Najlepší snežný skúter na lov

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Poľovníctvo je hobby. Zima je krásne aj chladné obdobie. Doslova všetko je naokolo zahalené snehobielym plášťom – domy, autá, cesty. Stromy dokonca nadobúdajú elegantný vzhľad a vytvárajú žiarivú námrazu.

Uprostred zimy prichádzajú pre dospelých a deti dlho očakávané prázdniny, víkendy a prázdniny. Dospelí a deti si robia plány na aktívny a vzrušujúci víkend. Niekto si vyberie jazdu na šmýkačkách s buchtami a kockami ľadu, niekto sa postaví na lyže či korčule. Iní volia extrémnu zábavu – zjazd z prudkého svahu na snowboarde. Niektorí uprednostňujú viacero druhov lovu.

V našej dobe, vo svete pohodlia a komfortu, pre amatérskych stopárov, trh poskytuje potrebné vybavenie pre každý vkus: termo obleky, zbrane, topánky a najdôležitejšie dopravné prostriedky a nepostrádateľného pomocníka - snežný skúter na lov.

Sledge

Prvý druh snežného skútra bol vynájdený v roku 1907 a nazýval sa snežný skúter. Ide o vozidlo určené na pohyb na snehu a ľade. Sú to sanektorý nainštaloval spaľovací motor.

Navrhli ich domáci inžinieri Yu. A. Meller a AD Dokuchaev Počas vojny sa ako dopravný prostriedok používali snežné skútre. V úzkych kruhoch sa stále diskutuje, či sú snežné skútre prvé snežné skútre. Veď tie prvé nemali trate, ako moderné snežné skútre. V tom čase sa snežné skútre pohybovali na šmykoch.

Kegress Caterpillar

V roku 1909 inžinier z Francúzska Adolf Kegress na príkaz cára Mikuláša II. vyvinul nezvyčajné húsenicové systémy. Kegress na to využil auto „Nepir“, v ktorom zmenil zadné kolesá na húsenkové pásy z ťavej kože a ťahal ich na špeciálne pripravených bubnoch. Na predné kolesá priskrutkoval stredne veľké lyže.

Húsenica prešla mnohými testami, kým jej zakladateľ A. Kegress získal patent. Neskôr, v roku 1914, sa o jeho duchovné dieťa začali zaujímať majitelia pob altského vagónového podniku. Získali jeho patent a na základe auta Russo-B alt, ktoré vyrobili, začali pracovať na finalizácii snežného skútra. Po mnohých prácach na aute sa im podarilo dosiahnuť rýchlosť až 40 km za hodinu.

V roku 1916 vytvoril Kegress prvé obrnené húsenicové auto na svete. A v čase vojny sa pokúsili spojiť vynález s motocyklom. Potom sa objavil prvý snežný skúter na svete.

Moderný prototyp snežného skútra

Vynálezca Carl Eliason v roku 1924 priviedol k životu prvý príklad moderného snežného skútra. Bol vybavený motoromvodou chladený a mal výkon 2,5 konských síl. K. Eliason si dal patentovať svoje podnikanie. Ale potom, čo dostal objednávku z Fínska na stavbu snežných skútrov, patent im rozhodne predal.

Bombardier

V roku 1928 kanadská spoločnosť na výrobu strojov Bombardier, vedená jej zakladateľom Josephom-Armandom Bombardierom, zdokonalila snežný skúter C. Eliason. Keďže sa snežný skúter používal aj v zime, jeho otvorená kabína nebola vhodná na pohyb v chladných oblastiach.

Potom Bombardier vytvoril uzavreté pancierové kabíny, do ktorých sa naraz zmestilo 6-7 ľudí. Uzavretá húsenica bola v tej dobe jedným z najlepších vynálezov Bombardieru, pretože sa neskôr používala na prepravu pacientov pripútaných na lôžko, doručovanie balíkov a listov, slúžila ako školský autobus pre študentov a dokonca sa používala ako snežný skúter na lov.

