Defekt pneumatiky: čo robiť, riešenie problémov a odborné rady

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Každý motorista vie, že defekt pneumatiky na aute je dosť nepríjemná a v niektorých prípadoch až problematická situácia, ktorá si vyžaduje skoré riešenie na obnovenie výkonu auta. Dnes budeme podrobne diskutovať o problémoch súvisiacich s prepichnutím pneumatiky, zistíme, čo spôsobuje tento problém, ako aj ako ho vyriešiť a predchádzať mu.

Tubulárne alebo bezdušové pneumatiky?

Väčšina moderných áut je vybavená bezdušovými pneumatikami. V prípade prepichnutia umožňujú na rozdiel od pneumatík s dušou určitý čas udržať tlak v kolese, čo je z bezpečnostného hľadiska veľmi dôležité. Sú situácie, keď majiteľ bezdušových kolies jazdí s klincom v pneumatike aj niekoľko mesiacov, kým sa prepichnutie prejaví. Samozrejme, nehovoríme o výrazných škodách. Na druhej strane komorové koleso okamžite klesá počas prepichnutia. Len si predstavte, čím to môže byť pri rýchlosti plné. Odborníci preto dôrazne odporúčajú každému, kto ešte má pneumatiky s dušou, aby ich odmietol.

Prečo je pneumatika prázdna

Vidieť (alebo cítiť), že vaše obľúbené auto je zošikmené kvôli prerazeniupneumatika, každý vodič sa ponáhľa nájsť zdroj tohto problému. Hlavné dôvody defektu pneumatiky:

1. Najčastejšou možnosťou je prepichnutie pneumatiky. Stáva sa to spravidla v dôsledku kolízie s klincom, drôtom a inými malými kovovými predmetmi. Ak bezdušová pneumatika praskne v dôsledku defektu, často môžete ísť do najbližšieho servisu s pravidelným prefukovaním a niekedy aj bez neho.
2. Ďalším pomerne častým problémom je prerezané koliesko. Ak defekt vo väčšine prípadov dopadne na behúň pneumatiky, potom sú rezy aj bočné. Rez na bežiacej časti (behúň) je zriedkavý, pretože pozostáva z pomerne hrubej a hustej vrstvy gumy. Oveľa častejšie sa tento problém vyskytuje na strane pneumatiky, ktorá je oveľa tenšia. Stáva sa to pri kontakte s ostrými predmetmi. Môžu to byť okraje trate, obrubníky (z ktorých často trčia kovové kovanie) a iné rímsy. Ak rez nedosiahne dvorec, potom sa koleso zvyčajne nedostane naplocho. Ale ak je guma narezaná hlboko, budete o tom vedieť oveľa rýchlejšie ako o prepichnutí, pretože plocha rezu je väčšia. Žiaľ, ak sa tento problém vyskytol na strane kolesa a spôsobil vážne poškodenie gumy, potom sa s najväčšou pravdepodobnosťou nedá opraviť.
3. Niekedy sa koleso zrúti v dôsledku deformácie disku, čo vedie k zníženiu tlaku v mieste, kde k nemu prilieha pneumatika. Disk sa môže poškodiť buď v dôsledku zlého povrchu vozovky, alebo v dôsledku neskúsenosti vodiča (náraz disku o obrubník pri paralelnom parkovaní a iné prehliadnutia). Vyrovnanie diskupomáha vyriešiť tento problém bez poškodenia samotnej pneumatiky.
4. Odtlakovanie cievky alebo vsuvky (ventilu) je ďalším dôvodom, prečo sa koleso často splošťuje. Stáva sa to buď v dôsledku mechanického vplyvu na tieto prvky alebo v dôsledku ich nepresnej inštalácie. Druhý dôvod je bežnejší, pretože je dosť ťažké trafiť bradavku cievkou, pretože sa „schováva“za kotúčom. Mimochodom, cievky sú v dlhom a krátkom prevedení. Prvá možnosť, ako ukazuje prax, je spoľahlivejšia.

