Čo si vybrať – crossover alebo sedan? Aký typ auta je najlepší?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Skôr než načrtneme výhody a nevýhody jedného typu auta oproti druhému, poďme zistiť, ako sa sedan vo všeobecnosti líši od crossoveru.

Sedan je klasická verzia mestského auta. Máme tu známe päťmiestne auto s kufrom oddeleným od priestoru pre cestujúcich. Ak sa pozriete na zovšeobecnené štatistiky, potom je na cestách citeľne viac sedanov ako crossoverov. Významní výrobcovia sa zameriavajú aj na klasický typ áut.

Crossovery (SUV) sú krížencom medzi SUV a kombi. Tento typ auta sa nazýva aj SUV. Teoreticky môže dobrý crossover jazdiť v teréne viac-menej znesiteľne, no v skutočnosti je určený na parkety, či skôr asf alt. V sortimente takmer každej populárnej značky je niekoľko sérií SUV.

Pokúsme sa teda prísť na to, čo je pohodlnejšie – v jednom alebo druhom prípade sedan alebo crossover. Zvážtekritické rozdiely medzi jednotlivými typmi strojov, ako aj ich výhody a nevýhody. To všetko ovplyvní výber triedy budúceho auta. Začnime crossovermi a pokračujme sedanmi.

Kapacita batožiny

Jedným z hlavných rozdielov medzi sedanom a crossoverom je priestrannosť. SUV sú v tomto prípade jednoznačne vo víťaznej pozícii. Napríklad batožinový priestor sedanu Honda Accord z roku 2016 je asi 500 litrov. Zatiaľ čo SUV Honda CR-V má tento údaj takmer 600 litrov. A ak sklopíte zadné sedadlá, dostaneme 1700 litrov. Zároveň sú rozmery „Accordu“o niečo väčšie.

Ak je pre vás objem batožinového priestoru kritickým momentom, potom je voľba medzi crossoverom alebo sedanom celkom jasná. Tu máme jasnú výhodu na strane SUV.

Pohon všetkých štyroch kolies

Dobrú polovicu ruských regiónov charakterizujú tuhé zimy, ako aj mrznúci dážď, krupobitie a sneh. Tie premenia vozovku na skutočné klzisko alebo terén. Samozrejme, kvalitné a drahé zimné pneumatiky zachraňujú situáciu, no pri sedanoch len čiastočne. Zatiaľ čo dobré crossovery s pohonom všetkých kolies sú v tomto prípade v lepšej pozícii.

Systémy pohonu všetkých kolies navyše znamenajú aj zvýšenú svetlú výšku, čo tiež šetrí pri prekonávaní závejov a iných zimných prekážok. Ak potrebujete auto na zimné výlety do prírody alebo na vidiek, potom je na výber aj medzi crossoverom alebo sedanomjasné.

Landing

Ďalšou jasnou výhodou SUV oproti bežným autám je vysoký posed. To znamená, že s nárastom svetlej výšky sa samotná karoséria zvýšila a spolu s ňou aj sedadlo vodiča. A vďaka vysokému pristátiu je viditeľnosť crossoverov výrazne zvýšená.

Vodič SUV vidí pred sebou niekoľko áut za predpokladu, že pred ním je rad sedanov. To pridáva body ku komfortu a pokoju.

Off-road

Na otázku, ktorý sedan je lepší ako terénny crossover, existuje len jedna odpoveď: žiadna. Bežné osobné autá nie sú určené na kopanie blata v lese či prejazd zaplavených ciest. Ich cesta je len asf altová.

Samozrejme, osobné rally autá sa dajú nájsť aj v predaji, ale budú stáť oveľa viac. Navyše, nech sa povie čokoľvek, crossovery budú stále najlepším riešením pre off-road.

Trend

Tento moment je z technického hľadiska dosť pochybný, no stále ho dobrá polovica motoristov berie do úvahy. Trhový podiel sedanov pomaly klesá a odborníci v tejto oblasti svorne vyhlasujú, že sa tomu nedá vyhnúť, takže nemá zmysel tomuto trendu odolávať.

Na celom svete je skutočný boom SUV a výrobcovia to využívajú a z predaných áut nielen profitujú, ale ich aj technicky vylepšujú. Bez ujmy na sedanoch je vývoj SUV jednoducho nemožný. A veľaznačky sú nútené znižovať investície do tejto triedy osobných automobilov a presúvať svoje záujmy smerom k SUV.

Navyše, náklady na crossovery a sedany sú takmer rovnaké. A ak pred pár rokmi boli ceny za SUV jednoznačne vyššie, teraz sa vďaka množstvu ponúk tento rozdiel začína strácať.

Pozrime sa na výhody konvenčných sedanov.

Úspora paliva

Napriek zavedeniu inovatívnych technológií v technickej časti crossoverov nedokázali z hľadiska spotreby paliva predbehnúť sedany. Pokusy o hybridizáciu motorov tiež zlyhali. V tomto smere je výhoda dodnes pri sedanoch.

Kritický rozdiel medzi crossoverom a sedanom v tomto bode spočíva v aerodynamických kvalitách oboch áut. Prvé z nich majú väčší vietor a zvýšený odpor vzduchu. To zahŕňa aj hmotnosť auta. Crossovery sú výrazne ťažšie ako bežné osobné autá, čo znamená, že spotrebujú viac paliva.

Pri pohľade na zvyšovanie cien na čerpacích staniciach možno pochopiť, že výhoda je tu jednoznačne na strane sedanov. Takže v mestskej realite je oveľa praktickejšie obrátiť pohľad ich smerom a obísť ťažké autá triedy SUV.

Salón

Crossovery majú dobrú viditeľnosť vďaka vysokej polohe sedenia, no súdiac podľa prieskumov majiteľov áut, považujú známy interiér sedanov za pohodlnejší a pohodlnejší. Faktom je, že stoličky SUV sú umiestnené v trochu inom uhle a je v nich väčšia tuhosť.

Zatiaľsedanoch je pristátie vodiča a pasažierov pohodlnejšie, čo znamená, že takéto auto môže prejsť po diaľnici výrazne väčšiu vzdialenosť bez zastavenia na zahrievanie a iné „dymové prestávky“. Okrem toho majú sedany viac možností nastavenia sedadla ako crossovery.

Platforma

Napriek rastúcej obľube SUV nerastie miera spokojnosti ich majiteľov. A ak sa ďalší úplne nový sedan od ctihodnej značky môže pochváliť vysokou úrovňou ergonómie, komfortu, spoľahlivosti a ďalších vecí, potom sa to, bohužiaľ, nedá povedať o triede SUV.

Mnohí majitelia sa často sťažujú na vozidlá s pohonom 4WD a zaznamenávajú časté problémy s kvalitou a spoľahlivosťou. Takmer všetky moderné SUV sú navrhnuté na základe platformy pre cestujúcich. Zdalo by sa, že by nemalo dochádzať k oneskoreniam. Ale v skutočnosti sú problémy.

Niektorí, takpovediac, nie príliš inteligentní výrobcovia v honbe za ziskom jednoducho berú platformu sedanu a zväčšujú karosériu bez ohľadu na aerodynamiku a iné technické nuansy. Prirodzene, pri takýchto prístupoch sa po spustení plynovodu objavia nesprávne výpočty a nedostatky.

V takýchto prípadoch značne trpí odpruženie, ktoré je určené pre triedu pasažierov, na ktoré bola zavesená karoséria SUV. Z tohto dôvodu sa rýchlejšie opotrebuje a stane sa nepoužiteľným. A zároveň je majiteľ nútený ísť na mizinu pri drahých opravách oveľa častejšie, ako keby to bol obyčajný sedan na svojej obvyklej platforme.

Áno, ctihodné značky nepovoľujúpredstavte si takéto kiksy, ale náklady na zostavu sú tu jednoznačne vyššie. Pozoruhodným príkladom by bola naša "Lada" z domáceho AvtoVAZ série "Cross" a XRAY. Áno, máme pred sebou typické SUV: masívnu karosériu, priestranný kufor s priestorom pre spolujazdca a dobrú priechodnosť terénom. Ale bez ohľadu na to, čo hovorí výrobca a nech nás výrobca presviedča o čomkoľvek, auto je navrhnuté na platforme sedanu a má množstvo nedostatkov. AvtoVAZ v budúcnosti sľubuje, že všetko opraví a dokončí, no skutočnosť je zrejmá.

Na rozdiel od úplne nových crossoverov sú teda bežné autá spoľahlivejšie a overené časom. Platforma, ktorá sa používa takmer sto rokov, bola opakovane zdokonaľovaná, zdokonaľovaná a vo všetkých smeroch vylepšovaná. Čo sa nedá povedať o chrbtici crossoverov. Napriek tomu, že sú obrovské, sú stále v ranom štádiu vývoja.

Pri kúpe sedanu si môžete byť istí, že vás nečakajú žiadne, takpovediac, extra prekvapenia. Zatiaľ čo pri crossoveri je to veľmi ťažké zaručiť. Okrem toho sú náklady na náhradné diely pre autá triedy SUV oveľa vyššie.

Viditeľnosť

Crossovery majú lepšiu viditeľnosť na cestu, teda na to, čo je pred autom. Ale tu sú iné stránky, bohužiaľ, v slepých zónach. Sedany sú s tým v pohode. Práve vďaka crossoverom sa objavili parkovacie senzory a ďalšie zariadenia, ktoré kompenzovali nedostatky áut triedy SUV.

Zdá sa, že na tom nie je nič zlé. A predsa je tu jedna vec. Na crossoveri bez elektronických asistentov sa citeľne sťažuje parkovanie a plavba v hustom prúde áut. A na obvyklomsedan je jednoduchý. Takže bez zbytočnej potreby kupovať SUV do veľkého mesta sa neoplatí. Alebo musíte byť pripravení ho správne vybaviť všetkými druhmi pomocných systémov.

Exteriér

Čokoľvek hovoria fanúšikovia crossoverov o ich vzhľade, sedany majú stále výrazne väčší potenciál pre dizajn karosérie. Známe značky ponúkajú svojim spotrebiteľom takéto „krásy“na ľahkej platforme, ktorá dokáže zatočiť s každým.

Samozrejme, moderné autá triedy SUV nemožno nazvať škaredými, ale všetky sú akési jednostranné a podobné ako dve kvapky vody. Takže tu vyhrávajú sedany.