Samostatná pláštenka na motorku: recenzie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Motorová sezóna v Rusku je niekedy veľmi krátka. Ak v USA môžete jazdiť prakticky celý rok, len sa presúvate z jednej časti krajiny do druhej, tak naša sezóna trvá len tri až štyri mesiace. Rozmary počasia ho ešte zmenšujú, najmä v oblastiach s daždivým podnebím (napríklad Petrohrad a Karélia).

Dokonca aj motocyklista v plnej výstroji zažije počas dlhotrvajúcich dažďov určité nepohodlie. Pláštenka na motorku je osvedčeným nástrojom, ktorý vám pomôže vyrovnať sa s týmto druhom problémov. Článok, ktorý vám povie o vlastnostiach pršiplášťov na motocykle, vznikol na základe spätnej väzby od skúsených motorkárov.

Účel

Na základe názvu môže aj človek, ktorý túto tému nepozná, povedať, že tento typ vybavenia je určený na ochranu motocyklistu pred dažďom. Nie každý však vie, že vytvára aj dodatočnú ochranu pred nečistotami a vetrom. Nepremokavý oblek sa nosí na výbave motocykla a vytvára dodatočnú ochrannú bariéru, čím nielen chráni telo vodiča pred podchladením, ale umožňuje aj bezpečné uloženie hlavného vybavenia.

Materiály

Motopršiplášte sú vyrobené zo syntetického materiálu. Sú odolné, ľahké azvlhnúť. Oblek môže vyzerať ako jednodielna kombinéza, alebo sako a nohavice. Ktorú možnosť si vybrať závisí od preferencií jazdca. Jednodielny oblek poskytuje lepšiu ochranu pred dažďom, ale samostatné nohavice a bunda sú v mnohých prípadoch pohodlnejšie.

Na konci a na začiatku sezóny, ako aj mimo sezóny - sa v každom počasí bude hodiť pláštenka na motorku, ktorá vodiča ochráni pred vetrom, a teda aj pred chladom. Platí to najmä na začiatku jesene, keď cez deň stále pretrvávajú letné horúčavy a večer a v noci teplota vzduchu prudko klesá. S konvenčným vybavením je motocyklista nútený rozhodnúť sa, čo je pohodlnejšie: obliecť sa teplo a vydržať horúčavy cez deň, alebo sa obliecť ľahko a večer zmrznúť. Pri cestovaní na dlhé vzdialenosti v jesenných a jarných mesiacoch je to obzvlášť viditeľné, ak sa pohybujete v smere zo severu na juh alebo naopak, alebo pri jazde po horských cestách. V tomto prípade môže vodič očakávať vážne teplotné výkyvy.

Hlavné kritériá

Ako už bolo spomenuté vyššie, pláštenky na motorku sú pevné a samostatné. Modely z prvej kategórie sú vysoko nepremokavé, no kombinéza sa dosť ťažko oblieka, najmä ak sa vodič ponáhľa. Jednodielne pršiplášte však bývajú oveľa lacnejšie ako delené.

Pláštenky pozostávajúce z bundy a nohavíc sa považujú za univerzálnu možnosť. Na rozdiel od kombinézy, v rôznych poveternostných podmienkach má motocyklista možnosť nosiť samostatné časti obleku, ak je pláštenka na motocykli samostatná. Popis takýchto situáciíjednoduché: bunda do dažďa môže byť užitočná pri cestovaní, napríklad na prechádzku, ak náhle začne pršať, alebo ak je v zime potrebná dodatočná ochrana pred chladom. Existuje veľa možností, všetko závisí od toho, čo jazdec robí okrem jazdy na motorke.

Na preteky

Samostatné pretekárske pršiplášte sa líšia od bežných pršiplášťov. Na rozdiel od jednoduchej jazdy je pri motocyklových pretekoch obzvlášť dôležité, aby pláštenka na motorku nielen chránila pred vlhkosťou, ale tiež tesne priliehala k hlavnej výbave. Závodné modely sa vyznačujú tým, že strih bundy je priliehavý a je pripevnený k nohaviciach. Napriek zdanlivej všestrannosti je táto možnosť pre bežné jazdenie nepohodlná, pretože sa ťažko nasadzuje.

