Ktoré auto kúpiť za 500 000 rubľov: tipy a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Moderný automobilový trh má obrovskú škálu vozidiel. Ale 500 tisíc rubľov nie je príliš veľká suma. A nie je žiadny rozdiel medzi ruskými autami a zahraničnými autami. Ak budete postupovať podľa niektorých tipov a triezvo zhodnotiť situáciu, môžete vyzdvihnúť niečo dobré. Aké auto si kúpiť za 500 000 rubľov, aby verne slúžilo?

Začiatok

Je čas rozhodnúť sa o potrebách a príležitostiach. Údržba auta by nemala zožrať viac ako 10-15% z celkového mesačného príjmu. Potom v prípade opravy nebudete musieť rozložiť veľa peňazí. Trh je bohatý na nové aj ojazdené autá. A ak vyvstane otázka, aké auto si kúpiť za 500 000, môžete venovať pozornosť možnostiam pre trojdverové a päťdverové autá, stredne veľké subkompakty a dokonca aj džípy. V druhom prípade si môžete kúpiť Chevrolet alebo UAZ, ale v oboch variantoch bude spotreba neskutočne vysoká, to isté platí pre pohon a prevodovku.

Zameranie na to, ktoré auto si kúpiť za 500 000(nové, staré, ale s nízkym počtom najazdených kilometrov) najlepšou voľbou by boli značky ako: KIA, Hyundai, Renault, Scoda, Peugeot. Ich modely vyzerajú celkom slušne, jazdia rovnako a nie sú veľmi náročné na údržbu. Ak sa pozriete smerom k Číne, môžete si kúpiť Lifan, Gleely, Chery. A, samozrejme, Daewoo. Toto auto sa veľmi dobre osvedčilo, čo ovplyvňuje jeho hojnosť v taxislužbách. Ak hovoríme o VAZ, potom tu bude nový „Grant“stáť o niečo viac. Ale môže prísť „Kalina“alebo „Priora“. Na druhej strane, ich servis je drahší ako zahraničné autá a ich kvalita je stále nižšia ako u nich.

Pre tých najskúpejších existuje veľmi dôležitý trik. Môžu si kúpiť auto s nízkym počtom najazdených kilometrov. Takzvaná možnosť testovacej jazdy bude vždy stáť o 20 % menej a bola servisovaná predajcom. To naznačuje, že jeho spoľahlivosť je na vysokej úrovni. Koniec koncov, zákazníci by si mali kupovať autá po ceste a nemali by sa kvôli nim hnevať.

Druhý krok

Keď sa rozhodnete pre auto, musíte dodržať niekoľko jednoduchých pravidiel. Ojazdené auto by sa teda nemalo brať za vysokú cenu. A vek je lepšie vybrať z 3-7 rokov. Toto je najlepšia voľba pre dobré železo, ktoré je možné sfalšovať do 50 000 rubľov. Táto suma vystačí aj na zimné pneumatiky, kolesá, hudobný doprovod či kvalitnú detskú sedačku.

To zahŕňa všetky nové zahraničné autá ázijských a dokonca ajeurópsky trh. Hlavná vec je, že nie sú prémiové. V opačnom prípade by mala vzniknúť otázka o ich stave a prítomnosti pri rôznych nehodách.

Prestížnejšie zahraničné autá alebo domáce verzie (upravené) je najlepšie brať od veku 10 rokov. Budú výrazne zmenené, ale ak je stav dobrý, nie je sa čoho obávať. Pravidelné investície si však budú vyžadovať množstvo nákladov. Áno, a spotrebný materiál bude musieť kupovať oveľa častejšie. Voľba by preto mala padnúť len na tie autá, ktoré sa vám naozaj páčia, potom bude každý výlet nezabudnuteľný.

Tretí krok

Ďalším dôležitým bodom je vybavenie stroja. Nezáleží na tom, či je auto nové alebo jazdené. A jeho celkový stav by mal aspoň spočiatku potešiť. Pokiaľ ide o konfiguráciu, je lepšie venovať pozornosť technickej časti a rôznym spotrebným materiálom. Nadbytočné teda rozhodne nebude rezervné koleso alebo celá sada kolies či gumy. Aj keď to nepotrebuješ, môžeš to predať.

Pre referenciu

Aby ste sa neobmedzovali vo výbere, je lepšie ísť do veľkých miest. Vždy bude väčší výber, nehovoriac o tom, že cenovky sú citeľne nižšie. Ak v regióne stojí auto 400 tisíc, potom v Petrohrade a Moskve to bude stáť 250-300 tisíc. Toto je pravidlo, ktoré vzniká v dôsledku prítomnosti preplneného trhu.

Výhody výberu ojazdených áut

Okamžite vás prekvapí obrovské množstvo rovnakých možností konfigurácie. O farebných aranžmánoch a iných ladeniach ani nehovoriac. Ojazdené auto už možno čaká na svojho majiteľa aj viac ako rok. Áno, budete musieť niečo predstierať, ale je oveľa jednoduchšie splniť zadanú sumu.

Cena bude 3-4 krát nižšia. A to aj pri možnostiach starých len pár rokov. A vyhľadávanie je lepšie vykonávať naraz na niekoľkých možnostiach stránok. A často stačí zadať názov auta alebo triedy do vyhľadávača.

