UAZ-3303: špecifikácie, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Malotonážne nákladné auto UAZ-3303 s pohonom všetkých kolies, jednoduché a spoľahlivé zariadenie, je cenovo najdostupnejšie vozidlo na prepravu malých zásielok tovaru v teréne.

Výroba SUV v Uljanovsku

História UAZ sa začala v roku 1941. V tomto roku bol automobilový závod ZIS evakuovaný z Moskvy do Uljanovska. Prvé nákladné autá ZIS-5 boli zmontované v máji 1942 a o niekoľko mesiacov neskôr denná produkcia dosiahla 30 vozidiel. Súčasne s výrobou nákladných automobilov a iných vojenských produktov prebiehala výstavba výrobných budov novej automobilky.

V roku 1944 začal podnik v polovici päťdesiatych rokov vyrábať jeden a pol tony nákladných automobilov GAZ-AA – výrobu osobných SUV GAZ-69. Postupne sa spoločnosť začala špecializovať na výrobu ľahkých nákladných vozidiel s pohonom všetkých štyroch kolies, mikrobusov a osobných automobilov.

V súčasnosti je podnik UAZ súčasťou koncernu Sollers a je najväčším domácim výrobcom terénnych ľahkých vozidiel. Zostava jeasi desať úprav vozidiel a veľké množstvo špecializovaných vozidiel na ich základe.

Zostava UAZ

V súčasnom období spoločnosť vyrába tieto autá:

• "Patriot" - stredne veľké SUV triedy J;
• Hunter je SUV strednej triedy J;
• "Profi" - ľahké nákladné vozidlo (1,3 tony) s pohonom všetkých kolies alebo zadných kolies;
• "Bochník" - minibus s pohonom všetkých kolies vo verzii pre cestujúcich alebo náklad-osoba;
• UAZ-3303 - ľahký nákladný automobil (1,2 tony) s pohonom všetkých kolies;
• Farmer je ľahké nákladné vozidlo s pohonom všetkých kolies s dvojitou kabínou.

Medzi najobľúbenejšie úpravy treba poznamenať:

• "Pickup" - použitý základ SUV "Patriot";
• "Loaf Kombi" - univerzálny minibus;
• "Profi 1, 3" - ľahké nákladné vozidlo (1,3 tony) s plným alebo zadným náhonom s dvojitou kabínou.

Prvý osobný SUV GAZ-69 bol vyrobený v podniku v roku 1954 a výroba mikrobusov UAZ-450V a valníkových nákladných vozidiel s pohonom všetkých kolies pod indexom 450D (predchodca UAZ-3303) sa začala v roku 1958..

Palubné UAZ s vylepšenými schopnosťami prechádzať krajinou

Výroba ľahkých úžitkových valníkov s pohonom všetkých kolies v podniku začala modelom 450D, ktorého výroba pokračovala až do roku 1966. Takéto vozidlá sú veľmi žiadané, pretože umožňujú prepravu malých zásielok v teréne počas celého roka a v rôznych klimatických podmienkach.

Ďalším sériovým nákladným vozidlom bol UAZ-452D, určený na prepravu 0,80 tony nákladu. Auto bolo vybavené dvojitou celokovovou kabínou s vnútornou odnímateľnou kapotou motora. Prvýkrát bola na tento model nainštalovaná kovová platforma.

Konštrukcia stroja sa ukázala ako jednoduchá a spoľahlivá. Po ďalšej modernizácii dostal nákladné vozidlo označenie UAZ-3303 (foto nižšie), ktorého vydanie s pravidelnými aktualizáciami spoločnosť v súčasnosti vykonáva.

zariadenie UAZ-3303

Pozor! Nízkotonážny vzdušný UAZ-3303 má jednoduché zariadenie. Hlavné prvky a jednotky nákladného vozidla sú:

• frame;
• podvozok s nápravami s pohonom všetkých kolies;
• motor;
• celokovová kabína;
• nákladná platforma.

Palubná plošina môže mať drevené alebo celokovové prevedenie a môže byť vybavená špeciálnou markízou, ktorá vám umožní chrániť prepravovaný tovar pred zrážkami a prachom.

Takáto jednoduchá konštrukcia a vysoká pevnosť a spoľahlivosť získaná vďaka prítomnosti rámu spolu s kompaktnými rozmermi UAZ-3303 slúžia ako výhody stroja.