Zložitosť v jednoduchosti

Zdalo by sa, že pláštenka na motorku, samostatná alebo integrálna, je úplne primitívny spôsob ochrany, ktorý existuje už dlho, zmenil sa len materiál, z ktorého je vyrobená. A čo je na výber? Ale v skutočnosti nie je všetko také jednoduché. V mnohých odvetviach môžete počuť, že výrobcovia niečo vyrábajú „akokoľvek“, to sa dotklo aj pršiplášťov. Pri pohľade na niektoré modely má človek pocit, že konštruktéri sa v daždi dokonca vôbec nevyznajú, čo sa dá povedať o znalosti špecifík jazdy v zlých poveternostných podmienkach. To platí najmä vtedy, ak je pláštenka na motocykli oddelená.

Užitočné tipy

Hlavnú úlohu (ochranu pred vlhkosťou) zvládne jednoduchá plastová fólia, ale dobrá pláštenka na motorku vrátane samostatnej,pri tom všetkom musí do určitej miery dýchať, čiže vo vnútri vytvárať priaznivú mikroklímu s vylúčením tvorby veľkého množstva kondenzátu. Ďalším aspektom, ktorý stojí za pozornosť, je golier a zips. Toto treba brať do úvahy najmä vtedy, ak je pláštenka na motocykli samostatná. Funkcie v dizajne musia byť známe od samého začiatku. Nohavice a bunda musia mať dodatočnú ochranu a tá nie je prítomná vo všetkých modeloch. Golier by mal byť dostatočne vysoký: dobrá ochrana proti vlhkosti je možná len vtedy, ak medzi prilbou a dažďom nie je žiadna medzera. Je tiež pekné, ak je tam špeciálna podšívka, ktorá chráni krk pred podráždením.

Blesk je vhodnejší s jemným zubom – takto bude pre vlhkosť a vietor ťažšie dostať sa k jazdcovi. Ďalšia vrstva materiálu pokrývajúceho posúvač musí byť suchý zips.

Dobrým ukazovateľom kvality pršiplášťa na motorku je prítomnosť rôznych spojovacích prvkov a obláčikov, úprav na zápästiach, členkoch, predlaktiach. Tým sa vytvorí ďalšia vrstva ochrany proti vlhkosti. Nastavovacie popruhy na hrudi, krížoch a nohách vám umožnia prispôsobiť si oblek podľa seba, v takom prípade bude nielen perfektne plniť svoje funkcie, ale nebude pri jazde vôbec prekážať.

Navyše

Po kúpe pršiplášťa na motorku sa oplatí pripomenúť, že topánky by ste nemali nechávať bez ochrany. Aj najnovšie motorkárske čižmy po pár hodinách v silnom daždi zmoknú, dokonca aj tie, ktoré sú propagované ako „vodeodolné“. Jednoduché podchladenie nôh môže znížiťprechladnutý vodič, to je nepríjemné najmä na dlhých cestách, keď nie je možnosť poriadne si oddýchnuť alebo ísť do nemocnice. Nikto nechce vynechať pár dní kvôli kašľu a motocyklista sa môže vrátiť s komplikáciami choroby.

Aspekt šetrenia vybavenia je tiež dôležitý: dobré topánky nie sú najlacnejšia záležitosť. Preto sa vyrábajú špeciálne návleky do dažďa na motocykle. Spolu s pláštenkou na motocykle poskytujú vynikajúcu ochranu pred počasím.

O značkách a typoch

Pláštenky na motorku a návleky na topánky od Alpinestars, Dragonfly, KTM, IXS, Spyke sa osvedčili. IXS Orsa 2 je celkovo pláštenka na motorku a IXS Horton je samostatná pláštenka na motorku, recenzie na ňu sú tiež pozitívne.