Snežné skútre dnes

Od roku 1970 sa výroba snežných skútrov začala rýchlo rozvíjať av tejto práci nepokračuje doteraz. Dnes je snežný skúter vozidlo určené na jazdu na ľade a snehu. Je vybavený pogumovanými pásmi a na predných kolesách sú nainštalované lyžiny, ktoré sú zodpovedné za ovládanie.

Púzdro je vyrobené z kovov - hliníka alebo ocele. Vo vozidle je zabudovaný spaľovací motor, reguluje otáčanie pásov. Spravidla je 2-taktný typ motora prevádzkovaný na snežnom skútri, ktorý prichádza do práce na úkor benzínu. Nedávno však niektorí výrobcovia zavádzajú do systému snežných skútrov 4-taktný motor. Súčasné prototypy dovedna dosahujú rýchlosť až 140 km za hodinu a pohybujú sa po svahoch bez toho, aby sa prevrátili alebo pošmykli.

Typy snežných skútrov

Na trhu je veľa modelov a typov snežných skútrov, čo umožňuje vybrať si ten najvhodnejší, ale pred nákupom musíte pochopiť, na aký účel sa bude používať. Ktorý snežný skúter je najlepší na lov:

• Utilitárny vybavený objemnou húsenicou, s ktorou stroj prekonáva aj tie najzasneženejšie oblasti v lese. Snežný skúter je vybavený dvoma vyhrievanými sedadlami a zrýchli na rýchlosť 90 km za hodinu. Práve tento typ sa častejšie volí ako snežný skúter na poľovačku, keďže vďaka namontovanému ťažnému zariadeniu utiahne náklad s hmotnosťou až pol tony.
• Šport má oproti úžitku výhodu v rýchlosti, pretože má silnejší motor, ktorý má schopnosť generovať rýchlosť až 200 km za hodinu. Tento typ dopravy by sa mal používať v opustených a bezpečných oblastiach. Na športovom snežnom skútri je húsenica tenká a krátka, a preto auto nedokáže prekonať miesta silne pokryté snehom. Táto jednotka je vždy vybavená jedným sedadlom.

Mountain označuje rôzne športové snežné skútre. Táto jednotka má špeciálnu dráhu s veľkými prevodmi, čo jej umožňuje ľahko zvládnuť strmé svahy. Použitie takéhoto snežného skútra sa odporúča, ak máte zručnosti na riadenie takýchto vozidiel

Detský snežný skúter je celkom bezpečný. Vhodné pre deti od 9 rokov. Má malú rýchlosť - do 40 km za hodinu. Nemali by ste na ňom však cestovať na veľké vzdialenosti

Prehľad zahraničných poľovníckych snežných skútrov

Výrobcovia z Ruska, Fínska, Japonska, Ameriky ponúkajú široký sortiment modelov snežných skútrov. Pre amatérov alebo profesionálov v činnostiach, ako je poľovníctvo a rybolov, by bola najlepšou voľbou utilitárna možnosť.

Ako už bolo spomenuté vyššie, tento typ jednotiek ľahko prekonáva zasnežené bariéry a je schopný utiahnuť náklad o hmotnosti niekoľko stoviek kilogramov. Zo všetkej zahraničnej ponuky početných druhov, z ktorých oči bežia, vyvstáva otázka, ktorý snežný skúter si vybrať na lov?

Popredné miesto tu zaujíma snežný skúter Yamaha Viking 540 od japonského výrobcu. Auto je beštia – tak o ňom hovoria majitelia podobného modelu. Yamaha je vybavená starým a osvedčeným dvojtaktným motorom, ktorý beží na benzín. Jeho dráhy sú vybavené výkonnými výstupkami a protišmykovým mechanizmom. Má tiež pohodlné rukoväte pre cestujúcich a vyhrievané sedadlá.

Z mínusov možno vyzdvihnúť citeľnú spotrebu benzínu, ktorá sa môže nečakane skončiť. Preto bude lepšie, ak bude v kufri rezervná nádoba na palivo.

