Kupujeme jazdené Mitsubishi-Pajero-Sport s najazdenými kilometrami - čo hľadať?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Mnoho ruských vodičov verí, že dynamické charakteristiky japonského SUV „Mitsubishi-Pajero-Sport“sú rozvinutejšie, ale nie je to tak. V skutočnosti predpona „Sport“naznačuje, že auto je o triedu nižšie ako štandardné „Pajero“. Dôkazom toho sú jeho znížené náklady. Momentálne je toto auto v postsovietskom priestore veľmi obľúbené a v uliciach sa dajú nájsť aj 20-ročné modely. Ich cena je, samozrejme, lákavá a zatiaľ neboli žiadne sťažnosti na japonskú kvalitu. Na čo si však dať pozor pri kúpe jazdeného Mitsubishi Pajero Sport s najazdenými viac ako 100-tisíc kilometrami? Odpoveď na túto otázku sa dozviete v tomto článku.

stav tela

V prípade, že vozidlo nebolo za celú históriu prevádzky účastníkom dopravnej nehody,budúci majiteľ sa nemusí obávať stavu tela. Za pozornosť stojí najmä Mitsubishi-Pajero-Sport s počtom najazdených kilometrov, ktorý sa vyrábal v 90. rokoch. Táto generácia automobilov má veľmi odolnú farbu, čo opakovane potvrdili recenzie majiteľov. A aj keď je na karosérii malý škrabanec, takéto SUV bude stále chránené pred koróziou, pretože jeho kov je veľmi odolný a odolný voči hrdzi. Aj keď je lepšie hrať na istotu a natrieť poškodený povrch - takže telo vášho "subkompaktu" bude určite nezraniteľné voči vode.

Ak sa bavíme o "Mitsubishi-Pajero-Sport" s najazdenými kilometrami 150-200 tisíc a vekom 5-6 rokov, tak si treba dávať veľký pozor. SUV generácie 2000 majú menej kvalitný lak a ak na karosérii nie je jediná hrdza, môžete si byť istí, že takéto auto bolo prelakované.

Aké obavy sa môžu skrývať pod kapotou?

Najčastejšie boli takéto SUV pre ruský trh vybavené dvoma motormi. Medzi nimi je 3-litrový benzínový motor a 2,5-litrový turbodiesel. Ak vám ponúknu iné agregáty, konkrétne motor s objemom 197 „koní“a objemom 3500 kubických centimetrov, vedzte, že nejde o pravého „japonca“, ale o jeho americkú kópiu s názvom „Montero“. Takáto elektráreň je menej spoľahlivá v porovnaní so skutočnými motormi japonskej výroby. Mimochodom, takúto kópiu môžete na našich cestách stretnúť veľmi často. A nezáleží na tom, kde ste si kúpili Mitsubishi Pajero Sport - v Moskve aleboJekaterinburg.

Odpruženie a podvozok

Podvozok SUV je celkom spoľahlivý, no nemožno ho nazvať štandardom. Napríklad tiché bloky na nich zlyhajú každých 80 000 kilometrov, preto pri kúpe Mitsubishi Pajero Sport s najazdenými kilometrami buďte pripravení na neočakávané výdavky. Čo sa týka pruženia, do roku 2000 bolo jarné, potom ho inžinieri vymenili za pružinové. V každom prípade, ak sa ukáže, že obe časti ochabnú, náklady na ich výmenu budú veľmi vážne.

Presnú životnosť pružín nie je možné určiť, ale buďte pokojní – ak si kúpite Mitsubishi Pajero Sport s najazdenými 200-250 tisíc kilometrami, bude čoskoro potrebné odpruženie opraviť.