Znížené štartovacie MTZ

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:23

Počas sériovej výroby sovietskych traktorov sa najskôr používalo mechanické štartovacie zariadenie. Aj keď ani teraz to nie je až taká veľká vzácnosť. Operačný systém nebol obzvlášť zložitý. Rukoväť bola vložená do poskytnutého otvoru a zapadala do výstupu kľukového hriadeľa. Potom sa krútil, kým motor nezískal dostatočnú rýchlosť na naštartovanie. Štartér MTZ nahradil tento mechanizmus, čím výrazne uľahčil a zjednodušil štartovanie motora.

Typy odpaľovacích zariadení

Traktory Minsk môžu byť vybavené dvoma typmi štartovacích systémov, a to benzínovým alebo elektrickým štartérom. Jednotka je napájaná z batérie. Štartér MTZ 24V sa používa pre výkonnejšie pohonné jednotky. Pre jednoduchšie modely je k dispozícii napätie 12 voltov.

Konštrukcia štartérov typu ST-142E, ktoré sa používajú hlavne na predmetnom zariadení, obsahuje nasledujúce prvky:

• Prejazdová spojka (bendix), ktorá sa používa na prenos krútiaceho momentu na zotrvačník cez vodivý prevod.
• Časť tela, vo vnútri ktorej sú umiestnené jadrá a vinutie.
• Štetce a ich držiaky. Slúžia na napájanie doskových kolektorov,ukotvené.
• Samotná kotva, ktorej os je vybavená lisovaným jadrom.

Štartér MTZ na prenos elektriny do motora je vybavený solenoidovými relé. Motor tlačí voľnobežku pomocou elektrickej energie a pohyblivého mostíka.

Benzínové jednotky

Táto zostava je vybavená prevodovkou a pohonným zariadením s výkonom až 10 koní. Štartér MTZ tohto typu je blok vo forme malého štartovacieho motora s jedným valcom, ktorý má spaľovaciu komoru. Populárny názov pre takúto jednotku je „spúšťač“. Po spustení zariadenia prevodovka prenáša krútiaci moment na hlavný motor a otáča ho. Toto sa nazýva spustenie ťahača z odpaľovacieho zariadenia.

Zvláštnosťou takýchto zariadení je, že nie sú zvlášť náročné na kvalitu použitého paliva a maziva. Môžu fungovať bez straty výkonu na palivách a mazivách nízkej kvality. Štartér MTZ funguje na princípe iných analógov inštalovaných na väčšine typov zariadení. Konštrukcia a prevádzka moderných štartovacích zariadení umožňuje jednoduchú údržbu jednotky, pretože na ovládanie jednotky stačí stlačiť jedno tlačidlo alebo otočiť kľúčom zapaľovania.

Zmenšená verzia

Moderné modifikácie poľnohospodárskych strojov sú vybavené práve takýmito jednotkami. Prevodový štartér MTZ je vybavený planétovými prvkami, ktoré pozostávajú z niekoľkých ozubených kolies. Výhodou tohto uzla je prechod napätia cez neho, ktoré je na výstupe výraznerastie.

Charakteristickou črtou takéhoto zariadenia je znížená spotreba elektrickej energie aj pri štartovaní studenej pohonnej jednotky. Bez ohľadu na typ sa každý štartér MTZ automaticky odpojí ihneď po spustení hlavného motora (v dobrom stave).

Hlavné poruchy

Ako všetky prvky technológie, aj príslušné zariadenie je náchylné na rozbitie. Medzi hlavné poruchy patria nasledujúce body:

