ESP: čo to je?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

ESP: je to rozmar alebo nutnosť? Je potrebné mať tento systém v aute alebo sa bez neho bez problémov zaobídete? Odpovede na tieto otázky sa dozviete z tohto článku.

ESP je systém elektronickej stabilizácie alebo stability výmenného kurzu. Kto má rád, nech sa volá. Rôzni výrobcovia môžu mať rôzne názvy. Dvojičky sú systémy DSTC, DSC, VSC, VDC, ESC.

ESP. Čo to dáva vodičovi?

V prvom rade bezpečnosť v extrémnych situáciách. V prípade nebezpečenstva systém prevezme iniciatívu a v priebehu niekoľkých sekúnd zasiahne do riadenia. ESP riadi priečnu dynamiku vozidla a pomáha udržiavať smerovú stabilitu. Najmä je schopný zabrániť bočnému šmyku a šmyku, stabilizovať trajektóriu pohybu a polohu stroja. To platí najmä pri jazde vysokou rýchlosťou a so slabou trakciou. Samozrejme, nič na tomto svete nie je dokonalé a nikto nemôže zaručiť 100% ochranu. Tento inteligentný asistent vám však v extrémnych situáciách viackrát pomôže.

Princíp jeho fungovania je pomerne jednoduchý. Prijíma údaje zo senzorov ABS a v prípade potreby brzdí kolesá.

História

Niečo podobné modernémuESP bol patentovaný v roku 1959. Nemecká spoločnosť Daimler-Benz nazvala takýto vynález „ovládacie zariadenie“. Myšlienku sa však podarilo uviesť do praxe až v roku 1994. Od roku 1995 sa systém ESP sériovo montuje na kupé CL600 a následne na všetky autá S a SL. Je to rozmar alebo nevyhnutnosť?

Súdiac podľa skutočnosti, že dnes je táto možnosť dostupná takmer na všetkých modeloch áut, možno usúdiť, že systém sa osvedčil. Ale nekupujte ESP Japan. Dôverujte pôvodnému balíku.

ESP: Čo to je a ako to funguje?

Systém je prepojený s riadiacou jednotkou motora, ARS (kontrola trakcie) a ABS. ESP nepretržite spracováva signály z rôznych snímačov. Najmä vďaka ABS systém dostáva údaje o rýchlosti otáčania kolies. Do úvahy sa berie aj poloha volantu a tlak v brzdovom systéme. Hlavnými indikátormi sú však snímač uhlovej rýchlosti, ktorý sa počíta vzhľadom na vertikálnu os, ako aj snímač bočného zrýchlenia. Práve tieto zariadenia sú schopné dať signál, že sa objavil bočný sklz pozdĺž vertikálnej osi, určiť jeho stupeň a vydať príkazy na ďalšie kroky. Systém neustále monitoruje rýchlosť vozidla, otáčky motora, uhol natočenia volantu a šmyk.

Ovládač neustále porovnáva skutočné správanie sa auta na ceste s tým, ktoré je stanovené programom. Ak sú pozorované odchýlky, systém to vníma ako nebezpečnú situáciu a podnikne kroky.akcia na opravu.

Na vrátenie auta do predchádzajúceho kurzu môže systém vydať príkaz na vynútenie brzdenia kolies. Túto činnosť vykonáva hydraulický modulátor ABS, ktorý natlakuje brzdový systém. Súčasne je vydaný príkaz na zníženie krútiaceho momentu a zníženie dodávky paliva.

Systém funguje neustále – pri brzdení, zrýchľovaní a dokonca aj pri zotrvaní.