2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Chevrolet Express bol prvýkrát uvedený na americký trh v roku 1996. Vtedy nahradil svojho starého predchodcu, ktorý sa sériovo vyrábal od roku 1971. Dizajn nového minivanu bol radikálne prepracovaný – navonok aj zvnútra sa všetko zmenilo na nepoznanie. Chevrolet Express má svoje vlastné charakteristiky. Ide najmä o pevnú nepružnú zváranú rámovú konštrukciu, stály pohon všetkých kolies, ako aj nové prvky pasívnej a aktívnej bezpečnosti. Vďaka týmto technickým vylepšeniam Chevrolet Express v súčasnosti úspešne dobýva nielen domáci americký, ale aj globálny (vrátane ruského) automobilový trh. V čom je minivan Chevrolet Express iný? Recenzie vlastníkov a prehľad stroja sú uvedené ďalej v našom článku.
Design
Vzhľad auta je vyrobený čisto v americkom štýle - chrómové prvky karosérie, prísna optika, veľké rozmery a masívny predný nárazník.
Predný dizajn možno nazvať firemným- existujú jasne podobné vlastnosti s inými značkami Chevrolet, najmä optika je „vylízaná“z SUV Suburban. Prísne svetlomety a široké smerovky sú oddelené obrovskou chrómovou lištou, plynule prechádzajúcou do prvku masky chladiča. Znak spoločnosti je viditeľný už z diaľky – Chevrolet Express si nemôžete pomýliť so žiadnou inou dodávkou či minivanom. Mimochodom, na rozdiel od európskych náprotivkov, v Chevrolet Express je vzdialenosť od nárazníka k čelnému sklu dosť významná - vďaka tomu je nielen masívny, ale aj silnejší a bezpečnejší pri čelných nárazoch.
Interiér
Napriek tomu, že je toto auto popisované ako plnohodnotná nákladno-osobná dodávka, z hľadiska komfortu vôbec nepripomína žiadny kamión. Naopak, podľa majiteľov je vo vnútri auta komfortná ako v každom prestížnom Mercedese. Cestujúci sa navyše môžu vo vnútri voľne pohybovať - našťastie to umožňuje vysoký strop a širokú karosériu. Vo vnútri je prekvapivo pogumovaná vinylová podlahová krytina - tú v európskych autách určite nenájdete! Dokončovacie materiály a čalúnenie sú veľmi kvalitné a samy o sebe sú veľmi príjemné na dotyk. V "základni" je koža, ktorá príjemne prekvapuje kupujúcich áut.
K dispozícii je klimatizácia aj elektrické ovládanie okien. V detailoch interiéru jednoducho nie sú žiadne nepravidelnosti alebo zakrivenie - kvalita konštrukcie je na vrchole! V závislosti od úpravy si kupujúci môže zakúpiť osem,dvanásť- a pätnásťmiestny minivan. Najvyššiu pochvalu si zaslúži ergonómia sedadiel vodiča a spolujazdca.
V kabíne je televízor, ako aj minibar so vstavanou chladničkou. Všade veľa priestranných výklenkov a políc. Niekoľko radov sedadiel pre cestujúcich je vybavených vlastným elektrickým pohonom. Ďalšou zaujímavosťou je schopnosť tretieho radu naplno sa rozvinúť. Z niekoľkých sedadiel tak môžete získať veľmi pohodlnú posteľ.
Špecifikácie Chevrolet Express
Chevrolet Express sa na ruskom trhu predstavuje v piatich modifikáciách, vrátane benzínových aj naftových pohonných jednotiek. Najmladším v benzínovom rade je 4,3-litrový agregát s výkonom 195 koní. „Stovku“získava len za 12,0 sekúnd. Je pravda, že jeho spotreba paliva nie je najhospodárnejšia - 16 litrov na 100 kilometrov v zmiešanom režime. Trochu ma potešila „chuť do jedla“naftového motora, ale o tom neskôr.
Ďalším zástupcom benzínového radu je 4,8-litrový agregát s kapacitou 290 „koní“. Napodiv, ale podľa údajov z pasu je jeho zrýchlenie na „stovky“rovnaké ako u mladšieho 4,3-litrového motora (12 sekúnd). Zároveň je jeho priemerná spotreba paliva 19 litrov na 100 kilometrov.