Exteriér a interiér nákladného vozidla

Dizajn auta je celkom jednoduchý, no zároveň funkčný a rozpoznateľný. Vzhľad UAZ-3303 sa vyznačuje kabínou dostatočne veľkou na svoju triedu so zaoblenými prechodmi medzi prvkami, širokými bočnými dverami, štvorcovými kolesamioblúky a výrazné vonkajšie zrkadlá. Predná časť má rovný predný nárazník, okrúhlu optiku hlavy a dvojité tienidlá pre smerové svetlá a obrysové svetlá.

V kabíne nastaviteľné sedadlá a použitie mäkkých materiálov pohlcujúcich hluk vo výzdobe interiéru.

Použitie usporiadania kabíny nielen zlepšuje terénne vlastnosti auta, ale v prípade potreby umožňuje aj opravy a úpravy motora v kabíne.

Technické parametre

Okrem jednoduchej a spoľahlivej konštrukcie pohonu všetkých kolies dodávajú autu na popularite aj technické parametre. Pre UAZ-3303 s pohonom všetkých kolies sú špecifikácie:

• rázvor - 2,54 m;
• dĺžka – 4,50 m;
• šírka – 1,98 m;
• výška – 2,34 m,
• svetlá výška - 20,5 cm;
• kapacita – 1,23 t;
• kapacita – 2 osoby;
• hrubá hmotnosť – 3,07 tony;
• motor – štvortaktný benzín;
• model - ZMZ-40911.10;
• environmentálna trieda – EURO 5;
• chladenie motora - kvapalina,
• počet valcov - 4 ks. (rad L);
• usporiadanie valcov – rad L;
• pracovný objem - 2,69 l;
• maximálny výkon - 82,5 hp p.;
• hmotnosť motora – 0,17 t;
• palivo - A-92;
• veľkosť plynovej nádrže – 50,0 l;
• maximálna rýchlosť 114,5 km/h;
• spotreba paliva pri 60 km/h (80 km/h) – 9,56 (12,39) l;
• leziteľný/ brod– do 30 % / do 0,5 m;
• formula kolies (prevodovka) - 4x4 (pohon všetkých kolies);
• KP - mechanický, päťstupňový;
• prevodové puzdro - duálny rozsah;
• veľkosť kolies – 225/75R16.

Technický obsah

Napriek robustnej konštrukcii je pre udržanie vozíka v dobrom stave, ako aj pre zachovanie technických parametrov a vlastností UAZ-3303 potrebné vykonávať servisnú údržbu. Frekvencia a typy takýchto prác sú schválené predpismi výrobcu.

Pre UAZ-3303 existujú tieto hlavné typy práce:

• Denne (EO) - pri vykonávaní je vozidlo vizuálne skontrolované, či nedošlo k vonkajšiemu poškodeniu, skontroluje sa požadované množstvo všetkých procesných kvapalín a netesnosť.
• TO-1 - údržba sa vykonáva v intervaloch 4000 km, hlavnou úlohou tejto údržby je vykonávanie diagnostických a opravárenských prác, ako aj výmena procesných kvapalín a materiálov, ktoré dosiahli štandardnú dobu.
• TO-2 - vykonáva sa po 16 000 km jazdy, vykonajú sa všetky operácie TO-1, dodatočne sa nastavia systémy motora a vozidla a operácie mazania sa vykonajú v súlade s mapou mazania.

Úplná a včasná údržba zvýši spoľahlivosť a životnosť auta. Navyše, pre nové nákladné vozidlo bude zachovaná záručná doba.

Výhody a nevýhodynákladné auto s pohonom všetkých štyroch kolies

Dĺžku výroby ľahkého nákladného vozidla UAZ-3303, okrem aktualizácií a vylepšení vykonaných závodom, poskytujú nasledujúce výhody modelu:

• prijateľné náklady, ako aj dostupnosť rôznych lízingových a úverových programov na akvizíciu;
• zlepšená schopnosť prechádzať cez krajinu;
• pevná a spoľahlivá rámová konštrukcia;
• kompaktné rozmery, ktoré vytvárajú vysokú manévrovateľnosť v stiesnených mestských prostrediach a umožňujú rozšíriť prevádzkové možnosti;
• dlhá záruka výrobcu;
• dobrá udržiavateľnosť a dostupnosť náhradných dielov;
• použitie domácich technologických a mazív.

Medzi nedostatky auta treba poznamenať:

• nízky výkon;
• vysoká spotreba paliva;
• bez dieselového motora;
• nízky komfort;
• slabá zvuková izolácia interiéru.

Napriek existujúcim nedostatkom je ľahký nákladný automobil UAZ-3303 stále jedným z najlepších ruských vozidiel pre terénnu nákladnú prepravu.