Všetky schválenia motorového oleja. technické údaje

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Mnohí motoristi si uvedomujú, že dnes existuje určitý zoznam akceptovaných metód, podľa ktorých sa automobilový olej klasifikuje podľa jeho kvality a rôznych výkonnostných charakteristík. V skutočnosti sa však stalo, že to väčšine výrobcov automobilov nestačí, a tak sa rozhodli prísť s vlastnými toleranciami motorového oleja a certifikovať ich pre určité typy motorov. Majitelia áut zároveň často ani nevedia, čo taká klasifikácia je a prečo je potrebná.

Čo je toto?

Tolerancie motorového oleja skrátka predstavujú určitý kvalitatívny štandard, pre ktorý je určený kompletný zoznam parametrov stanovených výrobcom auta. Súlad s týmito požiadavkami je povinný pri používaní určitých produktov vo vašom motore.

Ako sa prideľujú?

Proces prideľovania tolerancií je pomerne zložitý a na to, aby výrobca získal právo označovať určitú hodnotu konkrétneho výrobcu, musí firma najskôr získať príslušný certifikát. Na druhej strane výrobca autanajprv musí vykonať pomerne zložité testy výsledného produktu, ako aj analyzovať ho v špeciálnom laboratóriu a až potom nastaviť vlastné tolerancie pre motorové oleje. Všetky tieto postupy samozrejme platí spoločnosť, ktorá bude vyrábať finálny produkt a sumy takýchto platieb sú dosť vysoké.

Informácie o tom, aké tolerancie motorového oleja sú priradené konkrétnemu produktu, musia byť uvedené na jeho štítku, a ak chýbajú, hovorí to len o jednom: olej, ktorý kupujete, nebol certifikovaný, aj keď predajca naliehavo tvrdí inak.

Prečo je to potrebné?

V prvom rade boli takéto normy zavedené kvôli pomerne tvrdej konkurencii na trhoch moderných automobilov a objavil sa jeden z prvých motorových olejov so schválením Ford. Takáto konkurencia sa neobjavila náhle a existuje už niekoľko rokov a väčšina koncernov počas celej tejto doby robí všetko pre to, aby si svojich zákazníkov udržala a, samozrejme, prilákala nových. Aby spoločnosti dosiahli svoje ciele, umiestňujú svoje produkty extrémne prísne v mnohých parametroch, najmä to platí pre motory.

Napríklad istý výrobca tvrdí, že majú vysokú rýchlosť svojich áut, zatiaľ čo iný vyzdvihuje hospodárnosť ako výhodu a tretina dokonca svoje autá považuje za výkonné a priechodné. Každý z nich však vyrábavlastné rady motorov, od úsporných a slabých až po rýchle a s vysokým krútiacim momentom.

Ako ovplyvňuje umiestnenie motora jeho konštrukciu?

Je celkom prirodzené, že takýto prístup má priamy dopad na výrobný proces, a to sa týka najmä motorov. Rôzni výrobcovia používajú rôzne technológie a sú diktované hlavne tým, ako sa nachádza tá či oná značka auta, v súvislosti s ktorou sa objavil motorový olej so schválením od Fordu, BMW, Lexusu a ďalších výrobcov. Rôzne spoločnosti tiež používajú rôzne materiály pri výrobe vnútorných častí motora a práve to ovplyvňuje najmä chemické vlastnosti finálneho produktu a priamo súvisí s interakciou aditív obsiahnutých v zložení vybraného oleja.

Ako to ovplyvní prevádzku?

Keďže každý používa iné aditíva, nakoniec sa ukazuje, že presne tie isté produkty môžu byť skvelé pre jeden motor, no zároveň majú mimoriadne deštruktívny vplyv na chod druhého motora. Preto každý kompetentný odborník povie, že neexistujú dobré a zlé motorové oleje, sú len iné a sú určené pre iné motory alebo prevádzkové podmienky.

Okrem toho je v tomto prípade mimoriadne dôležitá hrúbka filmu vytvoreného olejom na vnútorných súčiastkach auta, pretože sa s tým vyrovnávajú niektoré prísadyúprava. Ak táto hrúbka prekročí výrobcom nastavené medzery, povedie to k neustálemu prehrievaniu skupiny piestov a všetkým z toho vyplývajúcim následkom. Ak je hodnota nižšia, olej jednoducho príliš vyhorí.

Čo dávajú?

Práve z tohto dôvodu väčšina výrobcov automobilov uprednostňuje vývoj vlastných noriem a požiadaviek pre každý jednotlivý model motora, v súvislosti s ktorými sa objavili motorové oleje schválené Dexos2 a mnohé ďalšie. Na žiadosť výrobcu týchto produktov sa vykonáva určitý zoznam potrebných testov a štúdií, podľa ktorých výsledkov môže byť povolené používanie konkrétnych značiek v určitých motoroch. To všetko musí byť nevyhnutne vydané vo forme certifikátu, v prítomnosti ktorého získava výrobca oleja právo uviesť na štítku špecifickú toleranciu.

