Tmavomodrá metalíza: kódy a názvy farieb, tipy na výber, fotografie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Štatistické údaje získané prostredníctvom prieskumov medzi majiteľmi áut ukazujú, že farba vašej obľúbenej „lastovičky“má pre jej majiteľa veľký význam. V praxi je farba postavená na rovnakú úroveň ako dôležité technické ukazovatele. Ako si ho vybrať pre "železného priateľa", o kódovaní a ďalších trikoch - ďalej.

Kritériá na výber farby, či už ide o tmavomodrú metalízu alebo strieborný tón, sú rôzne a každý vodič to robí v prospech určitých kvalít, ktoré mu boli pridelené. Úlohu zohráva nielen estetika, ale aj praktickosť farieb.

Výber farebnej schémy auta – vec praktickosti

Jednou z hlavných zložiek kompetentného lakovania pre vodiča, ktorý nemá veľa času starať sa o auto, umývať ho v autoumyvárňach, je apel na tóny pokojného plánu. Toto je sivá farba, strieborné odtiene. Na zaprášenom aute nebudú vidieť vtipné nápisy vtipkárov, ktorí dôrazne odporúčajú poslať jednotku na umytie. V palete farebných pások prezentovaných nana trhu veľa ľudí preferuje farbu „tmavomodrá metalíza“, ktorá poteší svojim originálnym efektom. V prípade núdze si budete musieť pohrať s hľadaním podobného sortimentu, ale stojí to za to. Zároveň s použitím farebného kódovania to nebude ťažké.

Psychologické aspekty

Každý človek sa spolieha na podvedomé vnemy. Z hľadiska psychológie možno tmavomodrú metalízu zaradiť medzi pokojné. Vyberajú si ho ľudia, ktorí vo všetkom uprednostňujú poctivosť, systematizáciu faktov, poriadok, preto by bolo vhodné na takomto stroji predstúpiť pred obchodných partnerov. Zároveň ho možno charakterizovať ako voľbu človeka, ktorý je fanúšikom určitej činnosti, snílek a zároveň silná, vyrovnaná, vážna osobnosť. Pre ostatných účastníkov cestnej premávky bude takéto auto znamenať, že sa nemusíte obávať o bezpečný pohyb na diaľnici.

Tajomstvo výberu automatického maľovania podľa kódu

Výrobcovia povrchových úprav vyrábajú širokú škálu farieb, aby uspokojili aj tých najnáročnejších zákazníkov z oblasti automobilového priemyslu. Na uľahčenie výberu laku auta bola vynájdená tabuľka, v ktorej sú farby umiestnené podľa kódov. Sm alty sú tiež rozdelené do kategórií lesklé a matné. Hlavným rozdielom medzi tmavomodrou metalízou alebo inou možnosťou z tejto línie je prítomnosť lesku, ktorý odlišuje vozidlo od bežnej stopy. Názov farby je uvedený v údajovom liste.

Funkcie výberu autolakov podľa VIN-kód na Toyota

Automobilka zohľadnila rôzne situácie, ktoré sa stávajú na ceste motoristu. Pri oprave, obnove povrchu laku musíte myslieť na dokonalú kombináciu nového náteru so starým, musíte zistiť kód. V tomto smere kód tmavomodrej metalízy „Toyota“nájdete pri pohľade cez otvor vodičových dverí. Na typovom štítku bude nápis: „C / TR“, ktorý označuje lakovanie karosérie - prvé písmeno, interiér - druhé písmeno. Pod touto značkou je uvedený farebný kód pre tmavomodrú metalízu - to je 879 pre autá vyrobené v roku 1980.

Na vozidlách vyrobených v 90. rokoch japonskou značkou je kódovanie tónov 8E3. Na modeloch 2010 bude označenie vo forme označenia 8U5. Tento prístup vám pomôže vybrať správny tón a farbu. Prečo inak priťahujú pozornosť očarujúce odtiene?

Hlavné rozdiely

Majitelia preferujú farbu „tmavomodrá metalíza“nielen z hľadiska estetickej stránky. Automobilky do nej investovali schopnosť odrážať svetlo. Účinok sa dosahuje vďaka hliníkovým platniam zahrnutým v ich zložení. Z tohto dôvodu pôsobí energicky, štýlovo, s aristokratickými tónmi luxusu.

Farebné pigmenty, ktoré sa podieľajú na tvorbe materiálu, majú nepriehľadné vlastnosti. Podstata funkčnosti tejto „dúhy“je nasledovná: lúče dopadajúce na hliníkové častice sa od nich odrážajú ako slnečné lúče. VďakaV podobnej "pracovnej" schéme vyzerá tmavo modrá metalická farba úžasne a vydáva šumivé tóny. Nie vždy vytvára lesk: pri pohľade na auto z rôznych uhlov si to môžete všimnúť.

