Zadné blatníky: typy áut, klasifikácia blatníkov, ochrana oblúkov, kvalitný materiál a rady od odborníkov na montáž

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Podbehy kolies v modernom aute sú miesto, ktoré je najviac vystavené ničivým účinkom piesku, kameňov, rôznych nečistôt vyletujúcich spod kolies pri jazde. To všetko vyvoláva korózne procesy a zvyšuje abrazívne opotrebovanie. Samozrejme, že miesto v oblasti zadných blatníkov je chránené továrenským antikoróznym náterom, ale to často nestačí, pretože časom stráca ochranné funkcie a je vymazané. Problém sa ešte viac zväčšuje v zime, keď sú obloky zanesené nielen nečistotami z ciest či snehom. Cesty sú totiž v zime posypané rôznymi činidlami, ktoré ešte viac zvyšujú opotrebovanie. Auto môžete zachrániť montážou zadných blatníkov. Pozrime sa, ako si vybrať toto príslušenstvo a ako ho nainštalovať na auto.

Čo sú podbehy kolies?

Ďalekonie všetci majitelia áut vedia, ako tieto prvky vyzerajú. Blatníky alebo skrinky sú kovové alebo plastové kryty. Hlavnou úlohou týchto skriniek je chrániť podbehy automobilov pred rôznymi mechanickými poškodeniami. Na väčšine modelov áut, bez ohľadu na výrobcu, je zadný oblúk obzvlášť zraniteľný. Navyše, pomocou blatníka výrobcovia zlepšujú zvukovú izoláciu a dynamické vlastnosti auta.

Na nových modeloch sú sériové podbehy zadného kolesa inštalované výrobcom. Môžu byť pevné alebo kvapalné. Pevné podbehy kolies sú klasické výrobky vyrobené z plastu alebo kovu. Tekuté nazývané špeciálne ochranné nátery, ktoré sa nanášajú na povrch oblúka a potom stvrdnú. Nevýhodou tekutých podbehov kolies je, že počas prevádzky sa ich ochranná vrstva veľmi rýchlo opotrebuje. Pre úplnú ochranu by sa mal aplikovať niekoľkokrát počas roka.

Pokiaľ ide o pevné vložky zadného blatníka, ich životnosť je oveľa dlhšia. Nevýhodou však je, že vo väčšine služieb sú inštalované na samorezné skrutky. Ak v podbehu kolesa nie sú žiadne bežné technologické otvory, je potrebné ich vyrobiť, čo vedie k korózii predných a zadných blatníkov.

Existuje kategória majiteľov áut, ktorí túto súčiastku považujú vôbec za zbytočnú – výrobcovia neinštalujú skrinky na autá v ekonomickej triede. Odborníci sa však domnievajú, že skrinky potrebuje každé auto, a to nielen na zadné, ale aj na predné.oblúky.

Tvrdé materiály vložky blatníkov

Výrobcovia autodoplnkov vyrábajú podbehy zadných kolies z nasledujúcich materiálov – plast, hliník, galvanizovaná oceľ. Mimochodom, tie posledné dnes strácajú na popularite.

Produkty vyrobené z plastu sa vyrábajú najmä z polyetylénu, takzvaného ABS plastu, ako aj zo sklolaminátu. Najbežnejšie medzi nimi sú modely vyrobené z polyetylénu. Veľmi spoľahlivo chránia kovové povrchy karosérie pred ničivými účinkami rôznych chemických materiálov, dokonale chránia karosériu pred nárazmi. Materiál má vysokú elasticitu a nepraská pri nízkych teplotách. Okrem toho je možné polyetylén zvárať a spájkovať.

Vložka blatníka je vyrobená tak, že úplne opakuje tvar blatníka konkrétneho modelu auta. Produkt môže byť pevný alebo štiepaný. Zvláštnosťou vložky zadného blatníka na Mazde je teda to, že sú namontované v oblúku s vyčnievajúcim nosičom. Tento dizajn uľahčuje proces montáže a demontáže produktu.

Plastové výrobky majú v porovnaní s kovovými výrobkami ďalšiu výhodu – je to zvýšená úroveň bezpečnosti. Ak sa vložka blatníka z akéhokoľvek dôvodu dostane pod koleso, materiál sa zlomí. Kovový výrobok môže spôsobiť značné poškodenie pneumatiky alebo automobilu. Ak sa súčiastka omotá, môže ľahko zablokovať koleso.

Vlastnosti podľa výberu vložky blatníka

Pri výbere popísanéhosvietidiel, je nevyhnutné venovať pozornosť tvaru výrobku a materiálu. Najčastejšie sa teda vložky podbehov vyberajú podľa kódu – niekedy sa kód a samotný produkt nemusia zhodovať.