Tolerancia je najdôležitejší parameter

Za zmienku stojí skutočnosť, že pri najširšom sortimente produktov na dnešnom trhu a tiež s prihliadnutím na množstvo konštrukčne odlišných modelov motorov a ich výrobcov je posilnenie schválenia oleja certifikátom výrobcu automobilu pomerne vážny argument v prospech jeho používania. A naopak – ak tento certifikát chýba, používanie takéhoto oleja v konkrétnom aute sa stáva dosť riskantným.

Schválenia pre Audi, VW, Škoda a Seat

Zoznam toleranciíautomobilky by mali byť priamo na štítku hneď po informácii o tom, akú má viskozitu a do akých tried kvality ACEA a API patrí. Ak na etikete nie je uvedená tolerancia, o ktorú máte záujem, znamená to, že tento olej ju určite nemá. V nasledujúcom texte uvedieme len stručný popis toho, čo sú tolerancie VAG. Motorový olej môže mať rôzne špecifikácie a pre čo najpresnejšiu definíciu pre konkrétne motory je najlepšie najprv skontrolovať dokumentáciu k autu alebo kontaktovať oficiálneho zástupcu:

• Schválenia motorového oleja VW 500.00 sú pre viacstupňové, energeticky účinné produkty SAE 5W-30, 5W-40, 10W-40 alebo 20W-30 a používajú sa v benzínových motoroch. Štandardné špecifikácie plne zodpovedajú základným požiadavkám ACEA A3-96.
• VW 501.01 je kategória univerzálnych motorových olejov, ktoré možno použiť v naftových a benzínových motoroch vybavených priamym vstrekovaním. Ich štandardné parametre plne zodpovedajú základným požiadavkám ACEA A2. Stojí za zmienku, že je najlepšie najskôr skontrolovať kompatibilitu s rôznymi elastomérovými tesneniami a môžu sa používať iba v turbodieselových motoroch v kombinácii s olejmi VW 505.00.
• Motorový olej s homologizáciou 502.00 sa používa v benzínových motoroch vybavených systémom priameho vstrekovania, ako aj v motoroch so zvýšeným efektívnym výkonom. Výrobné parametre zodpovedajú základným požiadavkám triedy ACEA A3. Najčastejšieveľa ľudí sa snaží nájsť práve takýto motorový olej (najbežnejšia je tolerancia 502).
• VW 503.00 je relatívne nový štandard pre benzínové motory s predĺženým servisným intervalom. Táto tolerancia presahuje požiadavky 502,00, no zároveň je takýto olej určený výhradne pre tie motory, ktoré sa vyrábajú od mája 1999. Na rozdiel od použitia motorových olejov so schválením VW 502.00 je použitie produktov s týmto schválením v automobiloch predchádzajúcich rokov výroby zakázané, pretože majú nižšiu viskozitu pri vysokých teplotách, čo často vedie k rôznym poškodeniam motora.
• VW 503.01 sú oleje, ktoré sú určené na použitie vo vysoko zaťažených benzínových motoroch s predĺženými servisnými intervalmi.
• VW 504.00 sú určené pre všetky palivové motory s predĺženým servisným intervalom. Tento zoznam obsahuje aj motory vybavené jemnými filtrami bez akýchkoľvek cudzích prísad v použitom palive.
• VW 505.00 - produkty určené pre dieselové osobné automobily, vybavené turbodúchadlom aj bez neho. Štandardné parametre takýchto olejov plne zodpovedajú požiadavkám a normám triedy ACEA B3. V tomto prípade sa tiež odporúča vopred otestovať kompatibilitu so špeciálnymi elastomérovými tesneniami.
• VW 506.99 sú schválenia motorového oleja Volkswagen určené pre osobné dieselové automobily vybavené turbodúchadlom a s rozšíreným servisominterval.
• VW 507.00 je skupina produktov pre všetky palivové motory s predĺženými servisnými intervalmi, vrátane dieselových motorov s jemnými filtrami bez akýchkoľvek cudzích prísad do paliva, ktoré vyžadujú špeciálny motorový olej. Schválenie 507.00 je alternatívou pre oleje triedy 505.