Niektoré modely sú navrhnuté tak, aby boli chránené pred krátkymi obdobiami dažďa, zatiaľ čo iné sú navrhnuté špeciálne na jazdu v lejaku. Ceny sa líšia: od tisíc rubľov až po desiatky tisíc. Lacné pršiplášte sa dajú kúpiť v jednoduchých železiarstvach, ale pršiplášte na motorku sa dajú kúpiť len v predajniach špecializovaných na predaj motorkárskeho oblečenia. Na nákup modelu priemernej kvality, ktorý celkom uspokojí potreby bežného motocyklistu (tu neberieme do úvahy notorických cestovateľov, ktorí dokážu jazdiť veľa dní v hustom daždi), stačí urobiť rozpočet 2 000 rubľov. Ak sa niekomu aj takáto suma zdá veľká, treba mať na pamäti, že pršiplášť na motorku vydrží dlhé roky a okrem toho sa viackrát ukryje pred dažďom.

O veľkostiach

Ak je pláštenka na motorku samostatná, prehľad možností na výber môže byť veľmi veľký, ale osobitnú pozornosť treba venovať veľkosti. Rovnako ako pri oblečení, aj pri oblečení si ho treba pred kúpou vyskúšať, najlepšie v kompletnej výbave na motorku, pretože pláštenka na motorku by mala nielen chrániť pred dažďom, ale byť aj pohodlná. Prvá vec, ktorú treba zvážiť pri výbere veľkosti, je celkové prispôsobenie bicyklu.

Potrebuje trochu dlhšie rukávy a viac miesta na ramená. Ak je oblek kompozitný, musíte venovať pozornosť dĺžke bundy: mala by zakryť nohavice pri akejkoľvek zmene strihu vodiča, inak voda pretečie pod pršiplášť. Ale nemali by ste si vybrať príliš veľkú veľkosť: bude to škodlivé iba vtedy, ak bude pláštenka na motocykli oddelená. Na motorke vodiči na ničom nešetria, no na vlastnom pohodlí im niekedy je fuk, takže by ste si mali vyberať opatrne.

Nohy pršiplášťa by mali byť dostatočne široké, aby umožňovali jednoduché a rýchle obliekanie nohavíc bez vyzúvania čižiem, aj keď to môže byť problematické pri sieťovanej podšívke.

Ako vyzerá samostatná pláštenka na motorku, fotografia nižšie jasne ukazuje.

Pohodlné veci

Taká maličkosť, ako je spôsob zapínania samostatného obleku do dažďa, sa nezdá byť vôbec dôležitá, no často sú to práve maličkosti, ktoré prinášajú najviac nepohodlia. Snáď každý vie, aké ťažké je zapnúť zips v palčiakoch. Snažím sa vysporiadať so zapínanímrukavice na motorku sú takmer rovnaké, takže je lepšie, ak má zips veľké sťahovanie, aby ste si ich nemuseli zakaždým vyzliekať.

Je tiež vhodné, ak má pláštenka vo vnútri alebo vonku aspoň jedno vrecko odolné voči vlhkosti, kde si môžete rýchlo a rýchlo uložiť dôležité veci: pas a iné doklady, peniaze, telefón a bankové karty. Ak je vrecko vonkajšie, musí mať nad zipsom ochranný ventil, inak sa do neho dostane voda.

Bezpečnosť

Počas zlého počasia, dokonca aj počas dňa, je viditeľnosť značne znížená, aby ste si boli istí, že je tma počas dňa, takže viditeľnosť je dôležitou funkciou každého nepremokavého oblečenia. Motocyklista by mal byť na ceste čo najviac viditeľný, aby sa znížilo riziko nehody. Preto by ste si mali zvoliť pršiplášte na motorku pestrých farieb, najlepšie s reflexnými prvkami. Samostatné pláštenky s takýmito vložkami nielen dobre vyzerajú, ale umožňujú jazdcovi bicykla zostať viditeľný na ceste za každého počasia a počas dňa.