Motorové oleje pre motobloky

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Výkon a životnosť pojazdného traktora do značnej miery závisí od kvality jeho služieb, najmä od vlastností použitého motorového oleja. Najsprávnejším riešením by bolo použitie maziva odporúčaného výrobcom elektrárne. Ale to nie je vždy možné. Niektorí používatelia sa navyše snažia „ponúkať“svoj mini traktor olejom najvyššej kvality v snahe predĺžiť jeho životnosť.

Nech je váš cieľ akýkoľvek, v prvom rade si musíte preštudovať charakteristiky a označovanie motorových olejov pre pojazdné traktory a až potom určiť najlepšiu možnosť.

Dešifrovanie označenia motorového oleja

Výkon motorového oleja v súčasnosti určujú dva ukazovatele – výkonnostná trieda a viskozitná trieda. Prvý parameter určuje konštrukciu motora, s ktorou olej tejto prevádzkovej triedy ukáže svoju najlepšiu stránku – optimalizuje chod elektrocentrály, znižuje spotrebu paliva a tým najlepším možným spôsobom neutralizuje výfukové plyny.

Trieda viskozity určuje tekutosť oleja pre pojazdný traktor. Je známe, že motor sa najviac opotrebováva pri rozbehu, keďže priestor medzi vložkou valca a piestom je suchý - trecia sila medzi dosadacími plochami dosahuje maximálnu hodnotu. V súlade s tým, čím je kvapalina tekutejšia, tým rýchlejšie dôjde k mazaniu pracovných plôch.

Tu je však potrebné vziať do úvahy, že viskozita závisí od teploty. Ak motor beží v zime, olej by si mal zachovať svoje vlastnosti pri mínusových teplotách aj pri plusových teplotách, keď sa motor zahreje.

Prevádzková trieda

Jasnejšie povedané, prevádzková trieda určuje kvalitu motorového oleja pre pojazdný traktor. Moderné motory vyžadujú palivo a mazivá, aby spĺňali stále novšie a prísnejšie požiadavky. V súčasnosti existujú tri prevádzkové kategórie:

• S - oleje pre benzínové motory;
• C - mazivo pre dieselové elektrárne;
• EC je energeticky úsporný typ novej generácie palív a mazív.

Každej kategórii je priradené ďalšie písmeno, napríklad SM, a čím ďalej je druhý znak od začiatku abecedy, tým je olej modernejší. Takže trieda mazív SM sa narodila v roku 2004, ale SN - až v roku 2010. Čím je ropa „novšia“, tým sú v nej implementované pokročilejšie technológie.

Existujú aj univerzálne oleje pre pojazdné traktory, ktoré možno použiť s benzínovými a naftovými motormi. ATV tomto prípade sú produkty označené dvoma skupinami znakov cez zlomok: prvé dve písmená určujú hlavný rozsah, druhé označujú možnosť použitia tohto maziva pre iný typ motora. Napríklad API SN/SN-4.

Triedy viskozity

Podľa viskozitnej triedy sa všetky oleje delia na zimné oleje označené symbolom W, letné oleje bez písmenového označenia, oleje do každého počasia označené pomlčkou, napríklad 5W-30. Viskozita oleja sa určuje za podmienok čo najbližšie k skutočným. Dostupné stupne viskozity:

• zimné produkty – SAE 0W, 5W, 10W, 15W, 20W, 25W;
• leto – SAE 20, 30, 40, 50, 60.

„Letné“oleje pre pojazdné traktory majú vysokú viskozitu, ktorá zabezpečuje optimálne mazanie motora počas prevádzky, ale sťažuje štartovanie pri nízkych teplotách. Naopak, „zimné“prípravky pri nízkych teplotách jednotky lepšie premažú, no po zahriatí sa stanú príliš tekutými. Mazivo do každého počasia má dve kvality súčasne.

Pri výbere triedy viskozity si určite prečítajte odporúčania výrobcu motora. Vychádzajú z konštrukčných vlastností elektrárne – výkonu olejového čerpadla, veľkosti medzery medzi piestom a valcom. Je možné použiť motorový olej pre pojazdné traktory s rôznymi viskozitami v závislosti od priemerných teplôt vo vašej oblasti.