Je oveľa jednoduchšie posúdiť technický stav. Koniec koncov, môžete ísť s majiteľom do akejkoľvek služby a auto zo salónu budete musieť zveriť jeho vlastným odborníkom. A ak vek presiahne 5 rokov, potom už stojí za to premýšľať o oprave tela. Ale opäť vzhľadom na cenu a dostupnosť možností je výber otázkou vkusu a času. Tí, ktorí si radi vyberajú veci pre seba, ocenia túto možnosť.

Nevýhody ojazdených áut

Na začiatok nezabudnite na opotrebovanie. Hovoríme nielen o karosérii, ale aj o motore, ako aj o všetkých agregátoch. Tie možnosti, ktoré sú staršie ako 7 rokov, musia byť plne otestované na všetkých možných stojanoch a u mnohých majstrov. Preto je lepšie vypočítať peniaze na základe tohto.

Druhou nevýhodou takýchto áut je veľká potreba spotrebného materiálu. Olej, benzín, brzdová kvapalina idú priamo pred našimi očami. Áno, a starostlivosť o interiér si vyžaduje dôkladnejšie. Pokožka sedadiel, torpéd či striech bude totiž poriadne opotrebovaná. A ak ste v aute fajčili alebo pili, potom je chemické čistenie s leštením presne to, čo momentálne potrebujete.

Dokonca aj elektronika bude potrebovať aktualizáciu. Tu hovoríme orádiá, reproduktory alebo obrazovky. Vo všeobecnosti bude služba o 20 – 40 % vyššia.

Výhody nových áut

Poruchy budú oveľa menšie. Pri opatrnej jazde ich netreba vôbec očakávať. To znamená, že nervy budú silnejšie a peňaženka bude hrubšia. Po druhé, salón dokonca vonia novotou. Nemali by existovať žiadni minulí majitelia alebo ich fajčiarski priatelia. Akákoľvek testovacia jazda to nezahŕňa, pokiaľ si zákazníci auto nezoberú so 100-percentnou pravdepodobnosťou, ale potom im toto auto predajú.

Pokiaľ ide o údržbu, tu vstupuje do hry záruka. Prvých 200 - 300 000 kilometrov alebo až 5 rokov prevádzky sa musí uskutočniť v servisnom stredisku predajcu. Okrem toho vám nariadenie umožňuje zavolať raz za niekoľko mesiacov. Časový interval servisu trvá krátko. Určite nemusíte nič opravovať ani dokončovať!

Pocit pokoja veľmi poteší ľudí vo všetkých fázach. Tu hovoríme o sebavedomej prevádzke, ktorá vám umožní ísť na dovolenku s celou rodinou. A ak sa na ceste nájde nejaká porucha, predajca za ňu bude musieť zaplatiť šekmi alebo inými službami. Veď práve kvôli nim sa to stalo. Technika sa len tak nepokazí, najmä tá nová.

No, kde bez zákonnej čistoty auta. Tu by to znamenalo, že absencia nehôd nespôsobuje zbytočné pochybnosti o tuhosti karosérie. V prípade núdze môžete autu dôverovať oveľa viac. Áno, a všetka elektronika bude fungovať na 100 percentpravdepodobnosť. Takéto autá tiež nemajú zatknutých ani niekoľkých majiteľov. Nie sú zablokované v záložniach alebo pôžičkových organizáciách. Áno, a počet najazdených kilometrov bude spoľahlivý, pretože jeho kontrola je šetriaci režim počas prvých 1 000 kilometrov motora. Takéto výhody nemožno predstierať.

Nevýhody nákupu nových áut

Po zistení, ktoré auto si v roku 2018 kúpiť za 500 000, stojí za to zoznámiť sa s nevýhodami nových áut.

Chcem vám len pripomenúť vysoké náklady. Výber je obmedzený na malé autá a strednú triedu vozidiel. Rozmýšľať nad Audi, Mercedesom či BMW sa určite neoplatí. A existuje len veľmi málo možností pre farebné usporiadanie s kompletnou sadou interiéru. Nebude chýbať dokonale zladené ladenie motora ani cool interiér.

Tiež by ste nemali okamžite venovať pozornosť autám, ktoré sú veľmi často kradnuté. Z nových to môže byť Lancer-10 2008-2010. Mnoho ľudí ich veľmi rád ladí a potom sa začína strihanie do detailov. Nízka cena Volkswagenu Jetta alebo Golfu ich posúva rovnakým smerom. Stojí za to venovať pozornosť tomuto faktoru. Koniec koncov, aj veľmi prefíkaný alarm sa vypne výmenou batérie alebo porušením integrity kabeláže.

Pri kúpe nového auta za 500 tisíc rubľov je lepšie vybrať si niečo jednoduchšie. Aké auto kúpiť za 500 000 s najazdenými kilometrami, už viete. Najmä vtedy, keď ešte stále nie je dostatok vodičských skúseností alebo musíte žiť v severných zemepisných šírkach. A poistenie pre prípad nehody bude oveľa vyššie, ak sa nehoda stane v prvých mesiacoch jazdy.