Teória ICE v praxi

Teória ICE v praxi
Teória ICE v praxi
Anonim

Pod kapotou každého auta je, samozrejme, motor. Toto zariadenie je navrhnuté tak, aby sa tepelná energia dodávaná do systému vďaka palivu premieňala na mechanickú energiu. Akýkoľvek motor pozostáva z veľkého množstva pomocných a doplnkových častí a mechanizmov, ktoré na seba vzájomne pôsobia, čím uvedú auto do pohybu. Toto všetko a ešte oveľa viac sú základnými prvkami vedy nazývanej „teória ICE“. Aby ste sa o nej dozvedeli viac, musíte najprv pochopiť podrobnosti.

ICE teória
ICE teória

Hlavnými časťami, ktoré poháňajú mechanizmus, sú teda valce. Teória ICE naznačuje, že v autách nového typu sa ich počet môže pohybovať od 2 do 15 kusov. Pohyb stroja v prvom rade závisí od toho, ako sú umiestnené valce. Existuje päť možností. Lineárna poloha je najbežnejšia (za predpokladu postupného opotrebovania a hladkého chodu). Poloha valcov v tvare V môže výrazne ušetriť priestor pod kapotou, výrazne však zvyšuje vibrácie a znižuje úroveň vyváženia kľukového hriadeľa. Opozičná poloha na rozdiel od predchádzajúcej verzie zaberá veľa miesta, ale auto s ňou jazdí hladko, všetky časti fungujú hladko a vibrácie sú takmer nepočuteľné. Tiež valce môžu byť usporiadané analogicky s písmenom W, ktoré je charakteristické len pre niekoľko modelov. A piatym a posledným typom uloženia valca je trojuholníkový rotor-piest, ktorý sa montuje iba do pretekárskych modelov.

Výpočet ICE
Výpočet ICE

Výpočet spaľovacích motorov spravidla začína určením jeho objemu. Tento indikátor závisí od výkonu stroja a ovplyvňuje aj spotrebu paliva. Čím vyšší je zdvihový objem, tým viac benzínu auto „zožerie“.

Za zmienku stojí, že teória ICE rozdeľuje autá do štyroch kategórií – malé, malé, stredné a veľké. Ak prvé tri typy strojov majú indikátor objemu, ktorý nepresahuje 3 litre, potom v druhom prípade môže dosiahnuť ľubovoľné čísla. Veľkokapacitné autá sú spravidla SUV a crossovery a pretekárske modely vybavené rotorom a piestom nevyžadujú veľa paliva a veľmi rýchlo sa preto opotrebúvajú.

ICE tuning
ICE tuning

Motoristi často ladia spaľovacie motory, aby vylepšili niektoré technické vlastnosti svojho auta, zvýšili jeho výkon a zlepšili kvalitu jazdy. Tento postup najčastejšie zahŕňa zvýšenie pracovného objemu motora, preto sa krútiaci moment zvyšuje a stroj získava nové technické ukazovatele. Ladenie môže tiež spočívať vo zvýšení kompresnej sily,čo zvyšuje efektivitu. V takom prípade spotreba paliva nestúpa, ale naopak klesá.

Teória ICE tiež zahŕňa štúdium takých komponentov, ako je výkon motora, ktorý sa určuje v konských silách, systéme dodávky paliva, spotrebe paliva, krútiacom momente a mnohých ďalších. Aby ste so strojom mohli pracovať a navyše vyladiť jeho vnútorné časti, je potrebné si vopred naštudovať všetky nuansy, o ktoré môžete pri takejto práci naraziť.

Odporúča: