Knock is Kde je umiestnený senzor klopania?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Klepanie je jav, pri ktorom sa zmes vzduchu a paliva samovoľne vznieti. Súčasne sa kľukový hriadeľ motora naďalej otáča a zažíva obrovské zaťaženie. Aby ste sa ho zbavili, je potrebné včas opraviť moment vstrekovania paliva, zapaľovania. V moderných vstrekovacích autách sa používajú elektronické riadiace systémy založené na mikrokontroléroch. Umožňujú vám získať množstvo charakteristík a ovládať činnosť všetkých komponentov a zostáv.

Detonačné senzorové zariadenie

Akékoľvek snímače klepania (VAZ, GAZ, zahraničné autá) používajú piezoelektrický prvok. Pointa je, že pri vystavení tomuto prvku sa generuje signál. A čím väčšia záťaž, tým silnejšia je úroveň signálu. Detonácia je v podstate klopanie. Ak teda niečo zasiahnete do tela snímača, vygeneruje to signál určitej veľkosti. Na moderných spaľovacích motoroch sa používajú nasledujúce typy snímačov:

1. Širokopásmové pripojenie (s dvoma kontaktmi).
2. Rezonančné (s jedným kontaktom).

Tieto funkcie odlišujú dva typy zariadení.

Ako funguje senzor

Snímač klepania VAZ, bez ohľadu na jeho typ, je umiestnený medzi druhým a tretím valcom motora - tu je umiestnený stred bloku. Preto zariadenie rovnako detekuje detonáciu v prvom a štvrtom valci (vzdialenosť od nich k senzoru je rovnaká). Detonácia je jav, ktorý môže poškodiť piesty, krúžky, prsty, ventily. A pri dlhšej expozícii motor jednoducho zlyhá.

Keď senzor zaznamená klopanie, odošle zodpovedajúci signál do elektronickej riadiacej jednotky. Ten analyzuje úroveň signálu a koriguje načasovanie zapaľovania, vstrekovania paliva atď. Tieto charakteristiky závisia aj od kvality palivovej zmesi (tento parameter je riadený kyslíkovým senzorom).

Rôzne senzory

V prvých rokoch výroby sa na vstrekovacie autá Lada montovali výhradne rezonančné. Zvláštnosťou jednokontaktných snímačov je, že sú schopné zachytiť iba nárazy detonačnej frekvencie. Širokopásmové zariadenia však vnímajú všetky pásma hluku, po ktorých vyžarujú detonačné. Oba typy zariadení fungujú odlišne, len výmena jedného za druhé nebude fungovať. Aj keď zmeníte zapojenie (pretože počet kolíkov je iný), problém sa tým nevyrieši. A ak sa rozhodnete nainštalovať širokopásmový snímač, budete musieť zmeniť elektronickú riadiacu jednotku určenú na prácu s ním.

Cena produktu

V akcii nájdete množstvo produktov od rôznych výrobcov. A ak existujeSnímač klepania je chybný a je potrebné ho vymeniť. Náklady na niektoré sú veľmi vysoké, ale lacné zariadenia je možné použiť aj pre domáce autá. Rezonančné snímače klepania vyrobené spoločnosťou General Motors budú stáť asi 2500-2700 rubľov.

Nie lacné, ale širokopásmové zariadenia domáceho výrobcu AvtoPribor stoja 250 - 350 rubľov a StartVolt je asi polovičná - asi 200 rubľov. Cena elektronickej riadiacej jednotky na sekundárnom trhu je 2000-3000 rubľov. Preto bude oveľa jednoduchšie prerobiť celý systém na používanie lacných širokopásmových snímačov, než inštalovať dovážané jednokontaktné.

Hlavné príznaky poškodených snímačov klepania

Ak hovoríme o autách VAZ domácej výroby, poruchy snímača klepania sa prejavia takto:

1. Na prístrojovej doske sa rozsvieti kontrolka, ktorá signalizuje prítomnosť poruchy v systémoch motora.
2. Viditeľné zhoršenie dynamiky vozidla, nedostatok výkonu.
3. Ak prudko stlačíte plynový pedál, ozve sa klopanie signalizujúce detonáciu.
4. Zvýšenie prevádzkovej teploty motora. Piezo prvok nefunguje, v dôsledku čoho elektronická riadiaca jednotka nastaví nesprávne časovanie zapaľovania.

Najčastejšími príčinami detonácie je nekvalitný benzín a prehriatie motora. Ale zároveň by mal snímač fungovať a daťzodpovedajúci signál do ECU, ktorý opraví uhol a umožní vám zbaviť sa klepania.

Kódy chýb motora

V prípade, že sa objavia príznaky poruchy DD a kontrolka Check Engine začne horieť, skontrolujte motor pomocou skenera. Príznaky detonácie sa zvyčajne objavujú s nasledujúcimi chybami:

1. P0326 - vysoký signál zo snímača.
2. P0327 – signál snímača je príliš nízky.
3. P0325 – prerušené vedenie k senzoru klepania.

Upozorňujeme, že chyba 0327 môže signalizovať nielen poruchu snímača klepania, ale aj to, že v jeho pripojovacom obvode je nekvalitný kontakt. Skontrolujte všetky spoje, v prípade potreby ich vyčistite a ošetrite penetračným mazivom. Oxidované kontakty sú veľmi častou príčinou tejto chyby. Hlavné dôvody, prečo sa zobrazuje kód 0327:

1. Zlyhanie prístroja.
2. Žiadne napájanie alebo riadiaci signál do bloku pripojenia snímača klepania.
3. V oblasti, kde je telo prístroja pripevnené k bloku motora, je hrdza.

Ak je puzdro zhrdzavené alebo zoxidované, možno ho vyčistiť brúsnym papierom. Ak je však veľké znečistenie, je jednoduchšie zariadenie vymeniť – náklady na širokopásmové zariadenie sú nízke.

Diagnostika

V bode, kde je umiestnený snímač klepania, úroveň klepaní rovnakej veľkosti spôsobí rovnaký dopad na blok motora. Preto DD vygeneruje signál rovnakej úrovne. Skontrolovaťprevádzkyschopnosti zariadenia, je potrebné:

1. Nastavte multimeter do režimu merania napätia (0,2 V).
2. Spojte kontakty zariadenia so sondami multimetra.
3. Jemne aplikujte niekoľko úderov na telo senzora – týmto spôsobom môžete simulovať detonačné údery.
4. Pozrite sa na hodnoty multimetra – mali by sa zmeniť.

Detonácia je klopanie, a to krátke. Preto je vhodné na diagnostiku nepoužívať digitálny multimeter, ale ukazovateľ - oveľa jasnejšie ukáže činnosť zariadenia. Ak chcete vymeniť snímač, budete musieť odpojiť starý od bloku, odskrutkovať upevňovaciu maticu a odstrániť starú. Na svojom mieste je nainštalovaný nový a matica je utiahnutá. Po pripojení bloku vodičov je potrebné skontrolovať funkčnosť systému.