Ako určiť miesto poškodenia

Niekedy je dosť ťažké zistiť, prečo je pneumatika prázdna. A dokonca aj odborníci sú niekedy zmätení, keď vidia, že pneumatika je vizuálne neporušená, ale nedrží vzduch. Existuje prinajmenšom niekoľko riešení tohto problému. Na začiatok skúste napumpovať koleso na 1-1,5 atmosféry a počúvajte, odkiaľ vychádza vzduch. Ak to nefunguje, navlhčite ho mydlovou vodou a nájdite miesto, kde sa objavujú vzduchové bubliny. Ak to nepomôže, ponorte koliesko úplne do vody. Stáva sa, že odstránené koleso drží vzduch a ak ho namontujete na auto, prepustí ho. V takom prípade ho musíte rozobrať a prejsť handrou po vnútornom povrchu pneumatiky. Ak je v kolese aspoň malý vyčnievajúci predmet, handra sa určite chytí.

K čomu vedie beh na defekte pneumatiky

Už sme zistili, ako veľmi sa pneumatika časom sfúkne, a ako viete, tento čas môže byť úplne iný. Ak je koleso prepichnuté klincom alebo inýmmalý predmet, je dosť možné, že bude nejaký čas držať tlak. Na takomto kolese sa ľahko dostanete do pneuservisu. Treba jazdiť opatrne. Na ceste sa odporúča pravidelne kontrolovať koleso a v prípade potreby ho načerpať. Čerpadlo, alebo skôr kompresor, by malo byť vždy v kufri!

Ale čo ak je pneumatika úplne prázdna a pumpovanie nepomôže? Môžete jazdiť na defekte pneumatiky? Teoreticky to samozrejme možné je, no takáto jazda má aj nepríjemné momenty. Po prvé, cesta bude mimoriadne nepríjemná. A po druhé, pneumatika aj disk sa s najväčšou pravdepodobnosťou stanú nepoužiteľnými.

Oprava pneumatík s postrojom

Okrem nástroja na hustenie kolies je vhodné dať do kufra auta aj súpravu na opravu pneumatík. Zachráni vás v prípade prepichnutia. S takouto „lekárničkou pre pneumatiky“a správnymi zručnosťami vám oprava kolesa zaberie menej ako pol hodiny. Sada sa skladá z nasledujúcich prvkov:

1. Šídlo s prerezaným okom.
2. Šídlo v tvare špirály.
3. Špeciálny postroj.
4. Lepidlo.

Operácia opravy sa vykonáva v nasledujúcom poradí:

1. Koleso sa napumpuje a určí sa miesto defektu. Koleso je potrebné nafúknuť nielen kvôli identifikácii problémovej oblasti, ale aj kvôli pohodlnosti opravy.
2. Teraz musíte opatrne zaskrutkovať špirálové šidlo do otvoru. Je potrebné vyvinúť otvor a pripraviť ho na turniket. Na rozšírenie otvorumusíte niekoľkokrát vložiť a vybrať šidlo.
3. Keď je otvor pripravený, vezme sa šidlo s okom. Do ucha sa vloží turniket s dĺžkou až 4 cm tak, aby šidlo bolo v jeho strede.
4. Šidlo s turniketom sa opatrne zasúva do otvoru, až kým nepocítite, že ohyb turniketu dosiahol vnútorný okraj pneumatiky.
5. Zostáva len prudko vytiahnuť nástroj a odrezať nadbytočné kúsky škrtidla.

Keď je predné koleso prepichnuté, takéto opravy je možné vykonať bez jeho odstránenia. Stačí otočiť volantom na stranu a otvoriť prístup k pneumatike. Ak je však zadné koleso ploché, stále ho treba demontovať. Ak po tejto operácii koleso udrží tlak, môžete s ním bezpečne prejsť do servisu. Úprimne povedané, väčšina vodičov jazdí na takomto kolese niekoľko rokov a nepozná žiadne problémy. Podobný postup je možné vykonať v pneuservise, ak vodič nemá čas na spoľahlivejšiu opravu.

Oprava pneumatík sprejom

Toto je alternatívna možnosť opravy kolesa. Do vnútra pneumatiky sa nastrieka špeciálny sprej. Vďaka tlaku vytvorenému v plechovke sa kvapalina rovnomerne rozdelí po vnútornom povrchu, vyplní otvor a vytvorí vzduchotesnú vrstvu. Ak z kolesa vyčnieva akýkoľvek cudzí predmet, treba ho pred aplikáciou tejto kompozície odstrániť. Po nastriekaní tmelu do kolesa ho načerpajte a ak je všetko v poriadku, môžete ísť do servisu. Pamätajte, že sprej rieši problém len dočasne a ak nieurobte zásadnejšie opravy, čoskoro si všimnete, že pneumatika je opäť prázdna.

