BMW R1100RS: špecifikácie, funkcie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Na jar roku 1993 predstavilo BMW svetu svoj nový model motocykla, BMW R1100RS. Tento bicykel bol jedným z prvých predstaviteľov novej koncepcie nemeckej konštrukcie motocyklov a stal sa pre spoločnosť akýmsi východiskovým bodom v tomto smere.

Novinka v modeli

Okrem iných inovácií dostal motocykel novovyvinutý dvojvalcový motor typu boxer, ktorý mal teraz štyri ventily na valec a v porovnaní s podobnými motormi predchodcu pridal k technickému objemu päťdesiat kubických centimetrov a päť konských síl. vlastnosti BMW R1100RS. Výfukový systém bol teraz vybavený katalyzátorom, aby vyhovoval environmentálnym predpisom. Prevodovka sa stala šesťstupňovou. Brzdy boli tiež vylepšené o patentovanú technológiu posilňovača bŕzd EBO a (ako voliteľné príslušenstvo) protiblokovací brzdový systém.

Sebadôvera a trakcia

Hnacie ústrojenstvo BMW R1100RS produkuje počas prevádzky pomerne veľa mechanického hluku, rovnako akospolieha na motor typu boxer so skutočným mužským charakterom. Poskytuje dobrú dynamiku a výkon už od štyroch tisíc otáčok kľukového hriadeľa, udržiava krútiaci moment až do siedmich tisíc a prerušenie otáčok sa objaví až po 500 meracích jednotkách. Reakcia motora na ovládanie plynu je vcelku plynulá, ak nie neunáhlená, motor však nepôsobí nijako pomalšie. Pri práci s plynovou rukoväťou je cítiť obrovskú rezervu trakcie a zrýchlenia, čo dáva pocit dôvery vo svoje schopnosti vo väčšine jazdných situácií. To všetko vedie k motoru, s ktorým sa veľmi dobre manipuluje, bez ostrých trhnutí alebo trhnutí, ale bez náznaku nedostatočného výkonu, čo je presne to, čo chcete pri jazde na bicykli tejto triedy.

Pri všetkej svojej solídnosti však charakteristiky BMW R1100RS, ak si to želajú, umožňujú zahrať si malý trik: zrýchliť zo semaforu šmykom, vyradiť prevodové stupne pomocou voliča bez zošliapnutím nohy spojky. Mimochodom, je nepravdepodobné, že by ste to chceli robiť pravidelne, pretože spojka je teraz hydraulická, čo vám umožňuje vytlačiť ju bez námahy iba pomocou niekoľkých prstov. Prevodové pomery prevodovky sú zvolené veľmi dobre a umožňujú vám na želanie celkom dynamicky zrýchľovať, no bez ohľadu na to, aký prevodový stupeň máte zaradený, v efektívnom rozsahu otáčok motora je plynulý a stabilný ťah.

Pohodlie vodiča

Sedadlo motocykla je dosť široké, vyrobené veľmi dobreúspešne a zanecháva len príjemný pocit z jazdy však, ako aj celkovo pristávania. V závislosti od výšky a postavy jazdca existujú tri úrovne nastavenia, čo poskytuje dodatočný komfort a užitočnú variabilitu jazdnej pozície pre široké spektrum užívateľov. Ochrana motorky pred vetrom tiež nie je uspokojivá. Ako samostatný pozitívny bod stojí za to zdôrazniť možnosť výškového nastavenia čelného skla, ktoré vám umožní získať viac emócií z prúdenia vzduchu pri dynamickej jazde v suchom počasí a v zlom počasí umožňuje zostať v suchu. na ceste po dlhú dobu.

Štandardne je bicykel vybavený nastaviteľnými vyhrievanými riadidlami, táto možnosť priniesla komfort ovládania na novú úroveň a poskytla spätnú väzbu na BMW R1100RS ako vozidlo vhodné na použitie v chladnom období, ako aj pre diaľkové výlety na motorke.

Zariadenie na očiach

Palubná doska motocykla je veľmi informatívna a dobre sa číta v pohybe pri dobrom svetle aj pri protisvetle alebo za súmraku. Kľúčové prístroje, ako je rýchlomer a otáčkomer, sú presne na mieste, kde by ste ich očakávali, a všetko, čo musíte urobiť, je rýchlo sa pozrieť na číselníky, aby ste odčítali hodnoty. Okrem toho sú tu merače oleja a paliva, merače teploty motora, aktuálna voľba prevodového stupňa a digitálne hodiny. Zrkadlá na BMW R1100RS sú pomerne malé, ale vďaka ich dobrému umiestneniu nie sú žiadne problémy s prehľadom toho, čo sa deje za nimi. Navyše vôbec nevibrujú. Rezerva chodu je cca.dvestopäťdesiat kilometrov s pomerne dynamickou jazdou v zmiešanom dopravnom cykle v mestskej premávke aj pri presune po diaľnici. Predpokladaný dojazd bez nutnosti návštevy čerpacej stanice v podmienkach cestnej premávky môže byť približne 350 kilometrov.

Náhle svetlo

Vďaka starostlivo nastavenému rozloženiu hmotnosti motocykla, vypočítanej ergonómii pozície jazdca, ako aj kompetentnému vyladeniu high-tech odpružení, sa s modelom BMW R1100RS manipuluje oveľa ľahšie, než by sa dalo očakávať. Pri takmer nulových rýchlostiach musíte pri manévrovaní a zatáčaní stále vynakladať určité úsilie, čo ovplyvňujú pôsobivé rozmery a hmotnosť tohto solídneho motocykla. Všetko sa však zmení, len čo ručička rýchlomera vystúpi nad dvadsať kilometrov za hodinu: všetka malátnosť bicykla niekam zmizne a zostáva len obdivovať, ako s istotou model drží zvolenú trajektóriu a vyrovnáva sa s bočným vetrom, ktorým je napr. pri riadení ľahšieho motocykla môžu nastať určité ťažkosti.

Pre hladké cesty

Vo všeobecnosti odpruženie a celková ovládateľnosť BMW R1100RS dávajú pocit, že prirodzeným prvkom motocykla sú hladké asf altové cesty s dobrou kvalitou povrchu. Pri jazde do zlých úsekov alebo náraze kolesa do výmoľov, v zákrutách sa bicykel správa predvídateľne a nedochádza k nekontrolovanej zmene trajektórie pohybu,ani takáto jazda však veľa radosti neprinesie.