Auto "Lamborghini Countach": popis, špecifikácie a recenzie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Ak sa dotknete témy talianskeho automobilového priemyslu, tak určite každému druhému napadne meno takého koncernu, akým je Lamborghini. "Countach" je jedným z jedinečných modelov vydaných touto spoločnosťou. Countach je superauto vyrábané spoločnosťou 16 rokov, od roku 1974 do roku 1990. Počas tejto doby sa však nevyrobilo toľko exemplárov - iba 1 997. Táto skutočnosť však robí auto ešte jedinečnejším.

Model v skratke

Prvá vec, ktorá odlišuje Lamborghini Countach, je jeho názov. Slovo "countach" je talianska verzia slova "wow!" v piemontskom dialekte. Tento obdivný výkrik vyráža z pier miestnych mužov pri pohľade na krásnu ženu. A pôvodne malo auto kódové meno „Projekt 112“. Čo sa týka pomenovania, auto sa stalo unikátom svojho druhu, keďže koncern Lamborghini zvyčajne obdarúva svoje modely takými označeniami, ktoré sú nejakým spôsobom spojené s býčími zápasmi.

Design

Vzhľad modelu bol vyvinutýod špecialistu menom Marcello Gandini zo štúdia Bertone. Nezameral sa na ergonómiu, ale jednoducho sprostredkoval svoju víziu auta. Model sa ukázal byť uhlový, nízky a široký. Dizajn puzdra je zaujímavý, v mnohých ohľadoch bol tento nezvyčajný vzhľad dosiahnutý použitím lichobežníkových plôch. Áno, na obrázku je možné vysledovať hladké čiary, ale nezjemňujú vonkajšiu hranatosť.

Ďalším vrcholom, ktorým sa Lamborghini Countach môže pochváliť, sú jeho gilotínové dvere. Nazývajú sa aj "nožnice". Štandardné dvere by sa však na toto auto nehodili, pretože sú na ne príliš široké.

Rada Countach obsahuje niekoľko úprav. A LP400S je považovaný za jeden z najoriginálnejších. Jeho znakom boli široké pneumatiky, ako aj spojlery (predné aj zadné), vďaka ktorým bolo možné zvýšiť stabilitu modelu pri vysokých rýchlostiach. A rysom extrémnej úpravy, ktorá sa stala známou ako Evoluzione, bola veľmi nízka hmotnosť auta - iba 980 kg.

Interiér

Pár slov by sme mali povedať o vlastnostiach Lamborghini Countach z hľadiska estetiky a pohodlia. Veď to, ako vydarený interiér modelu veľa znamená. Keďže človek trávi čas sedením za volantom vo vnútri auta.

Prvé dve generácie modelov sa vyznačovali príliš nízkou strechou. Kvôli tejto vlastnosti bol vysoký vodič vo vnútri mimoriadne nepríjemný, rovnako ako jeho spolujazdec. Ale táto chyba bola odstránená v roku 1982. Potom strechazvýšená o 3 centimetre, vďaka čomu bolo aspoň o niečo viac voľného miesta.

Ale povrchová úprava, súdiac podľa recenzií, bola vynikajúca pre všetky modely. Interiér bol jasne športový dizajn, ale nebolo vidieť žiadne prebytky. Keďže vývojári stavili na jednoduchosť dizajnu.

V jubilejných verziách sa však už objavili také pekné prvky ako elektrické ovládanie okien, automatické nastavovanie sedadiel a úplne nový kožený interiér. Tieto autá Lamborghini sa veľmi rýchlo vypredali.

Lamborghini Countach, mimochodom, ako každé iné auto, malo batožinový priestor. Jeho objem bol 240 litrov. Ak si pamätáte, že tento model je supercar, potom môžete s istotou povedať, že kufor je celkom pôsobivý. Za zmienku tiež stojí, že na žiadosť kupujúceho môže byť do auta nainštalovaná klimatizácia.

Prototype

Prvou verziou Lamborghini Countach je LP500. Mal žiarivo žltú farbu. Práve toto auto bolo verejnosti predstavené v roku 1971 v Ženeve na autosalóne.

Modelka bola nezvyčajná. Jeho telo bolo vyrobené z porézneho hliníka a uplatnilo sa aj niekoľko unikátnych dizajnových riešení. Sériové autá boli iné. Dokonca aj pod kapotou prototypu bol 5-litrový motor. Rozhodli sa nenasadiť tento motor do sériových verzií, pretože bol zle chladený.

Toto auto sa, žiaľ, dodnes nezachovalo. Bol zničený pri nárazovom teste s cieľom získať európsky bezpečnostný certifikát. ALEprototyp bol jediný.

Funkcie

Prvá výroba Lamborghini Countach bola uvedená na trh v roku 1974. Modifikácia sa stala známou ako LP400. Pod jeho kapotou bol 12-valcový V-motor s objemom 4 litre. Produkoval 375 koní! Vďaka nemu auto zrýchlilo na 100 km/h len za 6,3 sekundy. A maximum, ktoré mohla ručička rýchlomera dosiahnuť, bolo 290 km/h.

