2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
V laboratóriách výrobných závodov sa síce vývoj nových typov riadiacich systémov automobilov vykonával už dlho, no doteraz sa nenašla alternatíva k volantu. Preto môžeme s istotou predpokladať, že budeme dlho riadiť autá a krútiť ich, aby sme vykonávali manévre. Ovládací mechanizmus je jednoduchý, ale spoľahlivý a pohodlný. Zahŕňa veľmi málo detailov, vrátane stĺpika riadenia, s ktorým sa motoristi správajú bez väčšej pozornosti a veria, že nie je potrebné nechať sa rozptyľovať jednoduchým, nekomplikovaným kusom kovu.
Keď však pri otáčaní volantom pri manévri začujete nepríjemné vŕzganie, mali by ste myslieť na to, že nič netrvá večne a opotrebuje sa akákoľvek, aj veľmi pevná kovová časť. Najhoršie však nastane, keď stĺpik riadenia odmietne zmeniť smer auta napriek tomu, že vodič intenzívne točí volantom. Tento typ poškodenia si vyžiadal životy mnohých ľudí. Na to treba vždy pamätať a stav kontrolného mechanizmu neustále monitorovať.
Napriek tomu, že zariadenie je v princípe jednoduché a je úplne podobné pre všetky autá, stále sú v ňom rozdiely. Napríklad,Stĺpik riadenia Gazelle sa líši tvarom a dĺžkou hriadeľa od mechanizmu určeného na ovládanie akejkoľvek úpravy automobilu VAZ. Aj keď v oboch prípadoch by mali prenášať iba rotačný pohyb z volantu na šnekovú prevodovku a ďalej na kolesá.
Stĺpik riadenia je stabilný vďaka špeciálnemu držiaku a pevnému uchopeniu volantu. Preto má hriadeľ na oboch stranách závity a drážky, ale na jednej strane je vnútorný a je určený na pristátie šneku a na druhej strane je vonkajší a slúži na montáž volantu.
Osobné vlastnosti hriadeľa má každý model auta. Napríklad stĺpik riadenia UAZ je tuhý a neotrasiteľný a v aute VAZ-2107 má na pántoch dve miniatúrne kardanové zariadenia, preto sa pri zvýšenom zaťažení spojenom s úderom na ľavú stranu predného nárazníka jednoducho zloží. a chráni vodiča pred zraneniami a pomliaždeninami. A prítomnosť dvoch ihlových ložísk veľmi uľahčuje správu „sedmičky“.
Bez ohľadu na úpravu auta môže mať každý stĺpik riadenia rovnaké príznaky poruchy.
Po prvé, ide o vŕzgajúce zvuky, ktoré je počuť pri opotrebovaní alebo deformácii, ako aj o zlomenie bloku spínačov na stĺpiku riadenia.
Po druhé, vytváranie spätných reakcií. Ak má axiálnu orientáciu, potom je to znakom oslabenia drážkového spojenia. Ak je pozdĺžny, potom by ste mali utiahnuť upevnenie držiaka podopierajúceho riadeniehriadeľ.
Každý motorista musí pamätať na to, že ak je ovládací mechanizmus správne nainštalovaný, bude spoľahlivo slúžiť. Počas prevádzky však musia byť upevňovacie prvky oslabené. A akonáhle skrutky a matice stratia tuhosť upevnenia, začne sa mazanie a zvýšené opotrebenie drážkovaných spojov, mechanizmus postupne chátra. V dôsledku toho sa hriadeľ začne otáčať a vodič môže stratiť kontrolu nad autom.
Odporúča:
Volant motocykla je dôležitým technickým prvkom vozidla
Všetky hlavné ovládacie prvky (rukoväť plynu, páčky spojky a brzdy, spínače smeru a signálov, spätné zrkadlá) sú namontované na riadidlách motocykla. Od tohto detailu závisí nielen efektivita vykonávania rôznych manévrov pri jazde, ale v mnohých ohľadoch aj bezpečnosť samotného motocyklistu a ostatných účastníkov cestnej premávky
Zariadenie mechanizmu riadenia auta
Mnohí by súhlasili s tým, že motor je chrbtovou kosťou auta. A skutočne je. Je však tiež ťažké predstaviť si auto bez riadenia. Ide o dôležitý a nevyhnutný prvok v každom aute. Úlohou riadenia je zabezpečiť pohyb vozidla v danom smere. Tento uzol pozostáva z niekoľkých komponentov. Ide o volant, stĺpik, pohon a prevod riadenia. Dnes si povieme o tom druhom
Spínač na stĺpiku riadenia. Demontáž spínačov stĺpika riadenia
Ak na vašom aute náhle prestanú fungovať smerovky, čistič skla, svetlá alebo stierače, s najväčšou pravdepodobnosťou je príčina ukrytá v poruche spínača na stĺpiku riadenia. Tento problém je celkom možné vyriešiť bez pomoci špecialistov. Ako sa demontuje pákový spínač otáčania a stieračov? Odpoveď na túto otázku nájdete v našom dnešnom článku
Hrebeň riadenia "Renault Megan-2": funkcie, zariadenie. Výmena hrebeňa riadenia "Renault Megan-2"
Riadenie je mechanizmus, ktorým sa vozidlo pohybuje v smere, ktorý určí vodič. Podľa majiteľov Renault Megan-2 je oprava hrebeňa riadenia pomerne časovo náročný proces: samotné odstránenie môže trvať hodinu. A najproblematickejšia časť, objímka, sa pri demontáži často zlomí a vytvára problémy s jej odstránením
Posilňovač riadenia (GUR) je dôležitým a praktickým mechanizmom každého auta
Hydraulický posilňovač riadenia (GUR) je veľmi významným detailom v dizajne moderného auta. V súčasnosti sú týmto mechanizmom vybavené takmer všetky zahraničné autá. Prečo sú tam, dokonca aj domáce autá majú takéto zariadenie
