Ako riediť koncentrát nemrznúcej zmesi. Bod varu a mrazu nemrznúcej zmesi

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Pri dopĺňaní paliva do chladiaceho systému auta by ste si mali prečítať pokyny obsahujúce informácie o riedení koncentrátu nemrznúcej zmesi. Líši sa od hotovej nemrznúcej zmesi, ktorá nevyžaduje pridávanie vody. Zloženie látky je také, že sa v nej pri nízkych teplotách nevytvárajú pevné kryštály. Pred nalievaním sa však odporúča vziať do úvahy prah tuhnutia koncentrátu.

Rôzne chladiace kvapaliny

Pokyny k látke uvádzajú, ako riediť koncentrát nemrznúcej zmesi. Informácie sú umiestnené na obale obalu alebo priamo na samotnom obale kvapaliny. Spôsob prípravy chladiacej kvapaliny závisí od zloženia.

Rozlišujú sa nasledujúce typy nemrznúcej zmesi:

• Tradičné – používali ich majitelia domáceho automobilového priemyslu. Nemrznúca zmes a jej analógy sú klasifikované ako zastarané chladiace kvapaliny, ale niektorí vodiči stále používajú lacný nástroj. Neriedi sa, ale v teplých oblastiach môžu vodiči pridať vodu, aby ušetrili peniaze.
• Hybrid - hybridné chladiace kvapaliny. Kompozícia obsahuje niekoľko druhov prísad, ktoré majú priaznivý vplyv na vnútorné dutiny motora achladiaci systém. Existujú tri typy látok v závislosti od výrobcu: japonský a kórejský pôvod - fosfáty, americký - dusitany, európske - silikáty.
• Lobrid – zahŕňa dva typy inhibítorov: minerálne a organické.
• Karboxylát - odolný. Dlhá životnosť je spôsobená spôsobom pôsobenia koncentrátu: účinné látky reagujú až pri vzniku korózie. Potom sa na mieste, kde sa objavila hrdza, objaví ochranný film.

Všeobecné pravidlá

Pred riedením koncentrátu nemrznúcej zmesi sa musíte oboznámiť s nesprávnymi možnosťami postupu. Porušenie technológie vedie k nákladným opravám auta. Jedným z dôležitých bodov pri príprave chladiacich kvapalín je zákaz miešania rôznych typov inhibítorov. Na tento účel sa často pripravujú zmesi ich vlastnej farby.

Nie vždy však rovnaký odtieň naznačuje podobný typ koncentrátu. Ak nie je istota o presnom pôvode kvapaliny naliatej do nádrže, je lepšie vyliať nemrznúcu zmes. Ako vyšľachtiť novú zmes, zistíte pri kúpe u predajcu áut.

Pri dopĺňaní nemrznúcej zmesi je to často pomer 50/50. Či naliať neriedený koncentrát, je na rozhodnutí majiteľa auta. Pri použití látky bez pridania vody existuje niekoľko nevýhod:

• Výmena chladiacej kvapaliny sa stane nákladným postupom.
• Aditíva, ktoré chránia kov pred prehriatím a koróziou vyžadujú molekuly vody, aby správne fungovali.
• Hustá zmes sa rýchlo zahreje a rýchlejšie dosiahne bod varu.
• Životnosť látky je znížená v dôsledku nízkej pohyblivosti zmesi. Čerpacia jednotka - čerpadlo - je navrhnuté pre určitú viskozitu. Kvôli nezriedenému stavu uzol zlyhá rýchlejšie.

Dôležité parametre chladiacej kvapaliny

Pri výbere chladiacej kvapaliny sa spravidla riadia týmito základnými kritériami: bod varu nemrznúcej zmesi a bod mrazu. Moderné motory pracujú pri teplotách nad 100 stupňov. Preto staré prísady už nie sú použiteľné.

Mimochodom, musíte vedieť nielen riediť koncentrát. Nemrznúca zmes niekedy v priebehu svojej životnosti zmení farbu. Mnoho vodičov sa pri výmene chladiacej kvapaliny riadi odtieňom zmesi.

Život látok:

• karboxylát si zachováva vlastnosti viac ako 5 rokov;
• hybridná ochrana od 3 do 4 rokov;
• tradičná práca nie viac ako 2 roky.

Na základe životnosti sa odporúča vedieť, ako riediť koncentrát nemrznúcej zmesi. Koniec koncov, ak do tradičnej verzie pridáte karboxylátovú zmes, budete musieť vymeniť kvapalinu oveľa skôr, ako je termín. Môže však nastať situácia, keď látka zhustne v dôsledku chemickej reakcie. Potom bude prevádzka dopravy úplne nemožná.

Sekvencia prípravy chladiacej kvapaliny

Pozrime sa, ako sa rozmnožovaťnemrznúca zmes. Koncentrát sa mieša iba s destilovanou vodou v množstve, ktoré sa rovná objemu prvej látky. Všetky manipulácie sa vykonávajú pred naliatím do expanznej nádoby pomocou čistej nádoby.

Ako riediť nemrznúcu zmes (koncentrát) je známe v každom autoservise. Aby nedošlo k chybe pri výbere vhodného prostriedku, odporúča sa poradiť sa s odborníkom. Predajcovia automobilov často menia kvapaliny podľa vlastného uváženia. Môže to byť spôsobené malými nehodami počas prepravy, keď prasklo potrubie alebo boli zle utiahnuté uťahovacie svorky.

Pravidlá prípravy zmesi

Do koncentrátu sa pridáva iba destilovaná voda. Často vodiči pridávajú kvapalinu z vodovodu. Toto zničí systém oveľa skôr, napriek prítomnosti prísad.

Voda z vodovodu obsahuje soli, minerály, hrdzu a iné usadeniny. Pod vplyvom vysokých teplôt sa rýchlo usadia na vnútorných stenách drážok motora. Skúsení remeselníci odporúčajú mierne nadhodnotiť uvedené množstvo nemrznúcej zmesi - takto bude výsledné riešenie fungovať efektívnejšie.

Pre správne premiešanie sa všetky látky pridajú do samostatnej nádoby a potom sa nalejú cez hrdlo do systému vozidla. Je dôležité zabrániť tvorbe vzduchových vreciek. Ak sa nadbytočný vzduch neuvoľní, jednotlivé chladiace oblasti sa rýchlo zahrejú a niektoré prísady sa stanú nepoužiteľnými.

Prečo výrobca ihneď nepripraví chladiacu kvapalinu?

Koncentrát obsahuje účinnú látku etylénglykol - to je 93% z celkového objemu. Takáto zmes zamrzne pri -13 stupňoch, čo neumožňuje prevádzku vozidla v severných oblastiach. Pri zmiešaní s destilovanou vodou predávanou v predajniach áut sa pozoruje chemická reakcia. Výsledný roztok je už pripravený vydržať -38 stupňov.

Druhým dôvodom dodávania koncentrátu je úspora miesta pri dodávaní nemrznúcej zmesi do obchodov. Pri predaji hotovej chladiacej zmesi by bolo potrebné nájsť ďalšiu polovicu obsadeného objemu v skladoch, čo by určite viedlo k zdraženiu produktu.