2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
Auto bez spojlera je v súčasnosti zriedkavým javom. Takmer každý majiteľ auta chce svoje auto vyšperkovať, urobiť ho atraktívnejším a jedinečným. K tomu môžete použiť rôzne tuningové prvky: tónovanie okien, zväčšené výfukové potrubie, kreatívne sfarbenie, zvýšená svetlá výška a mnoho ďalšieho.
Okrem vyššie uvedených položiek mnohí uprednostňujú inštaláciu krídla alebo spojlera. Tieto detaily výrazne zvyšujú príťažlivosť takmer každého auta. Niektorí pri inštalácii spojlera na VAZ dúfajú, že nielenže bude vyzerať krásne, ale bude vykonávať aj niektoré funkcie. Mnohí ani neuvažujú o výhodách spojlera alebo krídla. Spravidla sa inštalujú s cieľom dodať autu moderný a športový vzhľad.
V tomto článku si rozoberieme, čo je spoiler, akú výhodu má oproti analógom a prečo je vôbec potrebný.
Spoiler a krídlo
Najprv zistíme, čo je spoiler? Spoiler je zariadenie, s ktorým môžetezmeniť prúdenie vzduchu v smere, ktorý potrebujeme. Zadný spojler je tiež považovaný za jeden z prvkov karosérie, ktorý je možné namontovať na kufor alebo na zadnú časť strechy.
Krídlo má malú medzeru medzi telom a samotnou konštrukciou. Je to potrebné na presmerovanie voľného prúdu vzduchu prichádzajúceho zo strechy auta dozadu. Zadné krídlo teda bráni vozidlu zdvihnúť zadnú časť pri vysokej rýchlosti, čím zlepšuje trakciu.
Konštrukcia krídla pripomína skôr krídlo lietadla, len hore nohami. Generovaním protiprúdu vzduchu ho krídlo lietadla zdvihne vyššie od zeme. Zadné krídlo robí pravý opak: presmeruje prúdenie do zadnej časti auta, čím bráni jeho stúpaniu pri vysokých rýchlostiach.
Aký je rozdiel medzi krídlom a spojlerom?
Ich hlavný rozdiel nespočíva len v dizajne a mieste inštalácie, ako si mnohí myslia, ale v špeciálnych funkciách, ktoré vykonávajú.
Krídlo sa používa na premenu voľného prúdu vzduchu na prítlak. Inými slovami – pritlačí auto k dráhe. Tento mechanizmus je nainštalovaný iba na zadnej strane stroja a slúži len na jeden účel.
Spoiler funguje trochu iným spôsobom. Funkcia závisí od jej konfigurácie a od miesta, kde bude nainštalovaná. Napríklad spojler nárazníka (vpredu) pôsobí ako akási bariéra pre prichádzajúci vzduch. Pri vysokej rýchlosti prichádza prúd vzduchu cez prednú časťauto, prebieha pozdĺž celej karosérie a zdvihne zadnú časť. Vďaka prednému spojleru sa väčšina vzduchu nedostane pod spodok auta, čo zvyšuje trakciu.
Na niektorých karosériách (hatchback a minivan), kde nie je plynulé pokračovanie v podobe skla, môže dochádzať k miernym turbulenciám, ktoré zvyšujú odpor a mierne spomaľujú auto. Preto je potrebné správny spojler nielen navrhnúť, ale aj správne nainštalovať. Niektoré čerpacie stanice majú špeciálne miestnosti s turbínou, ktorá vytvára silný prúd vzduchu. S ich pomocou môžete nastaviť spojler tak, aby účinnejšie znižoval turbulencie.
Aké sú výhody spojlera
Keď auto dosiahne rýchlosť 120 km/h alebo viac, prichádzajúci vzduch prúdi pod auto a zdvihne zadnú časť, čo sťažuje riadenie, najmä v zákrutách. Ak to zanedbáte, vo vysokej rýchlosti pri vchádzaní do zákruty môže auto dostať veľa šmyku.
Jedným zo spôsobov, ako znížiť efekt vzletu auta, je zvýšiť hmotnosť auta. Ale táto prefíkaná technika so sebou prináša skryté problémy. S rastúcou hmotnosťou vozidla sa zvyšuje zotrvačnosť, čo sťažuje zastavenie pohybu, najmä v zákrutách. Preto odborníci odporúčajú nainštalovať spojler na kufor. Pomáha nielen pritlačiť auto k vozovke, ale aj šetriť palivo, ktoré sa vynakladá na prekonávanie odporu proti prichádzajúcemu vzduchu.
Dopadá to takto: čím vyššia rýchlosť,tým väčšia upínacia sila. Ale to tiež nie je vždy dobré. Pri príliš veľkom prítlaku môže dôjsť k vážnemu poškodeniu odpruženia auta. Tu je potrebné nájsť strednú cestu.
Aplikácia krídla na športové autá
Všetky autá, ktoré sa zúčastňujú pretekárskych súťaží („Formula 1“alebo „Grand Prix“) majú jedinečné zadné blatníky. Často sa môže výsledok pretekov úplne zmeniť v dôsledku nesprávnej kalibrácie alebo inštalácie takéhoto zariadenia. Diagnostika spojlera preto trvá minimálne 3-4 hodiny. Poďme diskutovať o dvoch slávnych autách s jedinečným krídlom.
