2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Naposledy zmenené: 2024-02-19 18:22
História motocykla Triumph Bonneville sa začala v roku 1953, keď sa auto objavilo v americkom filme „The Savage“, ktorý režíroval Laszlo Benedik. Hlavnú postavu Johnnyho Strablera stvárnil Marlon Brando, jazdil na Triumphu. Keďže film bol o motorkároch, hlavnú úlohu zohral aj model motorky a tak sa Triumph Bonneville dostal do povedomia verejnosti. Vtedy ešte neexistovala masová sériová výroba modelu a film poslúžil ako impulz na začatie výroby širokého dopravníka. „Bonneville“sa od samého začiatku ukázal ako technologicky vyspelý a úspešný z hľadiska dizajnu a následnej montáže a niekoľko pôsobivých rekordov dosiahnutých na pretekárskej verzii znamenalo perspektívu výroby motocykla na dlhé roky.
Records
Skutočná popularita teda čakala na Triumph Bonneville o niekoľko rokov neskôr, keď šport a potompretekárske autá. Motor Triumph 650 umožňoval dosahovať vysoké rýchlosti na plochej dráhe. Na Triumph Bonneville padlo niekoľko rekordov, z ktorých najznámejší patrí pretekárovi Johnnymu Allenovi z amerického štátu Utah, ktorý v roku 1956 na bicykli zvanom Diablov šíp ukázal rýchlosť 311 km/h. Radový dvojvalcový motor bežal na čistý metanol a samotná motorka bola vybavená aerodynamickými bodykitmi, ktoré znižujú odpor vzduchu. Miesto na check-in bolo tiež dobre zvolené. Bolo to soľné jazero s dokonale hladkým a tvrdým povrchom.
Ďalší rekord vytvoril nasledujúci rok Nemec Wilhelm Hertz v rovnakom Triumphu Bonneville s rýchlosťou 338 km/h. Johnny Allen zareagoval tak, že vzdialenosť zabehol rýchlosťou 345 km/h, čo je rekord, ktorý nikto nedokázal prekonať nasledujúcich šesť rokov. Až v roku 1962 dosiahol anglický pretekár William Johnson rýchlosť 362 km/h na nútenom Triumphu Bonneville. A nakoniec, v roku 1966 bol zaznamenaný neprekonaný rekord pretekára Roberta Leppana, ktorý ukázal 395 km/h v triede motocyklov do 700 ccm.
Potom začali byť produkty Triumphu na americkom trhu veľmi žiadané a britskí priemyselníci v roku 1959 vydali model cestného bicykla – T120. Model Triumph Bonneville T120 sa poriadne rozprúdil, ukázal výborné rýchlostné kvality a „zaregistroval“ručičku rýchlomera na približne 185 km/h. Okrem toho, v roku 1963 Triumph Bonneville ešteraz hral vo filme, tentoraz v hollywoodskom filme „The Great Escape“so Stevom McQueenom v hlavnej úlohe.
Nová generácia
Ďalším modelom Triumph bol Triumph Bonneville T140 s motorom s objemom 724 cm3 a výkonom 62 k, uvedený na trh v roku 1972. Vďaka svojim vynikajúcim technickým vlastnostiam T140 úspešne konkuroval na svetovom trhu japonským motocyklom av roku 1979 získal Bonneville titul „Motocykel roka“v súťaži časopisu British Motorcycle News. Model sa vyrábal do roku 1988, potom bola výroba prerušená a dopravník bol zastavený. Nastala dlhá odmlka.
Uvádzanie novej generácie „Triumph“sa začalo v roku 2001, keď široká verejnosť videla Triumph Bonneville 790. O rok neskôr zišiel z montážnej linky model Triumph Bonneville T100. Od roku 2005 boli motocykle Triumph Bonneville vybavené novým motorom s objemom 865 cm3 a výkonom 64 k. Do roku 2008 boli všetky motory Triumph Bonneville karburované a potom sa vstrekovanie paliva stalo vstrekovaním.
Úpravy
V súčasnosti je rad Triumph zastúpený tromi modelmi: Triumph Bonneville Classic, Triumph Bonneville SE, Triumph Bonneville Т100. Všetky motocykle sú súčasťou histórie firmy a líšia sa výkonom motora a dizajnovými „zvončekmi“ako napríklad chrómovým obložením nádrže či umiestnením otáčkomera na palubnej doske. Úpravy modelu umožňujú zákazníkovi vybrať si sfarbeniemotocykel, ale len v dvojfarebnom prevedení, aj keď to stačí na to, aby Bonneville vyzeral nanajvýš exkluzívne.
Ergonómia alebo jej nedostatok
Bycykel má nezvyčajné usporiadanie radenia, radenie je umiestnené pomerne vysoko a má nezvyčajne dlhý zdvih. Zdalo by sa, že za to môžu nedostatky, no motorkár si na „nepohodlie“rýchlo zvykne. Aj zdanlivá nedostatočná ergonómia, vysoko zdvihnuté nohy a výrazný náklon karosérie sú vnímané ako osobitý štýl riadenia auta. Toto je špecifikum Triumphu Bonneville, ktorého vlastnosti hovoria samé za seba.
Management
Ak je pristátie na prvý pohľad nepohodlné, potom sa to nedá povedať o volante motorky - padne do rúk ako uliaty a riadiť motorku je skutočný pôžitok. Nečakane mäkká spojka sa dá stlačiť ľahkým dotykom na páke a prekvapivo veľmi poddajná je aj rukoväť plynu. Motor reaguje v stotinách sekundy a to s výkonom 68 koní! Dva paralelné valce pracujú v dokonalom rytme.
Chyba
Vo všeobecnosti sú recenzie Triumph Bonneville väčšinou pozitívne. Z relatívnych nedostatkov si skutoční motorkári všímajú iba výfukový systém, ktorý až príliš usilovne tlmí zvuk motora, pričom pri prídavnom spaľovaní ubíja jeho „dych“. Bezsieťový priamy tlmič výfuku si proste pýta motorku. Ale v každom prípade je motorka Triumph Bonneville nevyčerpateľným zdrojompotešenie pre svojho majiteľa.
Odporúča:
„BMW E34 525“– klasický „bavorák“s 30-ročnou históriou
„BMW E34 525“je automobil známeho bavorského výrobcu, ktorý rozhodne stojí za reč. Koniec koncov, toto je nemecká klasika, ktorá bola svojho času neuveriteľne populárna
Opel Kadett – auto s bohatou históriou
Medzi všetkými modelmi automobilovej spoločnosti Opel snáď nie je obľúbenejšia značka áut ako Opel Kadett. Už viac ako pol storočia sa tieto stroje používajú v mnohých krajinách. Nemeckí dizajnéri si dali záležať na tom, aby v tomto krásnom, aj keď už zastaranom modeli auta spojili množstvo výhod
Motocykle Triumph: popis, zostava
Motocykle Triumph sú klasikou v každom zmysle slova. Rodinný podnik, ktorého história už prekročila 100-ročný míľnik, sa vždy odlišoval od ostatných výrobcov bicyklov. Minimálne z toho dôvodu, že dizajn vytvorených motocyklov sa postupom času stal akýmsi štandardom štýlu, ktorý iné spoločnosti ochotne používali na výrobu svojich motocyklových značiek
Sklápače ZIL 130: autá s bohatou históriou
Sklápače ZIL 130 - stroje, ktoré prešli skúškou času. Budeme o nich hovoriť podrobnejšie v článku
