MTLBU: špecifikácie, funkcie terénneho vozidla, popis motora, fotografia

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:21

Moderná armáda potrebuje nielen tanky, lietadlá, ale aj špeciálne vybavenie ako je MTLBU. Nižšie zvážime technické vlastnosti univerzálneho terénneho vozidla. Vozidlo slúži na podporu pechoty, lafety samohybného delostrelectva, personálu a špeciálnych síl. Táto technika sa vzťahuje na ľahké obrnené pásové jednotky, ktoré sa stále používajú, hoci vývoj sa uskutočnil ešte v 60. rokoch minulého storočia.

História stvorenia

Terénne vozidlo MTLBU, ktorého technické vlastnosti sú celkom konkurencieschopné so všetkými analógmi tej doby, sa stalo základom pre desiatky pásových úprav v rôznych smeroch. Napriek tomu, že niektorí skeptici hovoria o slabom zabezpečení stroja, svoju funkciu plnil bezchybne na mnohých horúcich miestach, ako aj na civilných misiách.

Faktom je, že viacúčelový ľahký obrnený univerzálny ťahač vznikol predovšetkým nie pre priamu účasť v bojových operáciách, ale ako dopravný prostriedok. Tento stroj nie je zameraný na útočníkov.akčný, dostupný na väčšine modelov, guľomet je určený výhradne na sebaobranu.

Popularita MTLBU, ktorej fotografia je uvedená nižšie, je spôsobená spoľahlivosťou, vysokým výkonom a udržiavateľnosťou. Húsenicové odpruženie poskytuje vynikajúcu schopnosť prechádzať terénom, zatiaľ čo nízka hmotnosť a vysoká hustota výkonu dodávajú manévrovateľnosť. Predmetný traktor je v prevádzke v niekoľkých desiatkach krajín sveta. Počas sériovej výroby bolo vyrobených viac ako 9,5 tisíc kusov.

Technické vlastnosti MTLBU

Nasledujú parametre a celkové rozmery špecifikovaného vozidla:

• dĺžka/šírka/výška - 6, 45/2, 86/1, 86 m;
• tonáž s prívesom/bez prívesu - 2000/2500 kg;
• rýchlostný prah – 62 km/h;
• spotreba paliva na 100 km – 100-120 litrov;
• rozchod – 2,5 m;
• rázvor - 3,7 m;
• svetlosť - 40-41 cm.

Zaujímavé fakty

Vedenie sovietskych ozbrojených síl sa v šesťdesiatych rokoch minulého storočia rozhodlo nahradiť zastarané ťahače typu AT-P vylepšeným analógom. Projekt bol vyvinutý prestavbou existujúceho vybavenia na požiadavky modernej armády (s cieľom ušetriť peniaze). Technické charakteristiky MTLBU v tom čase boli najvhodnejšie. Hlavné mechanizmy a časti zostali prakticky nezmenené, s výnimkou inštalácie pancierového trupu.

Dizajnéri pracovali na vytvorení špeciálneho vozidlaCharkovský závod na výrobu traktorov. Dva roky po začatí vývoja (1964) vstúpilo auto na výrobnú linku. Časť karosérie traktora je zvarená z oceľových plechov malej hrúbky, ktoré spoľahlivo chránia len pred ručnými zbraňami. Tento moment je kompenzovaný nízkou hmotnosťou obrneného auta (9,7 tony). Húsenice MTLBU majú nízky špecifický tlak na pôdu, poskytujú vysokú priepustnosť a transport má tiež dobrý parameter vztlaku, vďaka čomu je nepostrádateľný pri práci v rôznych a zmiešaných krajinách.

Vybavenie

Prevodovka terénneho vozidla je umiestnená v prednej časti a pozostáva z otočného mechanizmu a prevodovky. Za týmto oddielom je riadiaca miestnosť, ktorá je oddelená pancierovou priečkou. Jednotka je vybavená sedadlami pre veliteľa bojového vozidla a vodiča. Kvalitnú viditeľnosť zaručujú čelné sklá s ochrannými krytmi. V prednej časti korby je veža na montáž guľometu (kalibr 7, 62 mm) obsluhovaná veliteľom posádky.

Terénne vozidlo MTLBU je vybavené aj motorovým oddelením v strednej časti skeletu. Tu je pohonná jednotka a hlavná spojka. V zadnej časti zariadenia sa nachádza prepravný a nákladný priestor, ktorý slúži na prepravu a pristátie jednotiek alebo nákladu. Kormové prielezy a dvere označené priamo na streche trupu sa používajú ako výstupné a vstupné brány.