Výkonnejší je 5,3-litrový benzínový agregát. Jeho 310 konských síl robí z dynamiky zrýchlenia Chevroletu Express jednoducho neuveriteľnú – až na 100 kilometrov za hodinu auto zrýchli za niečo vyše 11 sekúnd! Spotreba paliva samozrejme nie je najlepšiaekonomický - 18 litrov na "sto".
Vrcholom úpravy je šesťlitrový benzínový motor, ktorého spotreba paliva sa pohybuje od 19 do 20 litrov na 100 km.
Chevrolet Express diesel
Pokiaľ ide o naftovú verziu, jedinou jednotkou je tu 6,6-litrový motor s výkonom 260 koní.
Z hľadiska dynamiky zrýchlenia je najslabšia (prebeh na „stovku“sa odhaduje na 13 sekúnd), no v spotrebe paliva (14 litrov na 100 kilometrov) je nesporným lídrom medzi všetkými vyššie nastavenia.
Cost
Na ruskom trhu je možné Chevrolet Express Explorer Limited SE kúpiť v závislosti od konfigurácie za cenu od 120 do 137 tisíc rubľov. Na každý minivan zároveň predajca poskytuje záruku dva roky alebo 100 000 kilometrov. Vďaka takýmto vysokým nákladom je toto auto dostupné iba pre motoristov s vysokými príjmami - pre obyčajných Rusov zostáva Chevrolet Express nedostupný. Aj keď na sekundárnom trhu môžete nájsť rovnakú dodávku za veľmi rozumnú cenu.
Odporúča:
Recenzia auta "Fiat Uno"
Taliansko je známe nielen svojou haute cuisine, ale aj výkonnými športovými autami ako Ferrari, Maserati a Afla Romeo. Málokto ale vie, že všetky tieto spoločnosti patria do koncernu Fiat. V 80-tych rokoch táto spoločnosť vyrobila prvé kompaktné miniauto „Fiat Uno“vo svojej histórii. Auto dopadlo tak úspešne, že si vyslúžilo ocenenie Auto roka. Sériová výroba týchto áut trvala až 12 rokov
Lacné športové autá: Recenzia lacných áut
V súčasnosti sa o pouličné preteky zaujíma veľa mladých ľudí. Ako viete, na túto činnosť potrebujete vhodné autá, teda športové autá. Ale nechcem míňať veľa peňazí na auto. Preto tento článok ponúka najlepšie a najlacnejšie športové autá
GAZ-11: fotografia a recenzia auta, história tvorby, špecifikácie a zaujímavé fakty
GAZ je najväčšia automobilka, ktorá začala vyrábať produkty v meste Nižný Novgorod. V prvých rokoch svojej práce GAZ vyrábal produkty "Ford". Pre realitu ruskej klímy sa motor tejto série automobilov dobre nehodil. Naši špecialisti túto úlohu vyriešili ako vždy rýchlo a bez zbytočných problémov, pričom ako základ (v skutočnosti kopírovali) nový motor GAZ-11, americký spodný ventil Dodge-D5
Talianske autá: recenzia, hodnotenie, modely, názvy
Aké sú prvé asociácie, ktoré sa objavia, keď sa hovorí o talianskych autách? Samozrejme, „Lamborghini“a „Ferrari“. Okrem týchto dvoch spoločností však v Taliansku pôsobí mnoho ďalších automobilových spoločností. Stojí za to stručne hovoriť o každom z nich a vymenovať ich najznámejšie modely
Ruské autá: autá, nákladné autá, špeciálne účely. Ruský automobilový priemysel
Vývoj ruského automobilového priemyslu, ktorý sa v sovietskych časoch preslávil vďaka týmto autám: Moskvič a Zhiguli, sa začal v 19. storočí. Pred vznikom Zväzu republík sa priemysel niekoľkokrát postavil na nohy a okamžite upadol a až v roku 1960 začal naplno žiť – rozbehla sa masová motorizácia. Z krízy, ktorá nasledovala bezprostredne po rozpade ZSSR, sa však ruský automobilový priemysel len ťažko dostal