Ochrana chrbta v motorkárskej bunde: ktorú si vybrať?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Bunda na motorku je najdôležitejšou súčasťou výbavy každého motorkára, a hoci je dôležitý aj zmysel pre detail, nezabúdajte na to podstatné. Snáď sa zhodneme na tom, že pred pár desaťročiami sa motorkári predierali priestranstvami ciest na ťažkých „chopperoch“a okrem koženej bundy im nič iné nebolo treba. Ale v našej dobe nie je premávka vôbec rovnaká a rýchlosti sa výrazne zvýšili a zároveň by sa mala zvýšiť úroveň vybavenia.

Napriek tomu, že sa ochrana chrbta v motorkárskej bunde objavila pomerne nedávno, rovnako ako chrániče hrudníka, sú už neoddeliteľnou súčasťou výbavy majiteľa športového motocykla.

Destination

Ochrana chrbta a hrudníka je niečo ako brnenie. Mimochodom, využívajú ho nielen motorkári, ale aj športovci ako snoubordisti, lyžiari či dokonca cyklisti. Ochrana chráni pred zranením pri nehode a poskytuje pocit pokoja počas jazdy: umožňuje vodičovi vyrovnať sa s mnohými obavami spojenými s riadením. Pre začiatočníkov bude veľkým prínosom, a to nielen preto, že vám ušetrí množstvo zranení, ale aj kvôli psychologickému aspektu, pretože mnohé z jemností šoférovania sa dajú zvládnuť len v rýchlosti.

Kto inýPomohol by chránič chrbta? Musí byť súčasťou motorkárskej bundy milovníka crossbiku. V motokrose môžete nielen zvýšiť svoj fyzický výkon (predsa len, riadiť motorku v teréne nie je to isté ako spojiť sa so športovým bicyklom, aby ste sa presekali dokonalým asf altom), ale sa aj skutočne naučiť lietať v doslovnom a prenesený zmysel. A keďže pád v tomto športe je jednoduchá záležitosť, zaobstarať si dobrú „výbavu“sa oplatí hneď.

Ochrana chrbta

Do modernej motorkárskej bundy je možné vložiť špeciálny diel. Ide o polyuretánovú škrupinu, ktorá je umiestnená namiesto penových podložiek na zadnej strane, ktoré prakticky pred ničím nechránia. Ide o takzvanú vstavanú ochranu chrbta. K bunde na motorku IXS môžete pridať ochranu za ceny, ktoré sú pre väčšinu motocyklistov veľmi rozumné, už od dvoch tisíc rubľov.

Existuje ďalší typ - samostatná ochrana chrbta. Nie je zabudovaná v motorkárskej bunde, ako je zrejmé z názvu. Má popruhy a nosí sa cez bundu.

Štýl gladiátora

Pre všetkých motorkárov existuje viac "ťažkých" brnení, ale to platí, samozrejme, najmä pre motokros. Reč bude o takzvaných lastúrach a korytnačkách. Tieto typy vybavenia chránia nielen chrbát, ale aj hrudník, ramená a lakte (v prípade „korytnačky“). Rozdiel medzi nimi nemusí byť na prvý pohľad jasný, no v skutočnosti je všetko jednoduché. "Shell" je monolitická ochrana chrbta. Samozrejme, nemôžete to zabudovať do motocyklovej bundynosené cez ňu, ako aj samostatná ochrana. "Shell" poskytuje ochranu pre chrbát, pás a hrudník.

„Korytnačka“je skôr ako kompozitné brnenie. Chráni aj chrbát aj hrudník a navyše má platničky, ktoré zaisťujú bezpečnosť ramien a lakťov (v prípade „mušle“ich treba dokúpiť). Korytnačka nie je jednodielny systém, ale má veľa remienkov a spôn, čo vám umožňuje prispôsobiť si ho tak, aby priliehal k telu čo najpevnejšie, a to je najdôležitejšie.

Čo si vybrať?

Ak sa teda rozhodnete, že nepotrebujete ochranu z jedného kusu, ako je „škrupina“alebo „korytnačka“a vystačíte si len s chrbtom z polyuretánovej peny, potom vyvstáva prvá otázka aká by to mala byť ochrana: samostatná alebo vstavaná?