Mimochodom, pri kúpe podbehov zadných kolies pre Renault alebo akékoľvek iné auto musíte skontrolovať pevnosť produktov. Ak je diel príliš mäkký alebo dochádza k deformáciám, znamená to, že vložka blatníka je vyrobená z recyklovaného plastu. Tieto produkty sa môžu v horúcom počasí prehýbať a v studenej zime môžu prasknúť a zlomiť sa.

Inštalácia

Inštalácia chráničov blatníkov alebo blatníkov je najlepšia a jednoduchšia, keď je auto na zdviháku alebo na výťahu. Pre pohodlie je lepšie odstrániť zadné kolesá. Potom by ste mali vyčistiť oblúk. Za týmto účelom odstráňte nečistoty z povrchu tela kovovou kefou. Po očistení kefou môžete oblúk prefúknuť stlačeným vzduchom. Nie je potrebné umývať auto vodou a čistiacimi prostriedkami.

Každá vložka blatníka je starostlivo skúšaná. Diel by mal čo najpresnejšie zapadnúť do oblúka auta. Ak sú v reliéfe mierne nezrovnalosti, môžete diel namontovať pomocou vykurovania. Pri zahrievaní sušičom vlasov sa plast ľahko deformuje a nadobúda požadovaný tvar. Po takejto operácii sa pneumatiky už nebudú dotýkať skriniek ani pri úplne vytočenom prednom kolese. Na zadných kolesách zvyčajne nie sú problémy s montážou zámkov.

Spôsob montáže v závislosti od dizajnu

Najpevnejšia vložka zadného blatníka na Ford aleboostatné modely sa montujú rovnakým spôsobom. Na montáž sa používajú samorezné skrutky - päť stačí pozdĺž okrajov zadného krídla, ako aj jedna až tri na upevnenie v hĺbke pneumatiky kolesa. V prípade delenej vložky blatníka je niekedy potrebné opraviť aj spodnú časť. Ale je lepšie, ako už bolo spomenuté, vyhnúť sa vložke blatníka, kde sa na upevňovacie prvky používajú samorezné skrutky. Stojí za to zakúpiť tie modely, kde sa inštalácia vykonáva na západkách. Ale aj tam je potrebné pripevniť výrobok na niekoľkých bodoch pomocou skrutiek.

Ak sú oblúky už poškodené koróziou, je lepšie ich vopred ošetriť rôznymi tekutými antikoróznymi zmesami a potom priamo namontovať vložku zadného blatníka. Dodatočná ochrana zachráni kov pred koróziou v otvoroch, ktoré sú vyvŕtané pre skrutky a samorezné skrutky. Skrutky sa najlepšie inštalujú pomocou tmelu.

Pozinkované samorezné skrutky sú najvhodnejšie ako spojovacie prvky. Pre ešte väčšiu spoľahlivosť môžete kovový povrch ošetriť prípravkom Movil alebo vykonať inú antikoróznu úpravu. V tomto prípade sa hrdza určite neprejaví.

Dodatočné podmienky upevnenia

Materiál vložky blatníka môže niekedy vyžadovať ďalšie upevňovacie prvky. Pevné modely vyrobené z ABS plastu a sklolaminátu sú teda vysoko tuhé. To neumožňuje ich pevné upevnenie po celej ploche. Niekedy výrobky prasknú v dôsledku vibrácií. Preto je zadný pravý a ľavý blatník upevnený špeciálnymi držiakmi. Tento spôsob montáže nie je pre telo až taký nebezpečný, nie je potrebné vŕtať otvory.

Výrobcovia často používajú toto riešenie pri montáži áut na montážnej linke. Vložka blatníka, ktorá nie je pevne nainštalovaná, sa môže pohybovať. Preto, aby sa predišlo oderu a oderu kovu, sú oblúky ošetrené antikoróznym tmelom.

Geometria produktov tiež hrá rolu. Takže napríklad mnohé z nich majú mierne bodové výstupky, ktoré vám umožňujú presnú inštaláciu bez skreslenia. To výrazne zjednodušuje úlohu pre všetkých, ktorí sa rozhodnú sami namontovať pravý alebo ľavý zadný blatník.

Záruka

V prípade podbehov kolies je zbytočné požadovať od výrobcu akékoľvek záruky. Existuje záruka, ale predajcovia ubezpečujú, že sa vzťahuje len na dobu skladovania blatníka v sklade. Ale záruka sa nevzťahuje na prevádzkový proces.

Záver

Ak chcete predĺžiť životnosť auta, zadné oblúky musia byť dobre chránené. Koľko celkom reprezentatívnych, nie lacných áut s prehnitými zadnými oblúkmi jazdí po našich cestách. Všetko preto, že majitelia ušetrili na tejto plastovej ochrane, a to z dobrého dôvodu.