Gestá ovládača premávky: hlavné polohy a dekódovanie

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22

V nedávnej dobe, keď boli na ojedinelých križovatkách inštalované semafory a dokonca aj tie pravidelne zlyhávali, bola prítomnosť kontrolóra na cestách považovaná za samozrejmosť. Postupne sa obraz menil, technické vybavenie sa zdokonaľovalo a zdalo sa, že nadišiel čas, keď trojfarební regulátori premávky konečne vyhnali muža s tyčou v rukách z rušných križovatiek. Ako to vedieť, ako to vedieť … Ale kým sa to nestane, stále je lepšie pamätať si gestá dispečera.

Kedy je pravdepodobné, že na križovatke uvidíte dopravného policajta

Jedným z hlavných dôvodov objavenia sa policajta na križovatke je porucha semafora. Bez ohľadu na to, aké nové a dokonalé je technické vybavenie zariadení riadenia dopravy, dôvody, prečo z času na čas zlyhajú, môžu byť veľmi odlišné. Ide o dopravné nehody, kedy sa obeťou stáva samotný semafor a živelné pohromy, no nikdy neviete, čo sa môže stať. Nespoľahliví občania ho môžu úmyselne poškodiť. Toto sú najčastejšie prípady odchoduporucha semaforu. Existujú aj mimoriadne poruchy, ale sú individuálne.

Výskyt kontrolóra na križovatke môže byť teda dôsledkom vážnej dopravnej nehody, pri ktorej na semafore nie je možné pokračovať v jazde. V niektorých prípadoch, keď je potrebné vytvoriť osobitný dopravný režim na sťažených hlavných križovatkách (pri športových alebo kultúrnych podujatiach, prejazd kolóny zahraničných delegácií alebo cestného vlaku s rizikovým nákladom), dispečer zaujme svoje miesto na križovatke. Vodiči, ktorí sa dostali do tohto obdobia na úsekoch ciest kontrolovaných inšpektormi dopravnej polície, by mali zabudnúť na semafory a prepnúť svoju pozornosť na gestá dispečera.

Kto je dôležitejší: semafor alebo kontrolór?

Motoristi, ktorí zabudli na pravidlá cestnej premávky, sú často zmätení prítomnosťou kontrolóra dopravy na fungujúcom semafore. Čo robiť a koho „poslúchnuť“? Aby ste sa vyhli takýmto trápnym situáciám (a mnohé z nich končia pokutou), musíte vedieť, čo na to hovoria pravidlá z roku 2013.

Jednoznačne uvádzajú, že ukazovateľom priority je kontrolór dopravy na problematickom úseku cesty. Zabezpečuje na ňom aj poriadok. To znamená, že aj pri fungujúcom semafore by vodiči mali reagovať len na gestá dispečera. Neznalosť pravidiel môže viesť knielen k nehode, ale aj k odňatiu vodičského preukazu. Najmä ak niektorý z motoristov prejaví nerozvážnosť a poháda sa s inšpektorom dopravnej polície o pravidlách, čím odhalí svoju trestnú neznalosť.

Gestá dispečera ako signál na akciu

Bezpečnosť na trati závisí od rýchlosti dopravného inšpektora a jeho schopnosti okamžite reagovať na vzniknutú situáciu. Toto je axióma. Vzhľad muža v uniforme s pruhovanou palicou v ruke by mal prinútiť pozorných vodičov, aby boli ostražití - v blízkosti sa môže pohybovať motorista, ktorý len ťažko chápe hlavné gestá dispečera a ich význam. V tomto prípade je potrebné nielen sledovať signály policajta, ale sledovať aj správanie ostatných majiteľov áut. Je možné, že niekto zareaguje na signály nesprávne a v tomto prípade sa dopravnej nehode nedá vyhnúť.