Obaja sú si možno podobné, ako napríklad „škrupina“a „korytnačka“, ale existujú nuansy a nie je možné jednoznačne povedať, čo je lepšie. Každý jazdec by si mal vybrať vhodnú možnosť na základe svojich preferencií.

Oddelená aj vstavaná ochrana má teda množstvo nevýhod a výhod, ako aj podobné funkcie. Po prvé, v oboch prípadoch sa chrbát poriadne zapotí. Zdá sa, že vstavaná ochrana by mala byť zbavená tejto nevýhody, ale v skutočnosti doska z polyuretánovej peny, ktorá sa zahrieva na slnku a vôbec neprepúšťa vzduch, zhromažďuje kondenzát nie menej ako pevný samostatný. Po druhé, ak hovoríme o ich nosení v rukách, môže tiežzdá sa, že vstavaná ochrana chrbta je pohodlnejšia. Môžete napríklad vložiť len jednu ruku do motorkárskej bundy a nechať ju visieť na ramene. To isté však možno urobiť so samostatnou ochranou.

Hlavné rozdiely

Možno môžeme začať cenou. Vložená doska, aj keď nie veľa, ale lacnejšia. Jeho výhodou je aj to, že nemusíte nosiť, a teda nasadzovať / vyzliekať ďalšiu výbavu. V prípade potreby si môžete zobrať aj ruksak, čo bude veľmi problematické, ak máte samostatnú ochranu chrbta. Bunda Alpinestars, IXS alebo akákoľvek iná motorkárska bunda môže byť jednoducho vybavená týmto extra detailom bez kompromisov vo vzhľade.

Odnímateľná platnička na popruhoch vždy prilieha tesnejšie, čo je najdôležitejšie. Veď načo to je, ak sa v najnevyhnutnejšom momente pri náraze alebo šmýkaní po asf alte posunie alebo dokonca odletí platnička? Samostatná ochrana má navyše spravidla väčšiu plochu ako vstavaná, zachytáva aj spodnú časť chrbta.

O počasí a zmene vybavenia

Otázka bezpečnosti bola zvážená, teraz je na programe ďalšia - o praktickosti. Nikoho asi neprekvapí, že každý, kto jazdí na bicykli viac ako rok, má niekoľko sád výbavy. Niekedy je to jednoducho kvôli plynutiu času: človek lepšie študuje svoje potreby a postupne zbiera nové „vybavenie“. A jedného dňa vyvstáva otázka, aká by mala byť ochrana chrbta?

Bnie je problém namontovať motorkársku bundu takmer akejkoľvek vzorky, no ak je búnd viacero, veľmi sa predraží. Ale môžete mať iba jednu samostatnú ochranu a nasadiť si ju cez akékoľvek iné základné vybavenie, bez ohľadu na to, z akého materiálu ide. Tým sa nemôže pochváliť žiadna vstavaná ochrana chrbta v motorkárskej bunde. So suchým zipsom, ak je k dispozícii, je to ešte jednoduchšie: suchý zips spravidla slúži ako dodatočná väzba na opasku.

O spoločnostiach

V súčasnosti sa výrobou zariadení zaoberá veľa rôznych spoločností. Navzájom si konkurujú, snažia sa zasiahnuť kupujúceho novými výrobnými technológiami, materiálmi, dizajnom a pre motorkárov je to len dobre: vždy je dobré mať široký výber. Vďaka tejto konkurencii sa však často stáva, že časti zariadení rôznych firiem sa navzájom nedoplňujú. Rovnako aj vstavaný chránič chrbta.

Je zriedkavé vložiť štítok napríklad z IXS do motocyklovej bundy Spyke a naopak. Ak si teda motorkár kúpil výbavu od jednej firmy, potom je najjednoduchšie kúpiť aj diely na jej upgrade od toho istého výrobcu. Toto je potrebné vziať do úvahy, pretože ceny za rovnaký produkt sa môžu líšiť. Napríklad ochrana chrbta v motocyklovej bunde Dainese bude stáť najmenej 4 000 rubľov, čo sa dá povedať o ergonomických modeloch jednotlivých dosiek, ktorých cena dosahuje 10-15 tisíc.