Schválenia Mercedesu

Vzhľadom na tolerancie motorového oleja Mercedes, stojí za to zdôrazniť niekoľko základných:

• MV 228.1. SHPD značky motorových olejov pre všetky ročné obdobia, ktoré sú schválené pre vozidlá Mercedes-Benz vybavené dieselovými motormi. Pre nákladné vozidlá s turbodúchadlom je predĺžený interval výmeny oleja. Štandardné požiadavky plne zodpovedajú hlavným parametrom ACEA E2. Pred použitím sa odporúča otestovať kompatibilitu s rôznymi elastomérovými tesneniami.
• MV 228.3. Multiviskózne celoročné automobilové oleje SHPD určené pre rôzne dieselové motory traktorov a ťažkých nákladných vozidiel bez ohľadu na to, či sú vybavené turbodúchadlom. Interval výmeny sa v závislosti od konkrétnych prevádzkových podmienok a používaného servisu spravidla drží v rozmedzí od 45 do 60 tisíc kilometrov. Štandardné parametre plne zodpovedajú triede ACEA E3.
• MV 228,31. Motorové oleje určené pre rôzne úžitkové nákladné vozidlá vybavené dieselovými motormi so špeciálnymi sadzamifiltre. Toto schválenie vyžaduje, aby výrobok spĺňal normu API CJ-4, okrem toho musí tento motorový olej prejsť dvoma stupňami testovania vyvinutými dizajnérmi Mercedes-Benz.
• MB 228.5 Tento motorový olej je určený pre vysoko zaťažené dieselové motory rôznych úžitkových nákladných vozidiel, ktorých charakteristiky zodpovedajú normám Euro 1 a 2 a má predĺžený interval výmeny. Stojí za zmienku, že pre ťažkú triedu je poskytovaný výmenný interval až 160 000 km, ak je to v súlade s odporúčaniami výrobcu vozidla.
• MV 228,51. Celoročný olej určený na použitie v dieselových motoroch moderných ťažkých úžitkových nákladných vozidiel, ktoré spĺňajú základné požiadavky normy Euro 4, poskytujúce predĺžené intervaly výmeny oleja. Štandardné požiadavky plne zodpovedajú triede ACEA E6.
• MV 229.1. Výrobky používané v osobných automobiloch vybavených benzínovými alebo naftovými motormi vyrobenými v rokoch 1998-2002. Mierne vyššie požiadavky ako ACEA A3 a ACEA B3.

Schválenia BMW

V súlade so špecifikáciami koncernu BWM môžu byť pre automobily všetkých sérií vybavených benzínovými motormi len tie motorové oleje, ktoré predtým prešli špeciálnou sadou testov a majú štatút oficiálne schváleného spoločnosťou. použité. Rovnaké vozidlá s dieselovými motormi poskytujúpoužitie univerzálnych olejov, ak spĺňajú požiadavky konkrétnych tried podľa špecifikácie. Hlavné tolerancie sú nasledovné:

• Špeciálny olej BMW. Automobilové oleje používané v dieselových a benzínových motoroch BMW, ktoré majú všeobecnú klasifikáciu. Špeciálne motorové oleje sú v tomto prípade produkty s vysokým stupňom tekutosti a každú jednotlivú značku takéhoto oleja je možné použiť ako prvé tankovanie do áut tohto výrobcu len podľa výsledkov továrenských testov.
• BMW Longlife-98. Automobilové oleje určené na použitie v rôznych benzínových motoroch vyrobených od roku 1998. Takéto produkty je možné použiť v tých motoroch, ktoré poskytujú možnosť údržby s predĺženým servisným intervalom. Štandardné požiadavky vychádzajú z klasifikácií ACEA A3 a ACEA B3. Treba poznamenať, že takéto motorové oleje nemožno použiť v motoroch starších rokov výroby, ako aj v tých motoroch, pre ktoré nie je stanovený servisný interval Longlife.
• BMW Longlife-01. Produkty, ktoré sa používajú v benzínových motoroch vozidiel BMW vyrobených po roku 2001 a s predĺženým servisným intervalom výmeny oleja. Štandardné požiadavky sú podobné ako v predchádzajúcej kategórii.
• BMW Longlife-01 FE. Presne rovnaká kategória ako predchádzajúca, ale v tomto prípade sú oleje určené pre motory, ktorých použitie sa vykonáva v podmienkach zvýšenej zložitosti.
• BMW Longlife-04. Objavilo sa toto schválenie pre motorové olejev roku 2004 a je určený pre najmodernejšie motory BMW. Tieto motorové oleje sa dôrazne neodporúčajú používať v motoroch vyrobených pred rokom 2004.

Existuje aj mnoho ďalších možností: oleje pre dieselové motory so schválením DH 1, GM-LL-A-025 a množstvo ďalších, ale v tomto článku sme načrtli zoznam hlavných tolerancií najpopulárnejších výrobcovia automobilov.

Pre každé konkrétne auto a určitú značku motora si teda musíte vybrať iba olej, ktorý má príslušné schválenie, inak riskujete bezpečnosť svojho vozidla.