Recenzia nového vozidla Ford Explorer-Sport

Recenzia nového vozidla Ford Explorer-Sport
Recenzia nového vozidla Ford Explorer-Sport
Anonim

Pri prvom pohľade na nový Ford Explorer-Sport, ktorého fotografia sa nachádza nižšie, sa nedá hneď uveriť, že toto päťmetrové auto je schopné vykonávať akékoľvek športové manévre. V porovnaní s bežnou verziou auta je v dizajne novinky hojne použitá čierna. Týka sa to farby mriežky chladiča, krytov zrkadiel, strešných lyžín a ďalších prvkov, ktoré je zvykom vidieť v chrómovom vzhľade. Dizajnéri na auto nainštalovali aktualizované 20-palcové kolesá a moderné LED svetlomety.

Ford Explorer Sport
Ford Explorer Sport

Interiér vozidla Ford Explorer-Sport sa prakticky nelíši od štandardnej verzie. Vidno tu rovnakú palubnú dosku s veľkým rýchlomerom, pukom na výber jazdného režimu a multimediálnym systémom. Z noviniek treba spomenúť obloženie z vlnitého plastu v antracitovej farbe, svietiace prahové lišty, kožené čalúnenie predných sedadiel, ako aj páčky radenia, ktoré sa objavili. Sedadlá vodiča a spolujazdca sú navyše elektronicky nastaviteľné v desiatichsmery a vetranie.

Pohonná jednotka nového automobilu Ford Explorer-Sport si zaslúži špeciálne slová. Recenzie prvých kupujúcich naznačujú, že „šestka“v tvare V s objemom 3,5 litra a vybavená turbodúchadlom inštalovaným pod kapotou auta je skutočne dobrým riešením. Výkon tohto motora, patriaceho do rodiny EcoBoost, je 360 koní. Je schopný rozptýliť auto z pokoja na „stovky“len za 6,4 sekundy. Treba poznamenať, že motor používa dve turbíny. Čo sa týka prevodovky, nový Ford Explorer Sport používa šesťstupňovú automatickú prevodovku.

Recenzie Ford Explorer Sport
Recenzie Ford Explorer Sport

Zrýchlenie novinky je rýchle. Vozidlo rýchlo zrýchľuje na značku 120 km / h, po ktorej sa zrýchlenie spomalí. Ďalšia nuansa - vo vnútri obrovského interiéru je dynamika auta vnímaná trochu vyhladená. Nový „Ford Explorer-Sport“v kombinovanom cykle spotrebuje približne pätnásť litrov paliva na každú „stovku“jazdy. Zároveň je do auta vhodný aj benzín A-92.

Brzdy novinky sa stali tuhšie, ale ako ukazuje prax, nie sú určené na športovú jazdu. Faktom je, že dobré a rýchle brzdenie je typické len pre prvú polovicu kruhu rýchlomera. Pri vyšších rýchlostiach sa mechanizmy prehrievajú, čo vedie k nedostatku normálnej námahy na pedáloch. Na druhej strane použitie nového nastavenia riadenia a pruženia v aute uľahčilo apríjemné.

Fotografia Ford Explorer Sport
Fotografia Ford Explorer Sport

V salónoch domácich predajcov za nový „Ford Explorer-Sport“bude musieť zaplatiť asi 2,2 milióna rubľov. Napriek prítomnosti predpony „Sport“v názve sa auto len ťažko dá nazvať čisto športovým autom. Navyše z celého modelového radu Ford je tento konkrétny automobil najvýkonnejší a jeho cena je výrazne nižšia v porovnaní s inými automobilmi s podobnými vlastnosťami.

Odporúča: