Regulátor napätia VAZ - bezpečnosť na cestách

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

Regulátor napätia VAZ je na modernom trhu zastúpený niekoľkými modelmi. Priemysel vyrába niekoľko značiek: RN-1, 12.3702, RN-6, RN-5, RN-4 a RN-2. Prvé dva modely sú najjednoduchšie a lacnejšie. Ich vlastnosti sú však veľmi odlišné, v závislosti od okolností. Ak je regulátor napätia VAZ vybitý, charakteristiky sa tiež znižujú. Súčasne, ak sú svorky oxidované alebo svorky sú uvoľnené, odpor v kruhu sa zvýši. V tomto prípade možno budete musieť skontrolovať regulátor napätia.

Niekedy, aby ste ho upravili, budete musieť po otočení hrotov na svorkách a uvoľnení svoriek opatrne namočiť kontakt. Po určitom čase nebude zbytočné pokryť regulátor napätia tenkou vrstvou technickej vazelíny. To pomôže zabrániť oxidácii. Ak sa však batéria nebude dlhší čas používať, skladujte ju najlepšie pri mínusových teplotách. V tomto prípade bude jeho vybitie minimálne. V prípade, že počas skladovania hustota elektrolytu výrazne klesla, je potrebný automobilový regulátor napätiadobite.

Počas prevádzky takejto batérie by sa mala venovať osobitná pozornosť čistote vonkajšieho povrchu a celistvosti vrstvy tmelu. Ak sa z kefy, ktorou je generátor vybavený, odtrhol aspoň jeden drôt, tak na jeho pripojenie je potrebné na konci urobiť špeciálny otvor, ktorého priemer presahuje priemer drôtu minimálne o 0,3 mm. Potom sa oplatí vyplniť priehlbinu lepidlom, napríklad BF-2, ktoré je zmiešané s grafitovou drvinou. Po vytvrdnutí môže lepidlo držať drôt a kefu pevne pohromade.

Ale regulátor napätia RN-6 je vybavený špeciálnym zariadením určeným na vypnutie vinutia tohto zariadenia v prípade, že motor prestane pracovať. Preto je najlepšie zvoliť batérie značiek RN-6, RN-5 a RN-4. Napríklad regulátor napätia VAZ-2108 alebo 2109 môžete vždy nahradiť náhradnými dielmi, ktoré majú kontrolky nabíjania. Na vozidlách VAZ, ktoré sú vybavené generátorom G221, sú namiesto modelov ako PP380 namontované regulátory značiek RN-6, RN-5 a RN-4 pomocou vlastných montážnych kolíkov.

V každom prípade, aj pre začínajúcich motoristov, by schéma zapojenia regulátora nemala spôsobovať ťažkosti. V prvom rade stojí za zváženie, že pre zaťaženie je najlepšie použiť vinutie rotora štandardného generátora. V extrémnych prípadoch si môžete vybrať obyčajnú žiarovku, ale v tomto prípade môžete ampérmeter vymazať z obvodu.

Spôsob, ktorým sa konfiguruje reléový regulátorNapätie VAZ, nie tak zložité, ale často stále musíte ísť do autoservisu. V prípade, že počas prevádzky generátora bola zaznamenaná „plávajúca“chyba, odborníci odporúčajú spájkovanie problémových oblastí. Zároveň je však zakázané používať kyslé toky, pretože dobre vedú elektrinu. Vynikajúce spojenie sa dosiahne použitím úplne obyčajnej kolofónie.