• Zníženie rýchlosti kľukového hriadeľa. Môže k tomu dôjsť v dôsledku slabého nabitia batérie alebo porušenia fixácie kontaktných kefiek. Podobný problém sa často vyskytuje aj pri použití mimosezónneho oleja. Problém môžete vyriešiť demontážou zostavy, jej čistením, výmenou kief alebo úpravou ich polohy spolu s upevňovacími pružinami.
• Štartér sa po naštartovaní motora nevypne. Takáto porucha môže byť spôsobená spekaním stýkačov na relé, skratom jeho vinutia, opotrebovaním ložísk alebo zaseknutím pohonu mechanizmu. Oprava sa vykonáva rozobratím prípravku, aby sa určila presná príčina poruchy. Potom sa chybné diely opravia alebo vymenia.
• Štartér traktora MTZ nereaguje na pokus o naštartovanie. Vo väčšine prípadov týmto problémom trpia staršie modely. Mali by ste skontrolovať elektrický obvod, identifikovať možné prerušenie vedenia alebo poruchu spínača. Na nápravu situácie sa odporúča odizolovať svorky, vymeniť chybné vodiče apevne utiahnite upevňovacie prvky.

Rôzne problémy

Stáva sa, že zotrvačník sa nemôže potýkať so svojou korunou s bendixom. Najčastejšie k tomu dochádza v dôsledku znečistenia voľnej spojky. Problém môžete vyriešiť dôkladným umytím zostavy v benzíne. Potom sa musí nainštalovať na miesto manuálnym otočením ozubeného kolesa do požadovanej polohy.

Používatelia sa často stretávajú s nedostatočnou rotáciou hriadeľa počas pohybu kotvy. Problém je v preklzávaní voľnobežky. Výsledkom je následná výmena celého pohonu štartéra.

Pri poznaní všetkých príčin a prejavov porúch, ako aj spôsobov ich opravy, je potrebné dbať aj na prevenciu inštalácie. Tým sa zlepší kvalita práce a predĺži sa životnosť štartéra prevodovky MTZ.

Funkcie

V závislosti od prevádzkových podmienok traktora, ako aj od individuálnych požiadaviek majiteľa, je potrebné vybrať štartovacie zariadenie jedného alebo druhého typu. Tu sa musíte zastaviť pri možnosti štartovania alebo štartéra. Stojí za zmienku, že namiesto odpaľovacieho zariadenia môžete pomocou špeciálnych adaptérov vybaviť elektrický analóg.

Aby ste lepšie pochopili, aký typ príslušného uzla je najvhodnejší pre vašu techniku, mali by ste vziať do úvahy určité body. Napríklad v teplých oblastiach je elektrická možnosť vhodnejšia, pretože šetrí čas a energiu. V chladných oblastiach je vhodnejší PD-10, pretože nemrzneza predpokladu, že sa používa správny olej.

Spúšťač namiesto spúšťača MTZ

Najčastejšie sa spúšť mení, pričom sa mechanická verzia mení na elektrický náprotivok. Ovplyvňuje to niekoľko faktorov: štartér vyžaduje špeciálnu údržbu (doplnenie paliva a oleja, kontrola iskry, otočenie magnetu a vykonanie množstva ďalších úkonov).

Ak chcete previesť spúšťač na štartér s ozubeným kolieskom, budete potrebovať sadu určitých prvkov, konkrétne:

• Správny spúšťač.
• Zadný prechodový list.
• Nový zotrvačník s korunkou.

Na inštaláciu súpravy budete musieť rozobrať motor a namontovať nový kryt spojky. To si vyžiada veľa času a finančných nákladov. Nezávislé opätovné vybavenie však bude stáť rádovo lacnejšie ako v špecializovaných servisných strediskách.

Na záver

Aby ste správne, bez porúch a dôsledne nainštalovali štartér MTZ 12V alebo 24V namiesto štartovacieho zariadenia, musíte si vopred pripraviť potrebné diely, preštudovať si výkresy a schémy zapojenia a tiež vybrať vhodné nástroje. Na trhu nájdete hotové továrenské bloky, ktoré sa inštalujú oveľa jednoduchšie a rýchlejšie namiesto spúšťača. Budú však potrebné vyššie finančné náklady.

Ak chcete namontovať značkové vybavenie, ako je napríklad prevodový štartér, musíte odstrániť štartovací motor a na jeho miesto nainštalovať zakúpený diel. Tieto úpravy sú vhodné premodely traktorov MTZ-80, T-70, DT-75, YuMZ-6.