"Magické" vlastnosti

Vývojári si mysleli, že trblietky sú na cestách vždy nevhodné, v niektorých prípadoch môžu byť vôbec otravné. Podarilo sa im dosiahnuť úžasné výsledky, aby sa vyhli rušivému sfarbeniu. Niekedy na niektorých fotografiách tmavomodrá metalíza nevydáva iskrivý lesklý povrch. Doprava vyzerá neustále inak, akoby menila masky. Čo je to tajomstvo?

Kovový pigment pôsobí ako zrkadlový povrch. Tajomstvo spočíva v uhle dopadu. Keď sú hliníkové platne umiestnené rovnobežne s povrchom, pri pohľade spredu farba pôsobí trochu svetlo. Na boku vyzerá „lastovička“už tmavšie. Odborníci dokonca apelujú na rozhovory z hľadiska: pri zvažovaní auta pod uhlom 90 stupňov sa farebný tón bude nazývať „tvár“, zo strany - „flop“. V súvislosti s touto štruktúrou reprodukcie farieb je ťažké vybrať si konkrétny odtieň a práve tu pomôže kódovanie. Vynára sa ďalšia otázka - je možné si to namaľovať sami.

Práca s farbou "v teréne"

Pri zvažovaní otázky nanášania farieb vlastnými rukami by ste mali vedieť, že ide o náročnú prácu, vyžaduje si kompetentnú prípravu a znalosť niektorých technických nuancií. V garáži budete potrebovať špeciálne vybavenie a dokonalú čistotu, aby na lak nepadalo ani zrnko prachu. Bez nej sa veľmi ťažko aplikuješmuhy. Nezabudnite pokryť povrch základným náterom ako substrátom pre farbiace činidlo.

Pri aplikácii tmavošedo-modrej metalízy alebo inej farby je ľahké pokaziť náter nekvalitným základným náterom. Môže vyvolať belavé škvrny, nerovnomernú vrstvu. Čínske striekacie pištole sklamajú: fréza sa rozkladá pri použití rozpúšťadla, porucha vo vzduchovom potrubí môže spôsobiť nepríjemné „krupice“. Čo odporúčajú odborníci kvôli takýmto ťažkostiam?

Odborné tipy

Pre motoristov je dôležité, aby si pozorne prečítali anotácie na brehoch pôdy a brali do úvahy nasledujúce body:

1. Pri spracovaní dielov a odstraňovaní laku a následnom matovaní by bolo najlepším riešením použiť šmirgľový papier P80 a P220. P220 pomáha dosiahnuť ošetrenie pôdy bez shagreenu s ďalším použitím P400. Najťažšou vecou v tejto veci je kvalitatívne riedenie pôdy: pri kombinovaní zložiek je potrebné dosiahnuť požadované percento viskozity.
2. Primér by sa pri leštení nemal miešať s vodou, pretože základný náter dobre prechádza vlhkosťou. Po niekoľkých hodinách bude kov korodovať. Je dôležité vykonať postup v suchej garáži. Práca vykonaná v daždi alebo skoro ráno pri vysokej vlhkosti na ulici vyvolá koróziu častí pod zemou. Aby ste sa vyhli týmto problémom, odporúča sa použiť postrekovač Tsincar. Môžete ho nastriekať na zem, potom látka neumožní rozvoj korózie.
3. Počas prvotného lakovania auta tmavomodrou metalízouje vhodnejšie tmeliť malé praskliny a triesky. Po konečnom zaschnutí prvej vrstvy sa aplikujú ďalšie vrstvy, pričom musíte sledovať baterku od pištoľovej trysky a vyhýbať sa nenatretým miestam.
4. Vrstvy by sa mali aplikovať trikrát v smere auta, pričom by sa mali vykonávať jasné a plynulé pohyby rúk. Vzdialenosť medzi pištoľou a kovom by mala byť asi 30 cm: túto hodnotu je dôležité dôsledne dodržiavať, aby sa predišlo prehýbaniu.

S tlakom vznikajú nešťastné nedorozumenia: pre neprofesionálneho človeka je mimoriadne ťažké vybrať si tú správnu. "Preháňanie" vedie k oparu, potom "zbohom, počatý lesk!". Optimálny indikátor tlaku je 4 atmosféry s dýzou 1,5, aj keď sú tu nejaké jemnosti. Šmuhám je možné predísť už v samotnom procese: sú zotreté špongiou.

Dúhový obrázok o samomaľovaní v praxi môže "ísť bokom", stojí za to sa tým trápiť. Cesta von je dôverovať esám, aby ste to nemuseli opakovať.