Jednoduché gestá kontrolóra premávky

Zamyslite sa nad jednoduchými gestami dispečera na križovatke, ako je zdvihnutá ruka, obe ruky natiahnuté do strán alebo spustené pozdĺž tela. Tieto signály nevyžadujú okamžité vyhodnotenie situácie, pretože interpretácie sú veľmi jednoduché. Zdvihnutá ruka znamená zákaz pohybu akýchkoľvek vozidiel okrem tých, ktoré sa v čase signálu už nachádzali na križovatke. Musia dokončiť manéver a zvyšok musí počkať na povolenie policajta. Paže natiahnuté do strán alebo spustené pozdĺž tela slúžia ako signál pre tých, ktorí sú vzadu.policajt alebo pred jeho tvárou, že nemôžete ísť. Tí, ktorí sa pohybujú zo strán vo vzťahu k dispečerovi premávky, môžu pokračovať v pohybe rovno a doprava. Chodci by sa mali ponáhľať, aby prešli cez cestu. Električky môžu ísť len rovno.

Ruky hore alebo ako reagovať na gestá?

Podrobnejšie je potrebné rozobrať tie gestá dispečera a ich význam, ktoré môžu neskúsených majiteľov áut zmiasť. Čo napríklad znamená pravá ruka natiahnutá dopredu? Hneď je potrebné poznamenať, že dekódovanie akéhokoľvek signálu závisí od polohy vodiča k telu policajta. V takom prípade mu riadiaci dopravy, ktorý stojí so zdvihnutou pravou rukou smerom k vodičovi, dáva povolenie pohybovať sa výlučne vpravo. To isté platí pre električky. Chodci musia čakať. Pohyb vozidiel zozadu alebo z pravej strany je zakázaný. Ale chodci zo zadnej strany kontrolóra môžu prejsť cez cestu. Ak sa auto pohybuje z ľavej strany policajta, môže si zvoliť ľubovoľný smer. Tu platia obmedzenia len pre električky, pohyb je povolený len jedným smerom - vľavo.

Posuňte sa doľava, posuňte doprava

Vzor gest dopravného kontrolóra nie je pre pozorného a inteligentného vodiča obzvlášť náročný. Ale pre tých, ktorí sa stratia v najjednoduchšej situácii pomocou pravidiel orientácie, je potrebné dôkladnejšie si zapamätať zásady signalizácie.

V prvom rade si treba uvedomiť, že ruky dopravného dispečera sú akési bariéry, na ktoré sme si všetci zvykli.takmer na každom železničnom priecestí. A jeho chrbát je akýmsi červeným semaforom, na ktorý môže byť jediná reakcia – úplné zastavenie premávky. Na štvorcestnej križovatke sa môžete pohybovať po riadiacom riadení iba z dvoch smerov. Takže chrbát - dva smery pohybu - ruky. Tu sú možno prvé lekcie, ktoré si treba zapamätať, a potom to už pôjde ľahšie.

Jednoduché triky na zapamätanie signálov riadiacich premávky

Motoristi vymysleli množstvo trikov, ako si zapamätať gestá dispečera. Jeden z nich znie takto: môžete odísť a vojsť len cez rukáv; cez chrbát a hrudník - neprechádzať. Ak tento vtip rozoberiete a porovnáte s tým, čo hovoria pravidlá, ukáže sa, že vtip odráža pravdu a treba ho brať vážne. S dobrou vizuálnou pamäťou si môžete urobiť poznámku na obrázkoch, v ktorej budú činnosti vodiča zaznamenané zo všetkých pozícií vo vzťahu k tomu, ako sa v danej situácii nachádza telo kontrolóra premávky. Časté prehliadanie poznámky a ak je to možné, porovnávanie situácií v nej zobrazených so skutočnou situáciou na ceste bude pre vodiča výborným tréningom.

Od videonávodu k cvičeniu

Ak vám však tréning vizuálnej pamäte nepomôže zapamätať si základné signály policajta, mali by ste začať od začiatku. Všetky existujúce gestá riadiaceho premávky sú podrobne uvedené v pravidlách cestnej premávky. Prípady, keď sa po získaní vodičského oprávnenia všetko naučené okamžite a nadlho zabudne,vyskytujú pomerne často. Táto chyba musí byť urýchlene odstránená opakovaním pravidiel alebo absolvovaním kurzov video tutoriálov, ktoré možno ľahko nájsť na internete. A ak ešte nevnímate dopravného dispečera ako zlého zamestnanca, ktorý dokáže robiť len problémy, no pamätajte, že policajt na ceste je prvým pomocníkom, gestá dispečera budú oveľa zrozumiteľnejšie.