UAZ-315195: charakteristické znaky

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Legenda sovietskeho off-roadu, ktorá sa montuje na dopravníkoch automobilky Uljanovsk už viac ako 30 rokov, je medzi motoristami stále populárna. Model UAZ-315195, ktorý dostal svoje meno - "Hunter", je nepostrádateľným pomocníkom tam, kde nie je normálny povrch vozovky. Pozrime sa na to bližšie.

Špecifikácia UAZ-315195

Model je vybavený 16-ventilovým vstrekovacím benzínovým motorom s výkonom 136,7 hp. Vďaka novému spôsobu uchytenia motora na ráme sú výrazne znížené vibrácie. Nová 5-stupňová prevodovka sa vyznačuje nezvyčajným vzorom radenia. Oproti 1. prevodovému stupňu nie je 2., ale spiatočka. Toto usporiadanie vám umožňuje rýchlo prepínať, keď sa auto kýve. Ale auto sa na druhý prevodový stupeň pohybuje pozoruhodne dobre. V každom prípade si na zvláštnosti neobvyklého radenia prevodových stupňov bude treba trochu zvyknúť.

Horný prevod razdatky je vyrobený vo forme špirálovej spojky, ktorá poskytuje jemnozrnný záber. Prevádzka prenosového boxunastaviteľné jednou pákou. Teraz je oveľa tichší ako jeho predchádzajúce náprotivky.

Podvozok UAZ-315195 je v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi priaznivý vďaka prítomnosti jednodielnych mostíkov typu Spicer. Stály pohon zadných kolies s pripojiteľnou prednou nápravou zabezpečuje vysokú priechodnosť terénom. Svetlá výška 210 mm a 16-palcové kolesá umožňujú ignorovať nízke obrubníky. Malé výmole prakticky „pohltí“odpruženie a guma.

Zmeny v konštrukcii predného odpruženia vám umožňujú s istotou udržiavať smer pohybu pri rýchlostiach nad 70 km/h. Zadná časť stále spočíva na pružinách, ktoré vám umožňujú prevážať veľa nákladu.

Management

Model je vybavený posilňovačom riadenia. Napriek veľkej úľave pre vodiča, prevádzka tejto jednotky zanecháva veľa želaní. Najmä pri jazde vysokou rýchlosťou musíte neustále taxovať, čo spôsobuje rozpaky a strach medzi cestujúcimi, ktorí sedia v blízkosti a sledujú manipulácie vodiča. Táto technická nevýhoda v citlivosti zosilňovača v skutočnosti nesťažuje jazdu, pretože ruský džíp nie je vysokorýchlostné auto, ale je vhodnejší na jazdu v teréne, kde sú vysoké rýchlosti nevhodné.. Tam, vo svojom prirodzenom prvku, hydraulický posilňovač vykonáva svoju prácu na 100 %.

Interiér a exteriér

Tradičný vzhľad karosérie mierne zmenilo plastové obloženie a nárazníky. Z moderných materiálov je vyrobená aj mriežka chladiča. Okuliaredvere sú bez mechanizmov na spúšťanie. Samozrejme, nie sú hluché, ale teraz sa vyrábajú vo forme posuvných okien. Bolo to veľmi dobre urobené. Pri letnej prevádzke, kedy sa dá odmontovať pevná strecha auta, bolo vŕzganie spustených okien vo dverách nadbytočné. Teraz už nič nebude rozptyľovať vodiča. Horná časť dvierok sa dá tiež odstrániť. Predné dvere zostali v spodnej časti tradične zúžené. Ale to sú ozveny legendárneho džípu Willys, ktorý sa stal prototypom sovietskeho UAZ.

Vnútro auta má plstený poťah, ktorý mierne tlmí hluk z vozovky. Modernejšie pôsobí aj prístrojový panel, vylepšené sú sedadlá. Tie zadné sa už ťažšie odstraňujú, no rozložia sa tak, že sa z nich spravia plnohodnotné miesta na spanie pre dvoch dospelých.

Čo dokáže UAZ-315195 "Hunter"?

To, čo dokáže ruský džíp v teréne, si nemôžu dovoliť všetky zahraničné terénne vozidlá. A za peniaze, ktoré si môžete kúpiť úplne nový UAZ-315195, sú k dispozícii iba dobre používané analógy zahraničnej výroby.

Preto zostáva ruský džíp po celé desaťročia nepostrádateľný pre outdoorových nadšencov a obyvateľov dedín a miest našej obrovskej krajiny.