Táto verzia Lamborghini Countach existovala štyri roky. Posledná kópia bola vydaná v roku 1978. K dizajnu prototypu mal zo všetkých ostatných áut najbližšie. Výnimkou boli zadné svetlá a inštalované prívody vzduchu s ventilačnými otvormi, vďaka ktorým bol motor lepšie chladený. Celkovo bolo vyrobených 157 takýchto strojov.

Jeho nasledovníkom bola verzia LP500S s 5-litrovým motorom. Karoséria sa trochu zmenila, čo umožnilo nainštalovať taký veľký motor a poskytnúť mu dobrú úroveň chladenia. A z hľadiska dynamiky bol model lepší ako jeho predchodca - prvú „stovku“vymenil po 5,6 sekundách od štartu. A jeho maximálna rýchlosť bola 315 kilometrov. Pravda, po nejakom čase sa objavila ešte výkonnejšia verzia - s 5,2-litrovým motorom, ktorý produkuje 455 "koní".

Iné modely

Neslávne známy LP400S navrhol inžinier Giampaolo Dallar. Niektoré zmeny sa dotkli pohonnej jednotky, no najviac sa zmenil vzhľad auta.

Okrem širokých pneumatík aj veľkéoblúky kolies. Mimochodom, kvôli vyššie spomínaným spojlerom sa model stal o 50 kilogramov ťažším. To zase ovplyvnilo maximálny rýchlostný výkon superšportu. Znížili sa o 15 km/h. Ako teda hovoria recenzie, málokto sa rozhodol uprednostniť stabilitu pred rýchlosťou. Navyše sa aj tak zlepšila ovládateľnosť – prispeli k tomu široké kolesá.

Potom však prišlo Lamborghini Countach 5000QV. Pod jeho kapotou bol nainštalovaný 48-ventilový motor V12 s výkonom 455 koní. Na novinke došlo k citeľnej zmene - karburátory teraz neboli na boku, ale nad motorom. Tak sa ukázalo zlepšenie nasávania vzduchu. Ale boli tam aj negatívne body. Vďaka tejto inovácii je viditeľnosť dozadu takmer nulová.

Neskôr, keď sa éra Countachu chýlila ku koncu, bolo rozhodnuté nahradiť karburátory vstrekovačmi a pridať do karosérie nejaké kevlarové prvky.

Výročie

Pri príležitosti 25. výročia spoločnosti bol vydaný model s názvom 25th Anniversary Countach. Ak hovoríme o technickej časti, potom je stroj takmer identický s vyššie uvedeným 5000QV. Pravda, aj vývojári napokon vyriešili problémy spojené s chladením bŕzd. Bolo rozhodnuté nainštalovať prívody vzduchu do predného spojlera, ako aj na strechu motorového priestoru a po stranách. Mimochodom, v tom čase Lamborghini odkúpilo Chrysler, ktorého vývojári prispeli na novinku. V procese výroby súpravy karosérie a nárazníka sa rozhodli použiť uhlíkové vlákna.

Komentáre od motoristov

Je bezpečné povedať, že v Rusku nie sú žiadni majitelia takého auta ako Countach. Veď tieto stroje sa vyrábali v tak obmedzenom počte. Všetci majitelia sú teda v Európe, hlavne v Taliansku. Ale aj tam je Lamborghini Countach považované za vzácnosť. Cena verzie 5000QV bola v čase jej vydania 100 000 dolárov (toto je rok 1985). Teraz, podľa odborníkov, cena vzácneho superšportu môže byť 250 000 dolárov. A toto je minimálne. Ak je model vybavený zadným krídlom, audio systémom, klimatizáciou a ďalšími príjemnými funkciami, budete musieť za nákup zaplatiť pôsobivejšiu sumu.

Zahraniční majitelia dbajú najmä na tichý chod motora, hladký chod, ľahkú manipuláciu a samozrejme vysokú cenu. Palivová nádrž modelu pojme 120 litrov benzínu, čo stačí na 300 kilometrov. Navyše si môžete pridať značné náklady na údržbu, ktorá je pre auto tejto triedy povinná.

Zaujímavé fakty

Málokto vie, že vo filme Cannonball Race z roku 1981 postavy Tara Burkman a Adrienne Barbro dobyli rýchlosť presne na Countachu. Je pravda, že verzia je upravená, natretá čiernou farbou špeciálne pre natáčanie. Triquel s názvom „Speed Zone“predstavoval jasne červený model. Práve na ňom sa odohral jeden z najťažších a najúžasnejších kúskov áut v histórii kinematografie - Lamborghini sa prešmyklo cez 30-metrovú priekopu s vodou.

A tento konkrétny model patril RockymuBalboa, ktorého stvárnil Sylvester Stallone v legendárnej filmovej sérii „Taliansky žrebec“. A auto Countach sa objavilo aj vo filme Vlk z Wall Street, ktorého hlavnú postavu stvárnil Leonardo DiCaprio.

Auto sa tiež podieľalo na filmoch „David a Madame Ansen“, „Kung Fury“, „Doberman“a v seriáli „Vo Philadelphii je vždy slnečno“. Takýto záujem o auto však nie je prekvapivý. Model je jasný, veľkolepý, takže dodáva filmu extra šmrnc.