2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Za našich čias, keď boli ulice ruských miest zaplnené skútrami vyrobenými najmä v juhovýchodnej Ázii, akosi ani neverím, že aj naša krajina kedysi vyrábala podobné autá, len sa im hovorilo skútre. Jedným z týchto dvojkolesových vozidiel bol motorový skúter Vyatka.
História vzhľadu
Vyatka vďačí za svoj zrod Talianom. Povojnové Taliansko potrebovalo vozidlá, ktoré si mohol dovoliť každý. Výsledkom bolo, že v jednom z prežívajúcich podnikov Piaggio, ktorý sa počas vojny zaoberal výrobou stíhačiek, začali vyrábať nové dvojkolesové vozidlo, ktoré sa zásadne líšilo od takýchto známych motocyklov. Prvé skútre Vespa (Wasp) sa objavili na talianskych cestách už v apríli 1946. Stali sa mimoriadne populárnymi nielen vo svojej krajine, ale aj v zahraničí.
Treba povedať, že dizajn skútra sa výrazne líši od dizajnu motocykla. Nízke ťažisko a malépriemer kolies a dlhý priestor pre nohy ho robia veľmi stabilným. Okrem toho hlboké kryty na oboch kolesách, ako aj veľký predný kryt, chránia jazdca a spolujazdca pred špinou.
Vespa v ZSSR
Koncom päťdesiatych rokov, počas redukcie armády a tradičných druhov zbraní, bolo rozhodnuté začať v niektorých obranných podnikoch vyrábať spotrebný tovar. V roku 1956 sa teda objavil výnos Rady ministrov ZSSR a nariadenie ministerstva obranného priemyslu, podľa ktorého strojársky závod Vyatka-Polyansky, ktorý sa nachádza v regióne Kirov, dostal príkaz začať vyrábať skútre. čo najskôr.
Keďže nebol čas na vývoj ich dizajnu, vzali si ako prototyp taliansku Vespu z roku 1955. Do konca roku 1956 vznikli tri prototypy a v roku 1957 zišiel prvý sériový skúter Vyatka-150. montážna linka "".
Produkty majstrov Vyatka-Polyana sa od prototypu mierne líšili, hlavne hmotnosťou a rozmermi (ťažšie o 7 kg a s rázvorom viac o 4 cm). Okrem toho bola na prednom blatníku umiestnená vlajka s hviezdou, namiesto oválneho rýchlomera bola nainštalovaná okrúhla, spínač zapaľovania bol umiestnený na volante (a nie v kryte svetlometu), stredná časť riadenia koleso a svetlomet boli o niečo väčšie. Vo všeobecnosti bol dizajn podobný jeho talianskemu príbuznému.
Rovnako ako Vespa, aj motor skútra Vyatka bol umiestnený vpravo pod vypuklým ochranným krytom. Na druhej strane, pre symetriu tam bolaten istý plášť, pod ktorým sa nachádzalo rezervné koleso. Plynová nádrž bola v zadnej časti tela. Na zmenu prevodových stupňov slúžila rukoväť na volante. Na spustenie bol použitý Kickstarter.
Skúter Vyatka bol vybavený jednovalcovým dvojtaktným motorom s núteným vzduchovým chladiacim systémom s pracovným objemom 155 cm3, ktorý vyvinul výkon 5,5 litrov. S a zrýchlil skúter na 60 km/h za 19 sekúnd. Spotreba benzínu bola 3,1 litra na 100 km. Palivom bol nízkooktánový benzín A-66.
Vo všeobecnosti sa dizajn ukázal ako celkom úspešný, do roku 1961 už bolo vyrobených 100 tisíc áut. Kolobežka Vyatka mala nízke náklady. V šesťdesiatych rokoch sa dal kúpiť za 320 rubľov, čo je oveľa menej ako akýkoľvek motocykel. Výroba Vyatky sa zastavila v roku 1966 a bola nahradená skútrom Electron.
Vyatka trojkolka
Na základe dvojkolesového modelu v roku 1959 bola vyrobená trojkolesová modifikácia v niekoľkých verziách - dodávka, nakladacia plošina a sklápač. Trojkolesový skúter Vyatka uniesol až 250 kg nákladu a zrýchlil na rýchlosť 35 km/h.
Na základe Vyatky bol tiež vytvorený motocyklový taxík, v ktorom boli dve kolesá umiestnené vpredu a boli otočné. Medzi kolesami bolo sedadlo pre cestujúcich. Pravda, takýchto taxíkov vzniklo len 50.
Odporúča:
Kategórie vodičského preukazu. Dešifrovanie kategórií vodičských preukazov v Rusku
Kategórie vodičského preukazu – druh dopravy, ktorý môže majiteľ tohto dokladu viesť. K dnešnému dňu existuje šesť hlavných a štyri doplnkové kategórie. Existujú aj špeciálne odrody, ktoré vám umožňujú riadiť vozidlá s prívesom
Ktoré autá sa montujú v Rusku: zoznam
V Rusku sa dnes vyrába viac ako dva milióny áut rôznych značiek a modelov, od hatchbackov po dvadsaťtonové sklápače a rôzne nákladné autá. A malá časť sa spolieha na značky zahraničných značiek, ktoré kúpili veľa automobilových tovární v Rusku alebo priateľsky spolupracujú s domácimi podnikmi. Aj preto je Rusko považované za jednu z najväčších svetových automobiliek
Najlepšie auto pre ľudí. Ľudové auto v Rusku
Rôzne automobilové publikácie každoročne uskutočňujú prieskumy medzi motoristami. Hlavným účelom týchto hodnotení je zistiť obľúbenosť určitých značiek automobilov. V takýchto hodnoteniach je niekoľko nominácií. Väčšinou sa vyberá najlepšie ľudové auto, rodinné auto, TOP autá. Na našich cestách však špičkové autá uvidíte len zriedka. Poďme zistiť, aké modely a značky sú populárne medzi obyčajnými Rusmi
Môžem riadiť skúter kategórie „C“? Aké práva sú potrebné pre skúter
Ľudia sa najčastejšie pýtajú, s akými kategóriami môžete jazdiť na skútri alebo aké pokuty platia, ak na vozidlo tohto typu neexistuje právo. O tom všetkom budeme hovoriť a podrobne to zvážime neskôr v článku
BRP (snežný skúter): špecifikácie a recenzie. Snežný skúter BRP 600
Článok popisuje hlavné vlastnosti a charakteristiky snežných skútrov BRP, najmä modelov vybavených motormi s objemom 600 cm³. Čitateľ je tiež pozvaný, aby si prečítal názory a recenzie na toto vybavenie snežných skútrov jeho majiteľov