Prevádzkové triedy oleja pre benzínové motory

V niektorých prípadoch použitie nesprávnej triedy mazivamôže viesť k poškodeniu motora. Teraz výrobcovia pojazdných traktorov odporúčajú používať nasledujúce triedy motorových olejov:

• SA – pre prevádzku pri nízkej záťaži.
• SB - pre prevádzku pojazdného traktora v strednom rozsahu mechanického namáhania. Olej má stabilné mazacie vlastnosti, antikoróznu ochranu ložísk.
• SC - oleje pre motory s motoblokom, ktoré nie sú vybavené ventilmi PCV. Znižuje usadeniny, zvyšuje odolnosť proti opotrebovaniu a ochranu proti korózii.
• SD - mazivo pre motory so systémom PCV, má o niečo lepší výkon ako predchádzajúci zástupca.
• SE – Palivá a mazivá pre motory vyrobené po 80. rokoch, lepšie odolávajú opotrebovaniu, korózii, chránia ložiská.
• SF - Spoľahlivejšia a lepšia ako trieda SE, znižuje tvorbu usadenín v širokom rozsahu teplôt.
• SG – líši sa od kategórie SF zlepšením kvality.
• SH je najmodernejší typ motorového oleja, schválený na použitie vo väčšine motorov.

Pri rozhodovaní, ktorý olej pre pojazdný traktor je lepšie zvoliť, sa riaďte odporúčaniami výrobcu motora. Motory sú testované so špecifickým typom maziva, ktoré najlepšie vyhovuje danej elektrárni. Výrobca to odporúča.

Kvalita oleja pre dieselové motory

Používanie odporúčaného motorového oleja pre dieselový pojazdný traktor výrazne zvyšuje životnosť motora a znižuje spotrebu paliva.

Výrobcovia dnes odporúčajú nasledujúce kategórie:

• CA - pre motory pracujúce pri nízkom zaťažení. Palivo a mazivá znižujú tvorbu usadenín pri vysokých teplotách, avšak čím vyššie zaťaženie, tým horšie mazivo zvláda svoje úlohy.
• CB – o niečo lepšie ako CA, odporúčané na použitie v motoroch na palivá s vysokým obsahom síry.
• SS - na prevádzku pojazdného traktora pri zvýšenom zaťažení, ak motor nie je vybavený turbodúchadlom alebo kompresorom.
• CD - na použitie elektrární bez kompresorov a turbodúchadla, pracujúcich pri vysokých otáčkach.

Pri použití motorového oleja pre dieselový pojazdný traktor je dôležité sledovať jeho množstvo. Príliš málo alebo príliš veľa môže spôsobiť zadretie motora.

Odporúčaný olej pre "ázijské" motory

Najobľúbenejšie motory ázijskej výroby sú modely Subaru, Honda a Lifan. Japonská spoločnosť Honda odporúča vo svojich motoroch používať viacrozsahový olej 10W-30 kategórie kvality SG alebo SF. Ak sa chystáte použiť sezónne mazivo, jeho koeficient by sa mal zvoliť na základe priemerných ročných teplôt vo vašej oblasti.

Subaru svojim zákazníkom odporúča, aby si na prevádzku v miernom kontinentálnom podnebí zvolili viskozitný olej SAE 10W-30 a ak žijete v chladných oblastiach našej krajiny, SAE 5W-30. Zároveň musí byť kategória kvality aspoň SE.

KorporáciaLifan odporúča používateľom, aby si pre letnú prevádzku zvolili viskozitný motorový blokový olej SAE-30 a pre zimnú prevádzku SAE-10W-30. Neexistujú žiadne konkrétne odporúčania týkajúce sa kategórie kvality.

Olej pre domáce pojazdné traktory

Pre jeden z najbežnejších domácich motorov DM-1 spoločnosť Kaluga Engine odporúča použitie maziva do každého počasia 10W-30 a 15W-30 zodpovedajúce kategóriám kvality SF, SG a SH. Rovnaký olej pre motor pojazdného traktora Neva je ideálny, je len potrebné, aby spĺňal požiadavky GOST 10541-78.

Pre kaskádové elektrárne MB-6 je povolené používať rovnaké motorové oleje ako pre karburátorové motory. Hlavná vec je, že by mala zodpovedať značke M-5z / 10G1 alebo M-6z / 12G1 podľa GOST 10541-78. Miešanie minerálnych a syntetických olejov, ako to robia niektorí používatelia, je neprijateľné – spôsobí to zasekávanie.

Prevodový olej

Nie je možné poskytnúť konkrétne odporúčania, aký olej použiť pre prevodovku traktora s pojazdom. Každý výrobca si sám určuje kategóriu kvality a stupeň viskozity palív a mazív. Ak chcete, aby váš pojazdný traktor fungoval dlhú dobu, dôsledne dodržiavajte odporúčania týkajúce sa značky produktu, ako aj rady týkajúce sa frekvencie a postupu pri jeho výmene.