MAZ - sklápač (20 ton): špecifikácie, recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Sklápače MAZ (20 ton) sú len jedným zo smerov v širokej škále nákladných vozidiel vyrábaných automobilovým závodom v Minsku. Používateľom sú ponúkané úpravy s rôznymi konfiguráciami sklápacích platforiem, ako aj rôznymi kombináciami prevodoviek a pohonných jednotiek. Napriek tomu sú rady vozidiel rozdelené v závislosti od vlastností motorov. Zvážte vlastnosti a charakteristiky týchto strojov nižšie.

Príbeh značky

Bieloruská značka MAZ je známa nielen v postsovietskom priestore, ale aj ďaleko za jeho hranicami. Nákladné autá tejto značky sa vyznačujú originálnou kabínou s logom spoločnosti. História závodu, ktorý vyrába sklápače MAZ (20 ton), sa začína v polovici 40. rokov minulého storočia. Prvých päť áut vyšlo v roku 1947, o rok neskôr sériovévýroby. Začiatkom roku 1952 závod vyrobil asi 25 tisíc áut, čím prekročil plán o viac ako 60 percent.

Za zmienku stojí, že história Minského automobilového závodu je zbierkou veľkých úspechov a víťazstiev. Na bruselskej špecializovanej výstave bol nákladný automobil radu 50 od výrobcov z Minska ocenený najvyššou kategóriou. Následne sa plánuje zvýšenie produkcie bez straty ukazovateľov kvality. Závod bol svojho času ocenený Leninovými rádmi a revolúciou, ako aj ďalšími čestnými oceneniami.

Sklápače MAZ (20 ton)

Toto vozidlo je pýchou závodu, vyrába sa pod indexom 5516. Prvá modifikácia tohto nákladného vozidla zišla z montážnej linky v roku 1994. Potom auto prešlo množstvom vylepšení a vylepšení. Vodiči a používatelia si všímajú jednoduchosť ovládania a nenáročnosť sklápača.

Tento typ nákladného auta je vybavený korbou s nosnosťou 20 ton. Na tomto základe je technika zameraná na prepravu sypkých nákladov a stavebných materiálov. Indikátory technického plánu stroja boli optimálne prispôsobené pre rôzne klimatické oblasti.

Popis

Sklápač Maz (20 ton), ktorého fotografia je uvedená vyššie, bol vyrobený s dvoma typmi kabín. Predĺžená verzia zabezpečuje prítomnosť spacieho vaku. Aktualizované veľkotonážne vozidlá boli vyrobené na báze poľnohospodárskych sklápačov so zvýšenou výškou karosérie a možnosťou obojsmernej vykládky.

Predmetné vozidlovyrábané dve desaťročia. Za túto dobu sa séria dočkala množstva vylepšení a pozitívnych zmien, pričom evolúcia mnohotonového nákladného vozidla pokračuje dodnes. Prvé úpravy boli vybavené dieselovými pohonnými jednotkami. Verzie boli dostupné pod indexom 240 a 330. Modernejšie modely dostali motory s výkonom 330 koní.

Ekologickosť motora tohto nákladného vozidla zodpovedá kategórii Euro-3. Ako experimentálne verzie existujú nákladné autá s 400-koňovou pohonnou jednotkou od nemeckého výrobcu. Sú drahšie, sú žiadané nielen u nás, ale aj v zahraničí.

Funkcie nákladného auta

Super sklápač MAZ (20 ton), vybavený klasickým motorom YaMZ, obsahuje mechanickú prevodovku. V moderných úpravách sa nemecká manuálna prevodovka používa v deviatich režimoch. Niektoré verzie sklápača sú dodávané so zosilneným rámom (nosník vo variante nosníka). Ako poznamenávajú používatelia a odborníci, v tomto prípade sa cena vozidla zvyšuje, čo vedie k miernemu poklesu dopytu.

Štandardný vzorec pre príslušné autá je 64. Maximálny nákladný automobil môže zrýchliť na 80 km / h. Zároveň je spotreba paliva asi 30 litrov na "sto". Palivové nádrže majú objem 350 l.

Sklápač MAZ (20 ton): špecifikácie vozidla

Nasledujú hlavné parametre technického plánu špecifického pre toto nákladné vozidlo:

• Dĺžka/šírka/výška - 7190/2500/3100 mm.
• Vôľa (svetlosť) - 27 cm.
• Rozchod vzadu/vpredu - 1865/1970 mm.
• Rázvor - 3850 mm.
• Hmotnosť – 13,5 tony.
• Objem karosérie sklápača MAZ je 20 ton - 10,5 metrov kubických.
• Brzdový systém - pomocná, parkovacia a pracovná jednotka.
• Nominálna nosnosť na rovnej ceste je 30 t.
• Pracovné teleso – typ skládky.