Ako predchádzať problémom

Akýmkoľvek problémom je oveľa jednoduchšie zabrániť, než ich opraviť. Ako bolo uvedené vyššie, vo väčšine prípadov je moderná bezdušová pneumatika prepichnutá ostrým predmetom a nezačne okamžite klesať. Aby na ceste neprebehla aktívna fáza práve tohto zjazdu, keď sa o niečo zachytí napríklad vyčnievajúci klinec, treba pneumatiky denne kontrolovať a aspoň raz týždenne v nich merať tlak.

Aby ste si neprepichli koleso, snažte sa vyhýbať nebezpečným miestam (stavba, staré električkové koľaje, silne rozbitá cesta atď.). Ak sa stane, že zbadáte prekážku, no už ju nestihnete obísť, nemali by ste prudko odbočovať. Stred kolesa je oveľa hrubší a hustejší ako bočný, takže je najlepšie vraziť priamo do prekážky.

Čo by malo byť v kufri

Prineste si pumpu a súpravu na opravu! Koleso sa môže sploštiť v tú najnevhodnejšiu chvíľu, takže je najlepšie byť na to pripravený. Rezervné koleso, samozrejme, tiež nie je zrušené. Ak sa stane, že nemáte rezervné koleso alebo náradie, na záchranu príde jednoduchá samorezná skrutka. Musí byť pevne zaskrutkovaný do miesta vpichu. Pomocou samoreznej skrutky sa s najväčšou pravdepodobnosťou bude možné dostať k montáži pneumatiky. Samoreznú skrutku v aute nájdete vždy, čo je najdôležitejšie, nezabudnite ju neskôr vrátiť na svoje miesto. Minimálnym nástrojom, ktorý potrebujete na opravu kolesa po defekte, je teda skrutkovač. ales takýmito metódami sa radšej nepúšťaj.

Vyššie uvedené tipy na rýchlu svojpomocnú opravu kolesa sú relevantné iba v prípade defektu. Pri reze a iných problémoch môže byť spásou len rezervné koleso. V garáži si už môžete vyskúšať utesnenie pneumatiky špeciálnymi záplatami, podobnými tým, ktoré sa používajú pri stláčaní pneumatiky na bicykli alebo motorke, ale je lepšie obrátiť sa na profesionálov.

Ako udržať auto na ceste v prípade náhleho prieniku

Sú chvíle, keď na ceste bezdôvodne praskne pneumatika. Čo robiť, aby ste auto bezpečne zastavili? Poďme sa na to pozrieť krok za krokom:

1. V prvom rade stojí za zmienku jednoduchý fakt – čím pomalšie auto ide, tým je pravdepodobnejšie, že jeho pasažieri zostanú pri prudkom klesaní kolesa nezranení. Preto pri prekračovaní rýchlostného limitu pamätajte na toto.
2. Ak sa koleso prudko sploští (určite to pocítite), neponáhľajte sa so stláčaním brzdy až k podlahe. Podvedomie v akejkoľvek núdzi vás prinúti spomaliť, no to je to najhoršie, čo môžete v tomto prípade urobiť. Ak spomalíte, auto bude jazdiť ešte tvrdšie.
3. Ak máte zapnutý tempomat, čo najskôr ho vypnite.
4. Urobte všetko pre to, aby ste auto udržali v priamom smere. Ak vedie do strany, otočte volantom opačným smerom. Ale nepreháňajte to, inak dosiahnete opačný efekt.
5. Nechajte auto, nech sa samo odvezie až na doraz. Auto sa samo zabrzdí kvôli prasknutiu pneumatiky. Pomôcť jej môžete ľahkým tlakom na brzdu. Najlepšie v tomtoprípad brzdenia prevodovkou. Ak v blízkosti nie je žiadna krajnica, nezastavujte na ceste, je lepšie prejsť určitú vzdialenosť po ceste. Nezabudnite zapnúť budík, aby ostatní členovia vedeli o vašom probléme, a buďte opatrní.

Záver

Dnes sme prišli na to, prečo býva defekt pneumatiky na aute, ako tento problém vyriešiť a ako mu čiastočne predísť. Nezabudnite, že:

1. Bezdušové pneumatiky sú bezpečnejšie ako pneumatiky s dušou.
2. V kufri by mal byť vždy ten správny nástroj.
3. Kontrola auta a kontrola tlaku v pneumatikách vás čiastočne zachráni pred prekvapeniami na ceste.
4. Ak vám náhle praskne pneumatika, zostaňte pri rozume.