2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23
Požiadavky na dieselový motor z hľadiska výkonu, šetrnosti k životnému prostrediu a hospodárnosti sa každým rokom len zvyšujú. A len ideálne vytvorenie horľavej zmesi môže uspokojiť tieto požiadavky. Preto musí celý vstrekovací systém fungovať efektívne a poskytovať ten najjemnejší sprej pod vysokým tlakom.
Takýto systém, ktorý kombinuje vstrekovač paliva a čerpadlo v jednej jednotke, je čerpadlo-vstrekovač. Podobne ako vstrekovacie čerpadlo, vstrekovač pumpy vstrekuje určitý objem zmesi v správnom čase. Vzhľadom na skutočnosť, že pre každý z valcov motora je jedna pumpa-vstrekovač, v takomto systéme nie sú žiadne palivové potrubia vstrekovacieho čerpadla.
Vstrekovacie zariadenie je nasledovné: vstrekovacie čerpadlá nafty sú umiestnené v hlave valcov. Na ich pohon sú na vačkovom hriadeli 4 špeciálne vačky. Sila na piesty pumpy a vstrekovača sa prenáša cez vahadlá. Vďaka špeciálnemu profiluhnacia vačka pumpa-vstrekovač, vahadlo najprv prudko stúpa a potom hladko klesá.
V momente, keď dôjde k prudkému vzostupu vahadla, je piest stlačený veľkou rýchlosťou. Preto vzniká vysoký tlak. Keď sa vahadlo začne pomaly spúšťať, aj piest začne pomalý a stabilný pohyb nahor. Táto konštrukcia umožňuje plynulé prúdenie paliva do tlakovej komory bez tvorby vzduchových bublín. Čas a perióda vstrekovania sú riadené elektromagnetickým ventilom riadenia čerpadlo-vstrekovač. Na tento účel sa naň privádza napätie cez elektronickú riadiacu jednotku. Už pri malých odchýlkach v továrenskom nastavení dochádza pri striekaní k nadmernej spotrebe paliva, motor začína "hučať".
Dýza naftového čerpadla môže byť troch typov: piezoelektrická, elektromagnetická, elektrohydraulická. S elektromagnetickým ventilom je tryska inštalovaná na benzínových aj naftových motoroch a má jednoduché zariadenie: trysku a solenoidový ventil s rozprašovacou ihlou. Elektrohydraulická tryska je inštalovaná iba na dieselových motoroch, ktoré najčastejšie pracujú na systéme Comon Rail. Piezoelektrický je považovaný za najpokročilejší pre dieselové motory.
Tento vstrekovač pracuje až 4-krát rýchlejšie ako elektromagnetický a dávkuje vstrekované palivo s maximálnou presnosťou.
Oprava vstrekovačov by sa mala vykonať, ak sa dodrží nasledovnépríznaky: spotreba paliva je výrazne zvýšená, porucha pri rýchlom stlačení plynového pedála, únik paliva alebo praskanie vo výfukovom systéme. Voľnobežné otáčky auta sú nestabilné: ručička tachometra bezdôvodne neustále „skáče“. Kontrola vstrekovačov, ako aj ich oprava, sa vykonáva na špeciálnych stojanoch, takže je ťažké ich opraviť sami: nastavenie tlaku len o 10% vyššieho, ako je nominálny, spôsobuje poruchy motora. A aj keď prevádzka palivového systému nespôsobuje obavy, diagnostika vstrekovačov je proces, ktorý sa odporúča vykonať po každých 60 000 – 70 000 km jazdy auta.
Odporúča:
Elektrické čerpadlo na vyhrievanie interiéru auta. "Gazelle", elektrické čerpadlo: vlastnosti, oprava, pripojenie, recenzie
Väčšina moderných automobilov využíva na chladenie elektrické čerpadlo. "Gazelle" je vybavená vynikajúcim zariadením tohto typu, ktoré je možné nainštalovať na iné autá
Systém dodávky paliva. Vstrekovacie systémy, popis a princíp činnosti
Systém prívodu paliva je potrebný na prívod paliva z plynovej nádrže, jeho ďalšiu filtráciu, ako aj tvorbu zmesi kyslíka a paliva s jej presunom do valcov motora. V súčasnosti existuje niekoľko typov palivových systémov
Čerpadlo ostrekovača čelného skla: zariadenie, princíp činnosti, kontrola, oprava a výmena
Blato na cestách je typické nielen na jeseň a na jar, ale aj v zime a v lete. Za autami sa pozdĺž diaľnice tiahne dlhý, nepreniknuteľný vlak, ktorý v okamihu zakryje čelné sklo auta za vami vrstvou špiny. Stierače a čerpadlo ostrekovačov odvedú svoju prácu a môžete ísť predbiehať. Náhle zlyhanie uprostred manévru však vedie k tomu, že o dve sekundy neskôr nie je cez čelné sklo nič vidieť. Spomaliť alebo pokračovať? Čo robiť v tejto situácii?
Vstrekovacie čerpadlo nafty. Vysokotlakové palivové čerpadlo
Hlavným rozdielom medzi naftovými a benzínovými motormi je odlišné usporiadanie palivového systému a vstrekovacieho systému. Najdôležitejším prvkom konštrukcie je vstrekovacie čerpadlo naftového motora. Toto je vysokotlakové palivové čerpadlo
Ako „rozsvietiť“auto z auta? Ako „rozsvietiť“vstrekovacie auto?
Asi každý vodič sa stretol s takým problémom, akým je vybitá batéria. To platí najmä v zime. V tomto prípade sa problém najčastejšie rieši „prisvietením“z iného auta