Výhody

Výhody predmetného nákladného vozidla zahŕňajú nasledujúce body:

• Vysoká údržba, hospodárnosť.
• Jednoduchá údržba a obsluha.
• Možnosť predĺženia životnosti pomocou dodatočného bočného sklápacieho prívesu.
• Relatívne nízka cena za túto triedu strojov spolu s dostupnosťou náhradných dielov.
• Výkonná pohonná jednotka v niekoľkých variantoch.
• Slušný exteriér.
• Spoľahlivé a kvalitné odpruženie.

Spätná väzba od používateľov k prevádzke

Ako sa uvádza v recenziách, sklápač MAZ (20 ton) sa dokonale prejavuje v podnikaní, dokonca aj s desaťročným počtom najazdených kilometrov. To hovorí o vysokej kvalite zostavenia a premyslenom dizajne zariadenia. Okrem toho odborníci potvrdzujú, že daný stroj má vysoký výkon a spoľahlivosť.

Napriek všetkým premenám auta sa ergonómia a pohodlie kabíny príliš nezlepšilidostal. Cena vozidla do značnej miery závisí od stavu a výmeny komponentov a hlavných jednotiek. Používatelia poznamenávajú, že sklápače MAZ (20 ton) sú hlavne ťažné kone zamerané na prevádzku v stavebníctve a hospodárstve. Neustále zdokonaľovanie nákladného vozidla zabezpečuje jeho dopyt po mnoho rokov.

Chyby

Nasledujú hlavné nevýhody tohto sklápača:

• Zaznamenala sa nadmerná tuhosť odpruženia, zlá ergonómia a pohodlie v kabíne.
• Monotónne a neprezentovateľné sfarbenie nie je príliš pôsobivé.
• Nie vždy spoľahlivá prevádzka motora.

Napriek všetkým týmto nedostatkom bolo toto nákladné vozidlo vysoko hodnotené. Stroj bol vytvorený výhradne na pracovné účely, svoj výkon verne preukázal. Nosnosť 20 ton nie je limitom nákladnej dopravy. Pri nízkych rýchlostiach a na rovnom povrchu je vozidlo schopné uniesť až 30 ton.

Modernizácia

Vzhľadom na to, že predmetné nákladné vozidlo nie je veľmi dobre manévrovateľné s prevodovým pomerom 7, 24, dizajnéri poskytli niekoľko inovatívnych implementácií v nasledujúcich verziách. Medzi nimi:

• Vylepšenie radiacej páky, ktorá nesplnila požiadavky kvôli tuhosti, nerovnomernému pohybu a pomalosti pri radení.
• Konštruktéri vykonali množstvo manipulácií, aby zlepšili pohodlie a priestor pracovníkovkajuty.
• Vodič má teraz lepší výhľad vďaka vysokej polohe sedenia.
• Motor bol vyhrievaný, aby sa dal ľahko štartovať pri mínusových teplotách.
• Vylepšená izolácia hluku a vibrácií.
• Sedadlo bolo vybavené nastavením v niekoľkých polohách.
• Zavedené pneumatické tlmiče umiestnené pod sedadlom, ktoré znižujú únavu operátora pri dlhej práci a cestovaní na dlhé vzdialenosti.

Predmetné nákladné vozidlo je vybavené motorom zo závodu v Jaroslavli (typ - YaMZD-238D). Jeho výkon je 243 koní s krútiacim momentom 1225 Nm. Na moderných úpravách sa praktizujú pohonné jednotky, ktorých výkon dosahuje 400 koní. Ich životnosť je odolnejšia, ale v porovnaní s domácimi zariadeniami je náročnejšia údržba a oprava.

Na záver

Sklápač MAZ (20 ton), ktorého charakteristiky sú uvedené vyššie, je skupina domácich nákladných vozidiel, ktoré sa vyznačujú vysokou spoľahlivosťou a praktickosťou v celom postsovietskom priestore. Žiaľ, nie všetky naliehavé problémy sa časom vyriešili, a to aj napriek úprave kamiónov. Kritizovať treba najmä pochybný komfort pre vodiča, ako aj dosť asketickú výbavu. V skutočnosti je toto nákladné vozidlo skonštruované pre maximálne jednoduché ovládanie, bez akýchkoľvek ozdôb a prasklín.