrchy podložiek. Na tento účel sa používa pasta proti nabitiu. Mazanie môže byť s meďou alebo s prídavkom keramiky (horčík, disulfid).

Ako správne namazať vodidlá strmeňa

Ak ste to už dlho neurobili, teraz je ten správny čas. Najprv potrebujete tubu lubrikantu. Ak ste si zakúpili opravnú súpravu, tak tu je. Pasta je oranžová. Ak mazivo na vodidlá v autoservisochNemôžem nájsť, čo sa deje najčastejšie, potom kupujeme vysokoteplotnú pastu, niekoľko vrecúšok po 6 gramov. Najprv odstráňte dve vodidlá strmeňa a očistite ich od prachu a nečistôt. Ak je to možné, je žiaduce zmeniť prašníky. Ak nebudete inštalovať nové, odstráňte staré, umyte ich a vysušte. Lubrikant sa nanáša na prst v tenkej vrstve po celej ploche. Pod prašníky je tiež potrebné naniesť trochu lubrikácie. Mimochodom, nepreháňajte to, pretože nemá zmysel, že vrstva bude veľká. Do prašníkov a bezprostredne pred ich inštaláciou môžete vložiť trochu pasty. Ak sú na gume chyby, musia sa vymeniť náhradné diely, pretože nezvládnu svoju okamžitú úlohu, problém s vŕzganím sa čoskoro znova objaví. Prejdime k ďalšej otázke – ide o inštaláciu „nenatívneho“sprievodcu na auto.

Inštalácia prsta na auto

Ako je uvedené vyššie, ak spozorujete klopanie, škrípanie alebo iný nepríjemný zvuk v oblasti brzdových mechanizmov vášho auta, s najväčšou pravdepodobnosťou ide o doštičky alebo vodidlá. Sú 3 východiská zo situácie. Stačí všetko namazať, namontovať novú opravnú sadu (dosť drahá) alebo ak sú vodidlá opotrebované, dať nové, ale z iného auta. Ak je prst dlhší, ako je potrebné, žiadny problém. Môžete použiť kovový pilník a narezať ho na požadovanú hrúbku. Potom je potrebné odstrániť všetky otrepy z opracovanej hrany, aby počas prevádzky nedošlo k zaseknutiu. Ako ukazujeprax, ak je priemer brzdového kotúča rovnaký, problémy by nemali nastať. Podobne aj päta vodiaceho strmeňa by mala sedieť na novom „prste“bez akéhokoľvek zbytočného úsilia.

Opatrenia na kontrolu klepania

Väčšina používateľov sa sťažuje na opätovné objavenie sa klepania po komplexnej výmene vodítok strmeňa alebo mazania. V tomto prípade môžete urobiť nejaké opatrenia, napríklad použiť špeciálnu hliníkovú pásku, ale to pomôže len na niekoľko tisíc kilometrov. Ďalším dobrým spôsobom je jednoducho nainštalovať držiaky na strmeň. V niektorých prípadoch už existujú, ale ak nie, potom je to vo väčšine prípadov táto metóda, ktorá pomáha vyriešiť všetky problémy s vŕzganím alebo klepaním. Ak vykonáte všetky akcie v komplexe, výsledok bude pozitívny. Aby ste to dosiahli, musíte vymeniť vodidlá, pred inštaláciou ich namazať, venovať pozornosť aj prašníkom, alebo skôr ich stavu. Nainštalujte držiaky (pružiny) a vychutnajte si výsledok.

Niekoľko dôležitých bodov

Ak po odstránení vodiacich strmeňov zistíte, že prsty sú veľmi opotrebované, potom nemá zmysel ich opravovať, je jednoduchšie ich vymeniť. Bude to rýchlejšie a lacnejšie. Nezabúdajte, že pri mestskej alebo agresívnej jazde s častým brzdením si treba kúpiť mazivo, ktoré so zvyšujúcou sa teplotou nemení svoje zloženie a vlastnosti. Dôvodom je, že disky sa môžu zahriať až na 300 stupňov Celzia a ešte viac. Čo sa týka samotnej opravy, je to celkom dosťnákladný postup, ktorý nie je vždy vhodný. Ak sa však pre to predsa len rozhodnete, kúpte si opravné vodiace čapy a vrtáky vhodného priemeru. Ide o to, že zakúpený prst má priemer 10 mm so štandardnými 9,5 mm. Je znudený, namazaný a vrátený na miesto.

Záver

Tento článok povedal veľa o tom, ako nahradiť vodidlá vlastnými rukami. Bez mazania nič nepôjde a ak áno, tak na veľmi krátky čas, kvôli vysokému koeficientu trenia a teplote, ktorá rýchlo poškodí prašníky a iné časti. Proces výmeny zadných a predných strmeňov a ich opravy sa v zásade nelíši. Je tiež dôležité vedieť, že prst - vedenie strmeňa - má otvor, z ktorého musíte dostať mazivo a dať tam nové pre efektívnejšiu prevádzku. Nainštalujte všetky diely v opačnom poradí od demontáže, všetko dobre utiahnite. Prsty by sa mali voľne pohybovať po pracovnej ploche, ale nemali by visieť von, to znamená bez vôle. Skontrolujte, či klopanie zmizlo, potom ste dosiahli svoj cieľ. Ak problém pretrváva, musíte požiadať o pomoc kvalifikovaného odborníka.