Koenigsegg CCX
Auto so 4,8-litrovým motorom má v zálohe 750 koní. Hmotnosť - nie viac ako tona. Je to skutočne veľmi dobré auto, ktoré je známe svojim vynikajúcim dizajnom a kvalitnou montážou. Ale ak hovoríme o pohodlnej jazde, potom kvôli výkonnému motoru a nízkej hmotnosti pri vysokej rýchlosti auto letí z cesty. A všetko prečo? Faktom je, že pri jeho výrobe nebolo dodávané krídlo, čo viedlo ku katastrofálnym výsledkom.
Po určitom čase sa vývojári tohto modelu rozhodli nainštalovať príslušný spojler. Pohodlie auta sa výrazne zvýšilo a dopyt po tomto aute prudko vzrástol.
Audi TT
Druhým príkladom je Audi TT. Po vydaní niekoľkých modelov bolo zaznamenaných veľké množstvo nehôd. Faktom je, že kvôli chýbajúcemu krídlu sa auto stáva neovládateľné, najmä v zákrutách.
Bolo rozhodnuté stiahnuť všetky predávané modely a namontovať na ne zadné krídlo, ktoré zaisťovalo maximálnu trakciu. Okrem toho sa výrobcovia Audi TT rozhodli pridať predný spojler. S jeho pomocou bolo možné vytvoriť akúsi bariéru, ktorá zadržiava väčšinu prichádzajúceho vzduchu.
Klasifikácia
Čo je spoiler? Keďže má odlišný dizajn, jeho funkcie sú odlišné. Všetko závisí od osobných preferencií každého vodiča. Dizajn spojlerov sa môže líšiť:
- Colné. Tento jedinečný spojler vyrobený podľa individuálnych želaní zákazníka je veľmi drahý. Vlastné spoilery sú vydané iba raz a ďalšie už nie sú.
- Továreň. Ide o štandardný spojler z montážnej linky. Cena je nízka, ale kvalita nie je ovplyvnená.
Okrem dizajnu je možné spojlery rozdeliť podľa miesta inštalácie:
- Zadný spojler. Inštaluje sa na kufor alebo na spodok skla.
- Strešný spojler. Zvyčajne sa tento dizajn používa pre hatchbacky.
- Sukne. Nainštalovaný bočný spojler na zníženie odporu v zákrutách.
- Difúzory. Inštalácia sa vykonáva pod karosériou, z tohto dôvodu je ich demontáž náročná.
Ako sme si už všimli, spoilery sú iné. Pri výbere toho správneho je najlepšie poradiť sa s odborníkmi na čerpacej stanici.
Existujú aj špeciálne spojlery, ktoré sa inštalujú len na určitý model. Často sa montujú priamo v továrni.
Výhody anevýhody
Pozrime sa bližšie na výhody a nevýhody tohto ladiaceho prvku. Za zmienku stojí, že spojler Toyoty a mnohé ďalšie sa automaticky otvoria pri rýchlosti 120 km/h a zatvoria sa, keď vozidlo dosiahne rýchlosť 220 km/h.
Výhody:
- Zlepšenie ovládateľnosti.
- Úspora paliva.
- Športovo vyzerajúce auto.
Chyby:
- Inštaláciu vykonávajú iba špecializované čerpacie stanice.
- Vysoká cena.
- Vysoká šanca na poškodenie zavesenia.
Zdalo by sa, že spojler je univerzálny diel, ktorý nemá žiadne nevýhody, ale v skutočnosti pri nesprávnom použití alebo inštalácii môže spojler výrazne poškodiť vaše auto.
Jeho najdôležitejšou funkciou je zvýšiť ovládateľnosť a poskytnúť maximálnu trakciu, preto ho musíte nainštalovať do špeciálnej miestnosti, ktorá je vybavená vzduchovou turbínou a ďalším špeciálnym vybavením. Spojler je tiež navrhnutý tak, aby šetril palivo. Pri vysokých rýchlostiach vytvára prichádzajúci prúd vzduchu odpor, ktorý je potrebné prekonať zvýšením otáčok motora. Správne nainštalovaný spojler znižuje úroveň odporu vzduchu, čím znižuje spotrebu paliva.
Pokiaľ ide o dodatočné zabezpečenie, tu je všetko jasné. Ak je spojler umiestnený tak, ako má byť, potom sa pravdepodobnosť, že vaše auto dostane v zákrute šmyk, zníži na minimum.
Záver
Čo to jespojler? Doplnkový diel karosérie, ktorý dodá autu športovejší a atraktívnejší vzhľad? Alebo ide o špeciálny ladiaci prvok, ktorý má množstvo funkcií? Odpoveď je zrejmá – oboje.
Stojí za zmienku, že predtým, ako si kúpite prvý spojler, musíte podrobne pochopiť, aké vlastnosti má. Tí ľudia, ktorí si kupujú drahý spojler pre gazelu a dúfajú, že tým zvýšia trakciu, sa veľmi mýlia. Takéto vybavenie je zvyčajne inštalované na športových, vysokorýchlostných autách, ktoré sa zúčastňujú pretekárskych súťaží. Je potrebné mať na pamäti, že je užitočný iba pri rýchlosti 120 km / h a viac. To znamená, že ak vaše auto nezrýchľuje viac ako túto rýchlosť, nie je potrebné ho kupovať a inštalovať.
