Automobil Ford Mondeo: recenzie majiteľov, popis, vlastnosti, výhody a nevýhody

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

História modelu Mondeo, ktorý vyvinula slávna spoločnosť Ford, sa začala v roku 1993. Každý rok sa auto zdokonaľovalo:

• 2,5-litrový motor inštalovaný v roku 1994;
• Verzia 4WD vydaná v roku 1995;
• styling vykonaný v roku 1996, ktorý výrazne zmenil vonkajší dizajn;
• v roku 1997 sa úroveň bezpečnosti výrazne zlepšila a brzdový systém bol modernizovaný.

Monda druhej generácie

V roku 2000 však spoločnosť predstavila úplne aktualizovaný Ford Mondeo. Spätná väzba od majiteľov týchto áut bola taká pôsobivá, že si auto chcel kúpiť takmer každý. Povesti o vzhľade nového modelu sa zahrievajú už viac ako 2 roky. A tí, ktorí čakali, neboli sklamaní.

Výhody Fordu Mondeo pre ruského kupujúceho sú zrejmé. Solídne a reprezentatívne auto sa vyznačuje bezohľadnou ovládateľnosťou a dobrými dynamickými vlastnosťami, je priestranné a pohodlné, úhľadne zostavené, spoľahlivé a ekonomické. ALEStojí výrazne menej ako jeho konkurenti. Zo širokej škály úprav karosérie uprednostňujú naši motoristi sedan. Hatchback alebo kombi si zaobstarala približne desatina potenciálnych zákazníkov. Sortiment motorov sa ukázal byť pomerne veľký.

Mondeo tretej generácie

Koncom roka 2006 bol svetu predstavený nový model generácie Mondeo III. Do sériovej výroby bol spustený na jar 2007. Stojí za zmienku, že Ford Mondeo (recenzia poskytnutá odborníkmi umožňuje objektívne posúdenie) sa vyrába už 7 rokov. V ponuke motorov nie je žiadne porušenie: existujú 4 modifikácie nafty a rovnaký počet benzínových. V roku 2010 spoločnosť vykonala menšie vylepšenia, spríjemnenie interiéru a zmenu tvaru optiky.

Modely Mondea našej doby

Štvrtá generácia automobilu debutovala v roku 2012. Začiatok predaja sa však musel o dva roky odložiť. Prvýkrát si európski kupujúci mohli v októbri 2014 kúpiť aktualizovaný Ford Mondeo. Spätná väzba od majiteľov svedčila o jej prednostiach: solídnosť, spoľahlivosť, výkonné a úsporné motory, dobrý jazdný výkon a ovládateľnosť.

1. Motor. Modernizácia v roku 2012 znamenala vznik nových preplňovaných benzínových motorov EcoBoost, ako aj 2 a 2,2-litrových turbodieselov.
2. Telo. Po restylingu sa Mondeo stalo ešte agresívnejším vďaka novej mriežke chladiča, nárazníku, hlave a zadnej optike, ako aj vzhľadu svetiel.

Výbava Ford Mondeo pre ruský trh

Pravdaže, pre našich krajanov bola ponuka motorov iná. V Rusku sa Ford Mondeo predával s benzínovými pohonnými jednotkami, ako aj s 2,5-litrovou radovou „päťkou“zapožičanou z arzenálu Volvo a tiež s turbodieselom (140 k). Navyše ruské verzie auta Ford Mondeo (pozri recenziu technických parametrov nižšie) boli poriadne bohaté na výbavu.

Základné Mondeo sa mohlo pochváliť ABS s elektrickým systémom rozdeľovania brzdnej sily pozdĺž náprav, siedmimi airbagmi, klimatizáciou, vyhrievaním bočných zrkadiel a okien, audio systémom s CD prehrávačom a palubným počítačom. Európske verzie v štandarde boli vybavené výrazne skromnejšími.

Skutočné recenzie

Turbo motor na Mondeu je v Rusku dosť populárny. Takéto úpravy si ochotne zakúpili korporátni klienti a na prácu v taxíku. Zistilo sa však, že na motore zlyhá hydraulická spojka mechanizmu časovania ventilov, keď počítadlo kilometrov ukazuje viac ako 100 tisíc km. Ďalšie nuansy, pozitívne aj negatívne, odhaľuje aj podrobná recenzia modelu Ford Mondeo (diesel). Spätná väzba od majiteľov áut viedla k týmto záverom:

