Ďalší úspech – BMW 530i

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

BMW 530i je jednou z variácií karosérie BMW E39, ktorá sa vyrába od roku 1995. Bol založený na E34 a vyrábal sa do roku 2003, potom bol nahradený ďalším modelom - E60 s radikálne novým dizajnom. Typ karosérie - sedan.

Charakteristika modelu

Vzhľad

V roku 1995 bolo BMW 530i prvýkrát predstavené na autosalóne vo Frankfurte. Auto sa výrazne líšilo od predchádzajúcej generácie - získalo hranatejší tvar karosérie a mriežka chladiča sa naopak zaoblila. A nakoniec, značka celého radu - dvojité svetlomety - bola uzavretá jedným spoločným stropom.

Prívesok

Podvozok BMW 530i bol vyrobený takmer výlučne z hliníka. Výnimkou bolo niekoľko modelov vybavených motorom V8, na ktorom bolo nainštalované liatinové zavesenie. Hliník umožnil vozidlu lepšie ovládanie a zároveň znížil jeho hmotnosť.

Takto sa neodpružená hmotnosť zavesenia znížila o tridsaťšesť percent a je oveľa pohodlnejšie. Zlepšenie kvality jazdy navyše uľahčila zmena zadnej časti, ktorej konštrukcia zabezpečovala „ťahové“pôsobenie zadných kolies. Batéria bolasa presunul pod batožinový priestor, čím sa zefektívnilo rozloženie hmotnosti auta.

Motor

Všetky modifikácie mali rôzne motory. Napríklad BMW 530i malo šesťvalcový motor s výkonom 231 koní a krútiacim momentom 300 Nm.

História zmien

• 1997. Začalo sa vyrábať kombi Touring, o niečo dlhšie a ťažšie ako pôvodný model, no zároveň si zachovalo všetky jazdné vlastnosti. Motory boli rovnaké a ako štandardná výbava boli pridané dva airbagy.

• 

  1998 Začiatok sériovej výroby M5. Bol vybavený núteným päťlitrovým motorom vybaveným systémom Double-VANOS, ako aj ôsmimi škrtiacimi ventilmi. Jeho výkon (prvýkrát v histórii spoločnosti) dosiahol štyristo konských síl.

• 1999 Zmien, ktoré sa dotkli motorov BMW 530i, bolo viacero. V šesťvalcových motoroch sa objavil riadiaci systém pre dva vačkové hriadele a osemvalce sa začali vybavovať dvojstupňovými katalyzátormi výfukových plynov, pomocou ktorých sa dosiahla norma Euro-4. V tom istom roku sa E39 prvýkrát objavil na ruských cestách, zostavených v Kaliningradskej oblasti. Zároveň stoja asi o desaťtisíc dolárov menej ako ich nemecké náprotivky.
• 2000 rok. Predstavenie modelu 520d, ktorý bol vybavený dvojlitrovým štvorvalcovým naftovým motorom so systémompriame vstrekovanie s výkonom rovným stotridsaťšesť koní a dynamikou 0-100 - 10,9 sekundy.

Restyling BMW 530i e39

V tom istom roku 2000 bola vykonaná mierna úprava vzhľadu modelu. Teraz mali rozmery svetlometov zaoblený tvar „anjelských očí“a smerové svetlá zadných svetiel sa stali priehľadnými. Okrem toho dostali zadné svetlá LED lampy. Dizajn mriežky chladiča sa tiež trochu zmenil - začal pôsobiť objemnejšie. Medzi ďalšie zmeny patrí nový vzhľad nárazníka a predných hmlových svetiel.