Motor MTLBU je dieselový motor YaMZ-238V s výkonom 240 koní. Osem valcov dávaschopnosť dosiahnuť rýchlosť na diaľnici až 62 km / h. Pásové valce terénneho vozidla uľahčujú pohyb po vodnej hladine vďaka špeciálnej vzduchovej komore. Špecifický tlak dráh na zem je 0,45 kg/cm2. Odpruženie terénneho vozidla - nezávislá torzná tyč. Stroj je schopný plávať pretáčaním stôp.

Úpravy

Vďaka svojim jedinečným vlastnostiam sa MTLBU vyrábal v rôznych variáciách. Najpopulárnejšie z nich:

1. Verzia MTLBU-V sa vyznačuje zlepšenými schopnosťami prechádzať terénom, je vybavená širokými pásmi, poskytuje minimálny tlak na pôdu v porovnaní so základnými verziami.
2. Altajské a VN modely sú prispôsobené potrebám národného hospodárstva.
3. Séria VM je vybavená 12,7 mm guľometom NSVT.
4. VM1K – má vylepšené dieselové motory YaMZ-238-BL prispôsobené na prevádzku vo vysokohorských podmienkach.
5. M-1A7 - verzia terénneho vozidla s vežou z BTR-80. Vozidlo je vybavené lafetami pre guľomet PKTM (7,62 mm), Kord (12,7 mm) a automatickým granátometom.
6. Inžinieri závodu Muromteplovoz vytvorili na základe uvažovaného terénneho vozidla špeciálny požiarny traktor.
7. Úprava od špecialistov z Kurganského strojárskeho závodu - MTLBU-M2. Stroj je vybavený modernizovanou motorovou prevodovkou.
8. Traktor MTLBU-R6 bol vyrobený v Charkove, má aktualizovaný dieselový motor, vežu s 30 mm kanónom, guľomet (7,62 mm), zásobovaciu jednotku dymovej clony Tucha a vylepšenúsystém ochrany personálu údržby.

Iné vozidlá založené na MTLBU

Technické parametre stroja umožnili vývoj niekoľkých produktívnejších a spoľahlivejších vozidiel. Táto kategória zahŕňa:

1. séria MTLB-R7. Ukrajinský model je vyrobený s možnosťou inštalácie bojového systému Sturm. Zahŕňa nielen guľomet kalibru 7,62, ale aj dvojicu protitankových systémov, dymovú muníciu, 30 mm protilietadlové delo a automatický granátomet.
2. Poľský variant pod názvom MT-LB je doplnený o lafetu pre guľomet DShKM (12,7 mm).
3. Samohybný mínomet vyrobený spoločne kazašskými inžiniermi a izraelskými zamestnancami spoločnosti Soltam. Jeho pracovný názov je Aibat.
4. Azerbajdžanskí dizajnéri na základe špecifikovaného terénneho vozidla vytvorili vozidlo MTLB-AM, ktoré bolo vybavené štandardným guľometom a 57 mm odpaľovacím arzenálom (séria C-5) a automatickým granátometom.
5. Zariadenie na pomoc pri resuscitácii iných vozidiel MTP-LB vybavených nákladnou plošinou namiesto delovej veže.
6. Terénne vozidlo s predĺženým podvozkom, s umiestnením samohybnej delostreleckej lafety typu „Karafiát“.
7. Virgo verzia (2-C24) - m altový systém.
8. Chemické prieskumné vozidlo založené na spomínanom traktore, známe ako RCM "Sperm Whale".
9. Samohybný mínomet s kalibrom 120 milimetrov „Tunja“.

Podrobnosti o motore

Charakteristika MTLBU v smeretrakčné zariadenia vyžadujú samostatné posúdenie. Motor terénneho vozidla sa vyznačuje nasledujúcimi parametrami:

• typ motora – YaMZ-238V;
• vybavenie s pred spustením;
• vstrekovanie paliva - priamy prívod do valcov;
• štart – zo sedadla vodiča;
• výkon – 240 koní;
• kategória paliva – motorová nafta;
• hlavné parametre - osem valcov, štyri cykly, usporiadanie valcov v tvare V;
• traktor má predštartovací mechanizmus a motor sa štartuje zo sedadla vodiča.

Funkcie

Na základe uvažovaného terénneho vozidla boli v rôznych časoch vytvorené aj mínové vrstvy, radiačné prieskumné vozidlá, zdravotnícke nosiče, súpravy elektronického boja a vybavenie veliteľstiev. Tento zoznam dopĺňajú bojové vozidlá pechoty (IFV) s výkonnou ochranou a zbraňami, protitankové a protilietadlové samohybné ťahače. Dobrý prehľad umožnil vodičovi s istotou ovládať vozidlo kedykoľvek počas dňa. Dvojica hlavných svetlometov a doplnkový svetelný prvok pre nočný čas poskytovali deklarovanú rýchlosť a manévrovateľnosť a tiež zaručovali pohyb po vode rýchlosťou minimálne 6 km/h.