• Telo. Na prvých autách sa vyskytol defekt karosérie, kvôli ktorému sa v prednej časti auta ozývalo cvakanie a škrípanie. Problém bol odstránený zarovnaním zvaru v oblasti otvárania dverí vodiča a stĺpika. Zimné chrómové dielyrýchlo sa zakalí a kábel otvárania kapoty primrzne k opletu - stačí ho naplniť hustým mazivom a problém zmizne.
• Zadné odpruženie je odolné, dokonca aj tyče stabilizátora a puzdrá vydržia vysoký kilometrový výkon. Jediná vec je, že po 70 000 km môže byť potrebné vymeniť ložiská náboja.
• Prenos. Spoľahlivé automatické Mondeo. V mechanickom "päťstupňovom" tesnení pohonu je krátkodobé. Spojka slúži v priemere 120 tisíc km. Najproblematickejšia je dvojspojková skrinka PowerShift, ktorej balenie sa opotrebuje o 60 000 km, ako hovoria recenzie. „Ford Mondeo“má úspech nielen v Rusku, ale aj v iných európskych krajinách.

• V prednom zavesení sú vzpery stabilizátora a puzdrá krátkodobej životnosti, rovnako ako ložiská kolies, ktoré sa prenajímajú pri ukazovateli 60-80 tisíc km.
• Motor. Najpopulárnejšie sú benzínové motory s objemom 2 a 2,3 litra. Vidia sa na spotrebe oleja, preto je potrebné sledovať jeho hladinu. Veľmi chválený je aj turbodiesel s objemom 2 litre.
• Zadná pohovka, rozdelená na nerovnaké diely, sa premení: najprv sa sklopí sedadlo dopredu a potom sa sklopí operadlo.

Typy tela

Navonok sa Ford Mondeo 2.5 hatchback (recenzie o aute sú väčšinou pozitívne) takmer nelíši od sedanu, ale je oveľa praktickejší: objem kufra je 500–1370 litrov. Je taký stručný a kompaktný, že je takmer nemožné okamžite si všimnúť 5. dvere. Dáva telesnému typu prítomnosť školníka na ňom. Taktiež dizajn zadnej časti karosérie vv porovnaní so sedanom vyzerá dosť prísne.

Kombi je azda najharmonickejšie spomedzi ostatných karosárskych verzií: napriek solídnemu vzhľadu je takmer o 50 mm kratšie ako sedan a hatchback. Navyše, zadné odpruženie Mondea Kombi je na rozdiel od iných variant auta zosilnené.

Montáž sedanov Ford Mondeo 2.3 (recenzie od motoristov dokazujú jeho popularitu) bola založená vo Vsevolozhsku v roku 2009. Ale kombi a hatchbacky boli privezené z Európy.

Monty Mondeo: vlastnosti a slabé stránky

Pri štúdiu modelu Ford Mondeo (pravdivá recenzia) vyvstala otázka spotreby oleja, preto sa odporúča neustále sledovať jeho hladinu. Motory 2 a 2, 3 litre trpia ešte viac "chuťou do jedla". Najpravdepodobnejším únikom v 2,3-litrovej „štvorke“je plastové puzdro filtra s vymeniteľnou vložkou - časom sa deformuje. Ale zvyšok motorov je celkom spoľahlivý. 2,5-litrový agregát rýchlo upchá spätný ventil výfukových plynov (EGR) a zostavu škrtiacej klapky. Ak situácia nefunguje, čistenie zvyčajne zachráni. Blíži sa k značke 100 000 km, motor začne presakovať cez tesnenia.

Jednotky radu EcoBoost, ktoré sa objavili v rade po prestavbe v roku 2010, sú veľmi citlivé na kvalitu paliva a oleja. Zo surogátu sa na ventiloch rýchlo tvoria karbónové usadeniny a po dlhšom zastavení sa môže turbína zaseknúť. Nízkooktánový benzín vo väčšine prípadov vedie k detonácii, napriek prítomnosti oktánového korektora v motore, čo vedie kzničenie priečok medzi piestnymi krúžkami.

Ale turbodiesely na Forde Mondeo (hovorí o tom recenzia majiteľa tejto úpravy) sú prakticky bezproblémové. Ohrozený je drahý filter pevných častíc, ktorý sa v dopravných zápchach, žeraviacich sviečkach a tryskách zanáša splodinami. V mechanickej 5-stupňovej prevodovke unikajú olejové tesnenia a časom sa uvoľní spojenie páky. Stroj je spoľahlivý a má fenomenálnu životnosť. Čo sa nedá povedať o dvojspojke Power Shift. V úplne nezávislom zavesení kolies Mondea možno za slabé označiť iba ložiská kolies.

Summarize

Recenzie majiteľov týchto strojov nám teda umožňujú vyzdvihnúť ich výhody:

• pevný vzhľad a rozmery;
• vysoká spoľahlivosť;
• vynikajúca jazda a ovládanie;
• dobrá izolácia hluku;
• spoľahlivé turbodiesely.

Chyby:

• slabý lak;
• motory neprechádzajú generálnou opravou;
• nízka svetlá výška;
• problematická dvojspojková prevodovka.