Druhé miesto si zaslúži švédsky model Lynx 59 Yeti 600 ACE. Má 4-taktný motor, chladič aventilátor, ktoré zabezpečujú plynulý chod chladiaceho systému. Skvelé na použitie v chladnom počasí a ako snežný skúter na lov v lese. Má však jediné negatívum, uzavreté v ťažkom hospodárení na snehu.

Polaris WideTrack LX 550 vyrobený v Amerike na treťom mieste. Takéto zariadenie patrí ku klasike úžitkového snežného skútra. Má dvojtaktný motor s prídavným chladiacim systémom. Dokáže odolať aj tým najťažším mrazom. Má to aj negatívne stránky v dizajne. Majitelia tohto modelu sa často sťažujú na rýchle opotrebovanie náhradných dielov, ktorých výmena je drahá.

Za zmienku stojí, že všetky tri modely patria medzi najlepšie snežné skútre na lov a rybolov.

Recenzia ruských snežných skútrov

Vývojári snežných skútrov v Rusku nie sú v žiadnom prípade horší ako ich konkurenti z iných krajín. K dnešnému dňu ponúka domáci trh na výber tieto najlepšie modely.

1. "Buran AE". Snežný skúter AE je upravenou verziou predchádzajúceho modelu A. Vďaka existujúcim dvom dráham, nosiču a otočnej lyži, dokáže prekonať všetky prekážky v ceste v podobe jám, vyčnievajúcich konárov a stromov. Je povolené prevádzkovať stroj za každého počasia a dokonca aj na veľmi veľké vzdialenosti. Vybavený vyhrievaným volantom a sedadlami. Majitelia tohto modelu sú spokojní s pohodlnou a ovládateľnou prepravou a vyzdvihujú ho ako jeden z najlepších snežných skútrov na lov. Z mínusov sa ukázal priemerný ťah pre záťaž - až250 kilogramov.
2. "Taiga Patrol" 800 SWT má výkonnú batériu až 45 Ah, multifunkčný merací panel, ktorý dokáže regulovať teplotu chladiacej kvapaliny, zobrazuje prerušenia motora. Na rozdiel od Buranu je schopný uniesť viac nákladu podľa hmotnosti – až 500 kilogramov. Jedinou negatívnou vlastnosťou modelu je jeho hlučnosť.

Aký je najlepší snežný skúter na lov?

A tak medzi päť najlepších snežných skútrov patrili tieto modely zo zahraničia: Yamaha Viking 540, Lynx 59 Yeti 600 ACE, Polaris WideTrack LX 550 az domácich: Buran AE, Taiga-Patrol 800 SWT. Všetky vyššie uvedené jednotky sa etablovali ako jedno z najvýkonnejších a najpohodlnejších vozidiel určených na jazdu na ľade, snehu a lesoch a sú na trhu veľmi žiadané.

Pokiaľ ide o cenovú kategóriu snežných skútrov (v závislosti od konfigurácie):

1. Yamaha Viking 540 od 400 000 RUB
2. Lynx 59 Yeti 600 ACE od 700 000.
3. Polaris WideTrack LX 500 od 390 000.
4. "Buran AE" od 300 000.
5. "Taiga Patrol 800 SWT" od 450 000.

Po preštudovaní vlastností a ceny zostáva len rozhodnúť, ktorý snežný skúter na lov je pre vás ten pravý.

Možnosti rozpočtu

Nie každý si môže dovoliť zaplatiť cenu jedného z najlepších snežných skútrov. Preto výrobcovia vytvorili rad najlacnejších jednotiek. Z nich stojí za to zdôrazniť:

1. Snežný skúter „Turista“– 89 000 RUB
2. IRBIS SF150L – 120000.
3. ENFORCER 300 – 180 000.

Stojí za zmienku, že vlastnosti sa výrazne líšia od drahých modelov, ale rozpočtové možnosti zle zvládajú svoju hlavnú úlohu - plávanie snehu a ľadu a sú skvelé ako snežný skúter na lov.